考题
GK1C机车柴油机冷却水温在于()℃时,机车自动卸载。
A、70B、85C、90
考题
GK1C机车传动箱油温在于()℃时,机车自动卸载。
A、90B、110C、120
考题
GK1C机车传动箱超速相应于机车速度调车工况()km／h时,机车报警装置报警。
A、35B、55C、70
考题
GK1C机车列车管风压低于()kpa时,机车自动卸载。
A、350B、450C、550
考题
GK1C机车柴油机水温≥90度时,PC机()无输入信号,柴油机自动卸载。
考题
GK1C机车运行中PC机()无输入信号时,会使柴油机自动卸载。
考题
GK1C机车PC机“液力传动箱转速”输入信号为()。
考题
GK1C型机车液力传动箱充量调节阀卡死,进行液力制动时会使传动箱油温升高。()
此题为判断题(对，错)。
考题
GK1C机车液力传动箱主控制阀卡住在Ⅰ档位置,将造成机车达不到较高速度,甚至油温上升。()
此题为判断题(对，错)。
考题
在液力传动箱出现故障时，如何附挂运行？（GK1C机车）
考题
GK1C机车液力传动箱主控制阀卡住在Ⅰ档位置，将造成机车达不到较高速度，甚至油温上升。
考题
简述GK1C机车动力制动工况时传动箱油温上升过快，制动力过大的原因。
考题
GK1C型机车空气制动系统由JZ-7型空气制动机、机车无火回送装置、（）和机车自动撒砂装置组成A、机车风源净化器B、机车风泵C、机车自动卸载装置D、机车自动停机装置
考题
GK1C机车动力制动工况时传动箱油温上升过快，制动力过大的原因有哪些？
考题
GK1C型机车液力传动箱充量调节阀卡死，进行液力制动时会使传动箱油温升高。
考题
液力传动箱的油温在（）时，机车卸载。A、120ºCB、110ºCC、90ºCD、85ºC
考题
GK1C机车传动箱工作油温高于110℃时机车卸载（）
考题
传动箱工作油温≥（）时，柴油机自动卸载。A、150℃B、120℃C、100℃D、200℃
考题
问答题在液力传动箱出现故障时，如何附挂运行？（GK1C机车）
考题
判断题GK1C型机车液力传动箱充量调节阀卡死，进行液力制动时会使传动箱油温升高。A
对B
错
考题
问答题GK1C机车动力制动工况时传动箱油温上升过快，制动力过大的原因有哪些？
考题
问答题简述GK1C机车动力制动工况时传动箱油温上升过快，制动力过大的原因。
考题
单选题GK1C机车传动箱超速相应于机车速度调车工况（）km/h时，机车报警装置报警。A
35B
55C
70
考题
单选题液力传动箱的油温在（）时，机车卸载。A
120ºCB
110ºCC
90ºCD
85ºC
考题
判断题GK1C机车液力传动箱主控制阀卡住在Ⅰ档位置，将造成机车达不到较高速度，甚至油温上升。A
对B
错
考题
判断题GK1C机车传动箱工作油温高于110℃时机车卸载（）A
对B
错
