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单选题
1978年《汉堡规则》彻底废除了“航海过失免责条款”,但是它要求火灾造成的海上运输货物的损坏或灭失,负举证责任的是()。
A

承运人

B

承运人或其雇佣人员、代理人

C

提单持有人

D

船舶所有人


参考答案

参考解析
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考题 根据《海牙规则》的相关规定,对于下列哪些原因引起或造成损害,承运人应当承担责任( )A.由于承运人的过失造成的火灾而引起货物灭失B.由于船长在管理船舶中的不履行职责造成货物灭失或损害C.由于战争行为导致货物灭失D.由于包装不当导致货物灭失

考题 责任期间内,因下列原因造成货物发生灭失或损坏的,承运人不负赔偿责任,也不负举证责任的是( )。A.战争或武装冲突B.火灾,但是由于承运人本人的过失所造成的除外C.罢工、停工或劳动受到限制的D.船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或者管理船舶中的过失

考题 在我国《海商法》关于承运人免责的规定中,属于因除外责任而免责的有(  )。 A.航行过失或管船过失造成货物灭失或损坏 B.罢工、停工或者劳动受到限制造成货物灭失或损坏 C.托运人的过失所造成的货物灭失或损坏 D.因船舶潜在缺陷造成货物灭失或损坏 E.因货物本身性质而免责

考题 在我国《海商法》关于承运人免责条款的规定中,属于因货物本身性质而免责的是(  )。 A.托运人的过失所造成的货物灭失或损坏 B.货物的自然特性或固有缺陷造成货物灭失或损坏 C.战争或者武装冲突造成货物灭失或损失 D.检疫限制或者司法扣押造成货物灭失或损坏

考题 1978年“汉堡规则”彻底废除了“航海过失免责条款”,但是它要求火灾造成的海上运输货物的损坏或灭失,由托运人负举证责任。

考题 1978年“汉堡规则”彻底废除了“航海过失免责条款”,但是它要求火灾造成的海上运输货物的损坏或灭失,由()负举证责任。A、承运人B、承运人或其雇佣人员、代理人C、托运人D、收货人

考题 下列造成货物灭失或损坏的原因中,不属于承运人免责范围的是()A、战争或武装冲突B、承运人本身的过失C、货物的自然特性或固有缺陷D、政府或主管部门的行为

考题 《汉堡规则》提高了承运人的赔偿限制,它规定:承运人对货物灭失或损坏造成的损失所负的赔偿责任,以灭失或损坏的货物或其他货运单位相当于(),或毛重每kg205SDR的数额为限,两者中以较高的数额为准。

考题 甲船海上运输货物期间,由于船员驾驶船舶的过失导致甲托运人的货物灭失,由于火灾导致乙托运人的货物损坏,由于救助乙船丢弃了丙托运人的货物,由于承运人未按照丁托运人的要求包装货物导致丁托运人的货物湿损。以下说法正确的是:()A、甲船承运人可以不赔偿甲托运人的货物损失,但是要承担举证责任B、甲船承运人可以不赔偿乙托运人的货物损失,但是要承担举证责任C、甲船承运人可以不赔偿丙托运人的货物损失,但是要承担举证责任D、甲船承运人可以不赔偿丁托运人的货物损失,但是要承担举证责任

考题 下列关于《海牙规则》与《汉堡规则》的说法中何者正确?A、汉堡规则和海牙规则都采用过失责任制,但汉堡规则采用的是完全的和推定的过失责任制B、汉堡规则取消了承运人对船长、船员在驾驶或管理船舶及火灾中的过失免责C、汉堡规则扩大了承运人的责任期间,也提高了承运人的责任限额,并延长了诉讼时效D、汉堡规则增加了实际承运人的概念,要求即使订约承运人将全程或部分运输委托给实际承运人,订约承运人仍应对运输全程负责。如实际承运人和订约承运人都有责任,则两者负连带责任

考题 责任期间内,因下列原因造成货物发生灭失或损坏的,承运人不负赔偿责任,也不负举证责任的是()。A、战争或武装冲突B、非承运人本人的过失所造成的火灾C、罢工、停工或劳动受到限制的D、船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或者管理船舶中的过失

考题 下列免责事项中,哪些属于因除外风险承运人可以免责( )。A、航行过失造成货物灭失或损坏B、天灾、海上或则其他可航水域的危险或意外事故C、托运人的过失D、货物的自然特性或者固有缺陷

考题 单选题以下规则或法律中规定:由于承运人的雇佣人员的航海过失造成的货损,承运人不可以免责().A 《海牙规则》B 《威斯比规则》C 《汉堡规则》D 我国《海商法》

