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多选题
如果仅D位失速转速过高,则说明()
A

前进挡油路油压过低

B

前进挡换挡执行元件打滑

C

主油路压力过低

D

ATF油滤清器堵塞


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 失速试验是检查发动机、自动变速器及有关换挡执行元件是否正常的一种常用方法,试验中当发动机转速高于失速转速时,说明变速器主油路油压过高或换档执行元件打滑。 ( )此题为判断题(对,错)。

考题 如何检测自动变速器D位的失速转速?

考题 失速试验是指:自动变速器在D/R位时,踩住制动,同时将油门踩到底,此时,泵轮高速旋转而涡轮静止,此工况称为失速工况,在失速工况下测得的发动机最高转速为失速转速。

考题 失速试验可以检查自动变速器的性能和发动机的动力性能。如果失速试验的前进档和倒档的失速转速均大于规定值,最可能的原因有:()A、管路压力过低B、管路压力过高C、发动机输出功率不足D、与一档和倒档均有关的器件打滑

考题 如果失速测试中发动机转速过高,则表示()A、变速器内部打滑B、变速器过热C、电子控制系统故障D、发动机或变速器故障

考题 如果仅R位失速转速过高,则说明()A、前进挡油路油压过低B、前进挡换挡执行元件打滑C、主油路压力过低D、ATF油滤清器堵塞

考题 如果仅D位失速转速过高,则说明()A、前进挡油路油压过低B、前进挡换挡执行元件打滑C、主油路压力过低D、ATF油滤清器堵塞

考题 如果D位和R位的失速转速都过高,则说明()A、主油路压力过低B、前进挡和倒挡换挡执行元件打滑C、ATF的滤清器堵塞D、液力变矩器导轮的单向离合器打滑

考题 如果D位和R位的失速转速都过低,则说明()A、发动机动力不足B、主油路压力过低C、ATF的滤清器堵塞D、液力变矩器导轮的单向离合器打滑

考题 甲说:R位失速转速过高,而在任意2个前进档位上作失速试验,失速转速都正常。说明低档、倒档制动器打滑了。乙说:只要是R位失速转速高就是低档、倒档制动器打滑()A、甲正确B、乙正确C、两人都正确D、两人都不正确

考题 若失速转速高于标准值,说明();低于标准值则可能是()。

考题 甲说:D位上失速转速高,1位和2位失速转速正常,说明前驱的低档离合器或后驱的前进档离合器打滑。乙说:D位失速转速高不排除低档单向离合器打滑的可能性。()A、甲正确B、乙正确C、两人都正确D、两人都不正确

考题 自动变速器失速试验时,如果失速转速过高,说明()。 A、离合器或制动器打滑B、变速器油压过高C、液力变矩器导轮单向离合器打滑

考题 什么是失速试验?失速实验的目的是什么?简述失速试验的试验过程。如果失速试验的结果是在选档手柄位于“D”位时,失速转速高于规定值,判断可能的故障原因。

考题 简述自动变速器失速试验的目的及操作步骤,并说明各档位失速转速过低的原因。

考题 失速试验是检查发动机、自动变速器及有关换挡执行元件是否正常的一种常用方法,试验中当发动机转速高于失速转速时,说明变速器主油路油压过高或换档执行元件打滑。

考题 填空题若失速转速高于标准值,说明();低于标准值则可能是()。

考题 多选题如果D位和R位的失速转速都过高,则说明()A主油路压力过低B前进挡和倒挡换挡执行元件打滑CATF的滤清器堵塞D液力变矩器导轮的单向离合器打滑

考题 多选题如果D位和R位的失速转速都过低,则说明()A发动机动力不足B主油路压力过低CATF的滤清器堵塞D液力变矩器导轮的单向离合器打滑

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考题 问答题什么是失速试验?失速实验的目的是什么?简述失速试验的试验过程。如果失速试验的结果是在选档手柄位于“D”位时,失速转速高于规定值,判断可能的故障原因。

考题 判断题失速试验是指:自动变速器在D/R位时,踩住制动,同时将油门踩到底,此时,泵轮高速旋转而涡轮静止,此工况称为失速工况,在失速工况下测得的发动机最高转速为失速转速。A 对B 错

考题 单选题甲说:D位上失速转速高,1位和2位失速转速正常,说明前驱的低档离合器或后驱的前进档离合器打滑。乙说:D位失速转速高不排除低档单向离合器打滑的可能性。()A 甲正确B 乙正确C 两人都正确D 两人都不正确

考题 问答题简述自动变速器失速试验的目的及操作步骤,并说明各档位失速转速过低的原因。

考题 单选题如果失速测试中发动机转速过高,则表示()A 变速器内部打滑B 变速器过热C 电子控制系统故障D 发动机或变速器故障

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