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问答题
某中等城市长途汽车客运站规划设计方案（如图2-22所示），规划用地临城市主、次道，两条干道均设置有城市公共汽车站点。该方案将长途站的长途客车间、发车区和站前广场分别布置在车站主体建筑售票大厅的两侧。请按照示意图中标明的①～⑦各点，合理组织长途客车的到、发车和城市接送旅客的进出站交通等（不含城市公共交通）。具体选择安排以下内容：（1）长途客车进站口；（2）长途客车到达区；（3）到达旅客出站口；（4）长途客车发车区；（5）长途客车出站口；（6）城市送客车辆下客处；（7）城市接客车辆上客运。
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参考解析
解析：
更多 “问答题某中等城市长途汽车客运站规划设计方案（如图2-22所示），规划用地临城市主、次道，两条干道均设置有城市公共汽车站点。该方案将长途站的长途客车间、发车区和站前广场分别布置在车站主体建筑售票大厅的两侧。请按照示意图中标明的①～⑦各点，合理组织长途客车的到、发车和城市接送旅客的进出站交通等（不含城市公共交通）。具体选择安排以下内容：（1）长途客车进站口；（2）长途客车到达区；（3）到达旅客出站口；（4）长途客车发车区；（5）长途客车出站口；（6）城市送客车辆下客处；（7）城市接客车辆上客运。” 相关考题
考题
某中等城市长途汽车客运站规划设计方案（见图3），规划用地临
城市主次干道，两条干道均设置有城市公共汽车站点。该方案将长途站的长途客车到、发
车区和站前广场分别布置在车站主体建筑售票大厅的两侧。
图3
某中等城市长途汽车客运站规划设计方案
【问题】
请按照图3 中标明的①～⑦各点，合理组织长途客车的到、发车和城市接送旅客的进
出站交通等（不含城市公共交通），具体选择安排以下内容：
长途客车进站口；长途客车到达区；到达旅客出站口；长途客车发车区；长途客车出
站口；城市送客车辆下客处；城市接客车辆上客区。
考题
某中等城市长途汽车客运站规划设计方案(如图2-22所示)，规划用地临城市主次}道，两条干道均设置有城市公共汽车站点。该方案将长途站的长途客车间、发车区和站前广场分别布置在车站主体建筑售票大厅的两侧。
请按照示意图中标明的①～⑦各点，合理组织长途客车的到、发车和城市接送旅客的进出站交通等(不含城市公共交通)。具体选择安排以下内容：
(1)长途客车进站口;
(2)长途客车到达区;
(3)到达旅客出站口;
(4)长途客车发车区;
(5)长途客车出站口;
(6)城市送客车辆下客处;
(7)城市接客车辆上客运。
考题
某中等城市长途汽车客运站规划设计方案如图3所示，规划用地临城市主、次干道，两条干道均设置有城市公共汽车站点。该方案将长途站的长途客车间、发车区和站前广场分别布置在车站主体建筑售票大厅的两侧。
请按照示意图中标明的①～⑦各点，合理组织长途客车的到、发车和城市接送旅客的进出站交通等（不含城市公共交通）。具体选择安排内容如下：
(1)长途客车进站口。
(2)长途客车到达区。
(3)到达旅客出站口。
(4)长途客车发车区。
(5)长途客车出站口。
(6)城市送客车辆下客处。
(7)城市接客车辆上客处。
【问题】
指出示意图①～⑦点对应的该站内容。
考题
某中等城市长途汽车客运站规划设计方案如图2-6-6所示，规划用地临城市主次干道，两条干道均设置有城市公共汽车站点。该方案将长途站的长途客车间、发车区和站前广场分别 布置在车站主体建筑售票大厅的两侧。
请按照示意图中标明的①⑦各点，合理组织长途客车的到、发车和城市接送旅客的进出站交通等（不含城市公共交通）。具体选择安排内容如下：①长途客车进站口；②长途客车到达 区；③到达旅客出站口；④长途客车发车区;⑤长途客车出站口；⑥城市送客车辆下客处，⑦城 市接客车辆上客处。
考题
某中等城市长途汽车客运站规划设计方案（如图2—26所示），规划用地临城市主次干道，两条干道均设置有城市公共汽车站点。该方案将长途站的长途客车间、发车区和站前广场分别布置在车站主体建筑售票大厅的两侧。
请按照示意图中标明的①~⑦各点，合理组织长途客车的到、发车和城市接送旅客的进出站交通等（不含城市公共交通）。具体选择安排以下内容：
（1）长途客车进站口。
（2）长途客车到达区。
（3）到达旅客出站口。
（4）长途客车发车区。
（5）长途客车出站口。
（6）城市送客车辆下客处。
（7）城市接客车辆上客运。
考题
某中等城市长途汽车客运站规划设计方案如图5所示，规划用地临城市主次干道，两条干道均设置有城市公共汽车站点。该方案将长途站的长途客车间、发车区和站前广场分别布置在车站主体建筑售票大厅的两侧。
请按照示意图中标明的①~⑦各点，合理组织长途客车的到、发车和城市接送旅客的进出站交通等（不含城市公共交通）。具体选择安排内容如下。
1.长途客车进站口。
2.长途客车到达区。
3.到达旅客出站口。
4.长途客车发车区。
5.长途客车出站口。
6.城市送客车辆下客处。
7.城市接客车辆上客处。
考题
关于铁路客运站规划原则与要求的表述中，不准确的是( )。A.应当和城市公共交通系统紧密结合
B.特大城市可设置多个铁路客运站
C.特大城市的铁路客运站应当深入城市中心区边缘
D.中、小城市的铁路客运站应当深入城市中心区
考题
下列关于城市对外交通规划的表述，错误的是( )。A.在城市铁路布局中，线路走向起主导作用
B.铁路客运站是对外交通与城市交通的衔接点之一
C.大城市、特大城市通常设置多个公路长途客运站
D.大城市、特大城市公路长途客运站通常设在城市中心区边缘
考题
下列关于城市对外交通规划的表述，错误的是（）。A、在城市铁路布局中，线路走向起主导作用B、铁路客运站是对外交通与城市交通的衔接点之一C、大城市、特大城市通常设置多个公路长途客运站D、大城市、特大城市公路长途客运站通常设在城市中心区边缘
考题
单选题关于铁路客运站规划原则与要求的表述，不准确的是（ ）A
特大城市可设置多个铁路客运站B
应该和城市公共交通系统紧密结合C
特大城市的铁路客运站应当深入城市中心边缘D
中、小城市的铁路客运站应当深入城市中心区
考题
问答题轿车车身横断面轮廓布置中，车身内部轮廓点取决于哪些部分之间的间隙？车身外部轮廓点取决又取决与什么？大客车车厢平面布置中，城市客车考虑和长途客车考虑的不同点是什么？
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