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单选题
单线半自动闭塞已开放出站信号,需取消发车进路时,集中联锁的发车站应先(),确认列车未起动后,方可关闭出站信号,取消发车。
A
关闭出站信号
B
通知邻站
C
通知发车人员
D
通知司机
参考答案
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解析:
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考题
单线64D型半自动已办妥闭塞,并已开放出站信号,取消闭塞时,集中联锁的发车站先关闭出站信号,再拉出闭塞按钮(或按下复原按钮),接车站接车表示灯变为()。A.红灯B.黄灯C.绿灯D.灭灯
考题
车站值班员应严格按《站细》规定时机开闭信号机。如取消发车进路时,应先通知();如已开放信号或发车人员已通知司机发车,而列车尚未起动时,还应通知司机,收回行车凭证后,再取消发车进路。
A.司机B.发车人员C.运转车长D.有关人员
考题
如已开放信号或发车人员已通知司机发车,而列车尚未起动时,车站值班员如取消发车进路时,还应通知司机,()后,再取消发车进路A、收回行车凭证B、关闭出站信号C、关闭进路信号D、关闭发车进路信号
考题
遇区间突发水害,该站出站信号已开放,出发列车未越过时,车站值班员应首先()A、报告列车调度员B、使用列车无线调度电话通知列车司机紧急停车C、关闭出站信号,取消发车进路D、指派胜任人员拦停列车
考题
单线半自动已办妥闭塞并已开放出站信号,取消闭塞时集中联锁的发车站,先通知发车人员并关闭出站信号后拉出闭塞按钮(或按下复原按钮)接车站接车表示灯变为()。A、红灯B、黄灯C、绿灯D、灭灯
考题
调度集中区段,出站信号机开放后,如须取消发车进路时,列车调度员须先通知司机,确认列车尚未起动后再取消发车进路;行车凭证交付后,如须取消发车进路时,应得到车站行车凭证已收回的报告后,再取消发车进路。
考题
单线64D型半自动已办妥闭塞,并已开放出站信号,取消闭塞时,集中联锁的发车站先关闭出站信号,再拉出闭塞按钮(或按下复原按钮),接车站接车表示灯变为()。A、红灯B、黄灯C、绿灯D、灭灯
考题
动车组以外的列车在车站发车前,有关人员应确认(),发车条件完备后,车站值班员(助理值班员)方可显示发车信号。
A、发车进路准备妥当B、行车凭证已交付C、出站(进路)信号机已开放D、列车无线通信设备良好
考题
判断题调度集中区段,出站信号机开放后,如须取消发车进路时,列车调度员须先通知司机,确认列车尚未起动后再取消发车进路;行车凭证交付后,如须取消发车进路时,应得到车站行车凭证已收回的报告后,再取消发车进路。A
对B
错
考题
单选题单线64D型半自动已办妥闭塞,并已开放出站信号,取消闭塞时,集中联锁的发车站先关闭出站信号,再拉出闭塞按钮(或按下复原按钮),接车站接车表示灯变为()。A
红灯B
黄灯C
绿灯D
灭灯
考题
单选题单线半自动已办妥闭塞并已开放出站信号,取消闭塞时集中联锁的发车站,先通知发车人员并关闭出站信号后拉出闭塞按钮(或按下复原按钮)接车站接车表示灯变为()。A
红灯B
黄灯C
绿灯D
灭灯
考题
单选题某站下行接车方向设置有向区间方向的延续进路,车站值班员办理好K115次Ⅱ道通过进路时,采取分段排列的方式,先按压接车进路始端→按压接车进路终端,再按压发车进路始端(此按钮未按到位)→按压发车进路终端,列车接近时,车站值班员发现进站信号开放,出站信号未开放,发车进路上点亮白光带,形成Ⅱ道接车延续进路,车站值班员应()。A
按压总取消按钮和下行Ⅱ道发车进路的始端按钮将延续进路取消,开放Ⅱ道出站信号办理列车通过B
直接按压Ⅱ道发车进路的始端按钮开放Ⅱ道出站信号办理列车通过C
按压总人工解锁按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路,重新开放通过信号D
按压总人工解锁按钮和下行Ⅱ道发车进路的始端按钮将延续进路取消,再按压总取消按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路,重新开放通过信号
考题
单选题如已开放信号或发车人员已通知司机发车,而列车尚未起动时,车站值班员如取消发车进路时,还应通知司机,()后,再取消发车进路A
收回行车凭证B
关闭出站信号C
关闭进路信号D
关闭发车进路信号
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