网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）
单选题
动力系数总是（）。
A

大于1

B

等于1

C

小于1

D

小于0

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
更多 “单选题动力系数总是（）。A 大于1B 等于1C 小于1D 小于0” 相关考题
考题 黏滞系数与密度的比值称为()。 A、动力黏滞系数B、动力黏度C、运动黏度D、运动黏滞系数
查看答案
考题 实际的基尼系数总是大于零而小于一。( )
查看答案
考题 在路面附着系数小于同步附着系数的路面上制动时总是()。
查看答案
考题 滑动摩擦系数总是大于静摩擦系数。（）
查看答案
考题 过电压继电器的返回系数总是大于1，欠电压继电器的返回系数总是小于1。
查看答案
考题 返回系数总是（）1。
查看答案
考题 地面制动力与垂直载荷之比为（）。A、滑动附着系数B、制动力系数C、侧向力系数D、峰值附着系数
查看答案
考题 对于吊车的动力系数，《荷载规范》5．3．1条规定"吊车竖向荷载应乘以动力系数"；而《钢规》3．1．6条关于动力系数的规定中，没有特别指出局限于"竖向荷载"，似乎意味着吊车横向荷载也要乘以动力系数。如何理解？
查看答案
考题 延伸系数之值总是小于1。
查看答案
考题 实际的基尼系数总是大于一。
查看答案
考题 制动力系数与侧向力系数
查看答案
考题 关于制动器制动力、地面制动力、附着力关系的描述，正确的是（）A、地面制动力等于附着力B、制动器制动力大于附着力C、制动器制动力总是大于或等于地面制动力D、制动器制动力总是等于地面制动力
查看答案
考题 地层的单相体积系数总是大于1的。
查看答案
考题 汽车匀速运动，则（）A、动力因数等于道路阻力系数B、动力因数大于道路阻力系数C、动力因数小于道路阻力系数
查看答案
考题 单选题进行疲劳验算时，荷载（）A 要考虑分项系数，不考虑动力系数B 要同时考虑分项系数和动力系数C 要考虑动力系数，不考虑分项系数D 不考虑分项系数和动力系数。
查看答案
考题 单选题黏滞系数与密度的比值称为（）。A 动力黏滞系数B 动力黏度C 运动黏度D 运动黏滞系数
查看答案
考题 单选题船舶水动力系数Cw与漂角β的关系为：（）.A 漂角β越大，水动力系数Cw越大B 漂角β越小，水动力系数Cw越大C 漂角β=0°或180°时，水动力系数Cw最小D 漂角β=0°或180°时，水动力系数Cw最大
查看答案
考题 单选题关于制动器制动力、地面制动力、附着力关系的描述，正确的是（）A 地面制动力等于附着力B 制动器制动力大于附着力C 制动器制动力总是大于或等于地面制动力D 制动器制动力总是等于地面制动力
查看答案
考题 填空题在路面附着系数小于同步附着系数的路面上制动时总是（）。
查看答案
考题 单选题关于漂角与水动力角之间的关系，下列说法正确的是（）。A 由于船体横向水动力通常远大于船体纵向水动力，因此水动力角总是大于漂角B 由于船体横向水动力通常远大于船体纵向水动力，因此水动力角总是小于漂角C 由于船体横向水动力通常远大于船体纵向水动力，因此除了船舶进行纯纵向运动或纯横向运动，水动力角总是小于漂角D 由于船体横向水动力通常远大于船体纵向水动力，因此除了船舶进行纯纵向运动或纯横向运动，水动力角总是大于漂角
查看答案
考题 单选题地面制动力与垂直载荷之比为（）。A 滑动附着系数B 制动力系数C 侧向力系数D 峰值附着系数
查看答案
考题 问答题什么叫动力系数，动力系数大小与哪些因素有关？单自由度体系位移动力系数与内力动力系数是否一样？
查看答案
考题 填空题电路的噪声系数总是（）于1的。噪声系数越小越好。
查看答案
考题 单选题动力系数总是（）。A 大于1B 等于1C 小于1D 小于0
查看答案
考题 填空题在投入产出核算中，完全消耗系数总是()相应的直接消耗系数。
查看答案
考题 填空题蒸汽压缩制冷循环的制冷系数总是（）逆卡诺循环系数。
查看答案
考题 单选题船舶水动力系数Cw与漂角、水深的关系为：（）A 水深越小水动力系数越小B 漂角为零时水动力系数最大C 水深越小水动力系数越大D 漂角为零时水动力系数最小
查看答案
考题 单选题船舶水动力系数Cw与漂角的关系为：（）A 在0°～90°之间，漂角越大，水动力系数越大B 在0°～90°之间，漂角越大，水动力系数越小C 在90°～180°之间，漂角越大，水动力系数越大D 漂角为零时水动力系数最小
查看答案
热门标签
最新试卷