考题 单选题汉堡规则规定,承运人对在运输“舱面货物”过程中发生的灭失或损坏()。A 不负赔偿责任B 应负赔偿责任C 享受责任限制D 可依法免责

考题 单选题海牙规则规定,货物在海上运输中发生灭失或损坏,在卸货港交付货物时,如果(),货方可免于提交货物灭失或损坏的书面通知。A 货损、货差十分明显B 船方已递交了海事声明C 船货双方已对货物的状况进行联合检验或检查D 已查明货物灭失或损坏是由于承运人所雇佣的船长、船员的过失所致

考题 单选题承运人赔偿责任限制指对承运人()的原因所造成货物的灭失、损坏或货物迟延交付,将其赔偿责任限制在一定的范围之内。A 不能免责B 可以免责C 可以限制责任D 本人过失

考题 单选题1978年“汉堡规则”彻底废除了“航海过失免责条款”,但是它要求火灾造成的海上运输货物的损坏或灭失,由()负举证责任。A 承运人B 承运人或其雇佣人员、代理人C 托运人D 收货人

考题 判断题1978年“汉堡规则”彻底废除了“航海过失免责条款”,但是它要求火灾造成的海上运输货物的损坏或灭失,由托运人负举证责任。A 对B 错

考题 单选题根据《汉堡规则》规定,如果货物的灭失、损坏或延迟交付是由于承运人或其受雇人或代理人的过失或疏忽连同另一原因所引起,但对承运人或其受雇人或代理人的过失或疏忽承运人不能免责,则对货物的灭失、损坏或延迟支付,承运人().A 应承担全部灭失、损坏或延迟交付的责任B 只在能归之于其应承担的过失或疏忽所引起的灭失、损坏或延迟交付的范围内负责C 对该灭失、损坏或延迟交付不承担任何责任D 仅对该灭失、损坏或延迟交付承担一半的责任

考题 单选题根据雅典公约,在旅客和行李运输期间,因为承运人或其雇佣人或代理人的过失或疏忽引发事故,造成旅客人身伤亡和行李的灭失或损坏,其损坏程度的举证责任由()负责。A 承运人B 索赔方C 要求免责方D 医院或商检机构

考题 单选题下列免责事项中,哪些属于因除外风险承运人可以免责( )。A 航行过失造成货物灭失或损坏B 天灾、海上或则其他可航水域的危险或意外事故C 托运人的过失D 货物的自然特性或者固有缺陷

考题 单选题《汉堡规则》承运人对货物灭失或损坏造成的损失所负的赔偿责任,以灭失或损坏的货物每件或每其他货运单位相当于()特别提款权或毛重每公斤()特别提款权的数额为限,两者中以较高的数额为准。A 835,2.5B 10000,30C 920,2.75D 666.67,2

考题 单选题根据2002年雅典公约,以下关于损失免责的举证责任,表述有误的是,()引起的损失,如承运人要求免责,需负举证责任。A 由于航运事故造成旅客伤亡B 由于非航运事故造成旅客伤亡C 由于航运事故造成旅客自带行李的灭失或者损坏D 由于旅客其它行李的灭失或者损坏

考题 单选题下列造成货物灭失或损坏的原因中,不属于承运人免责范围的是()A 战争或武装冲突B 承运人本身的过失C 货物的自然特性或固有缺陷D 政府或主管部门的行为

考题 单选题《汉堡规则》规定,如果货物的灭失、损坏或延迟交付是由于承运人或其受雇人或代理人的过失或疏忽连同另一原因所引起,且对其或其受雇人或代理人的过失或疏忽承运人不能免责,承运人只在能归于其应承担过失或疏忽所引起的灭失、损坏或延迟交付的限度内承担责任,但对().A 承运人B 收货人C 托运人D 由货方

考题 单选题根据《汉堡规则》规定,当货物由于火灾所致损害时,则对船员有过失的举证责任().A 由法律推定B 由承运人举证无过失C 由赔偿方负责举证D 由有过失各方负责举证

考题 单选题根据《汉堡规则》,如经证明货物灭失、损坏或延迟交付是因承运人故意或明知可能造成这一灭失、损坏或延迟交付而轻率地采取行为或不为所引起,承运人便无权享受规则规定的责任限制。若该灭失、损坏或延迟交付是由于承运人的受雇人员或代理人的故意或明知可能造成这种损失().A 仍可根据《汉堡规则》关于责任限制的规定享受责任限制B 不能根据《汉堡规则》关于责任限制的规定享受责任限制C 规则对此无明确的规定D 在一定限度内可享受规则规定的责任限制