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单选题
一旦发生灾害，积极组织抢修，尽快修复，争取不中断行车或减少中断行车时间。设备修复后，须（）。
A

符合通车条件

B

达到规定标准

C

减速通过

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考题 根据灾害死亡人数、直接经济损失(包括抢修费、复旧费及运营收入损失)以及中断行车时间等将铁路地质灾害应急响应分为()。 A.一B.二C.三D.四
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考题 汛期一旦发生灾害,积极组织抢修尽快恢复争取不中断行车或减少中断行车时间。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 一旦发生灾害,积极组织抢修,尽快修复,争取不中断行车或减少中断行车时间。设备修复后,须达到规定标准。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 抢修方案既要考虑“（）”，缩短断道时间，又要考虑确保行车安全和将来正式修复的工程条件。在抢修通车后应立即进行加固，逐步提高速度，尽快恢复正常运输。A、彻底整治B、行车绝对安全C、复旧优先D、先通后固
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考题 水害抢险要全力以赴，最大限度地减轻灾害造成的损失。抢修方案既要考虑缩短断道时间，又要考虑确保行车安全和将来正式修复的工程条件。
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考题 抢修方案既要考虑“（）”，缩短断道时间，又要考虑确保行车安全和将来正式修复的工程条件。在抢修通车后应立即进行加固，逐步提高速度，尽快恢复正常运输。A、先通后固B、先固后通C、先行车后封锁D、先封锁后行车
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考题 设备管理单位接到行车设备故障的报告后应在（）内签认，尽快组织修复A、《行车设备施工登记簿》B、《行车室来人登记簿》C、《行车设备检查登记簿》D、《检修及故障处理登记簿》
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考题 一旦发生灾害，积极组织抢修，尽快修复，争取不中断行车或减少中断行车时间。（）
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考题 一旦发生灾害，积极组织抢修，尽快修复，争取不中断行车或减少中断行车时间。设备修复后，须（）。A、符合通车条件B、达到规定标准C、减速通过
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考题 一旦发生灾害，积极组织抢修尽快修复，争取不中断行车或减少中断时间，设备修复后，须达到规定标准。
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考题 汛期：一旦以生灾害，积极组织抢修，尽快恢复，争取不中断行车或减少（）时间。
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考题 一、二级光缆线路最大业务修复时长均为（）小时。该指标的考核目的是在长途光缆线路发生障碍时，维护人员应严格执行（）、先干线后本地的故障抢修原则，为尽快修复中断的业务提供保证。
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考题 车站值班员发现或接到行车设备故障的报告后，应立即通知设备管理单位相关人员，并在《（）》内登记。设备管理单位应签认，尽快组织修复。对暂时不能修复的，应登记（）和影响范围，并注明行车限制条件。
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考题 下列线路故障抢修原则，不正确的是：A、在线路故障未排除之前，由于夜晚光线的原因，查修可以暂时中止，待白天光线充足再继续查修。B、在发生个别光纤断裂且由备用光纤调通时，应积极采取不中断电路的修复方式。C、故障一旦排除并经严格测试合格后，立即通知传输设备现场维护部门对光缆的传输质量进行验证。
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考题 抢修方案既要考虑先通后固，缩短断道时间，又要考虑确保行车安全和将来正式修复的工程条件。
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考题 一旦发生灾害，积极组织抢修，尽快修复，争取不中断行车或减少中断行车时间。设备修复后，须达到规定标准。
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考题 故障应急处理按照“先通后复”的原则，发生故障时采取倒换设备运行方式、临时修复等方法尽快恢复牵引供电，做到信息及时准确、分析处理得当、出动抢修及时故障应急处理由客专调度组织指挥，各有关部门积极配合。
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考题 填空题车站值班员发现或接到行车设备故障的报告后，应立即通知设备管理单位相关人员，并在《（）》内登记。设备管理单位应签认，尽快组织修复。对暂时不能修复的，应登记（）和影响范围，并注明行车限制条件。
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考题 判断题一旦发生灾害，积极组织抢修尽快修复，争取不中断行车或减少中断时间，设备修复后，须达到规定标准。A 对B 错
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考题 判断题一旦发生灾害，积极组织抢修，尽快修复，争取不中断行车或减少中断行车时间。（）A 对B 错
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考题 单选题抢修方案既要考虑“（）”，缩短断道时间，又要考虑确保行车安全和将来正式修复的工程条件。在抢修通车后应立即进行加固，逐步提高速度，尽快恢复正常运输。A 彻底整治B 行车绝对安全C 复旧优先D 先通后固
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考题 填空题汛期：一旦以生灾害，积极组织抢修，尽快恢复，争取不中断行车或减少（）时间。
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考题 单选题抢修方案既要考虑“（）”，缩短断道时间，又要考虑确保行车安全和将来正式修复的工程条件。在抢修通车后应立即进行加固，逐步提高速度，尽快恢复正常运输。A 先通后固B 先固后通C 先行车后封锁D 先封锁后行车
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考题 判断题一旦发生灾害，积极组织抢修，尽快修复，争取不中断行车或减少中断行车时间。设备修复后，须达到规定标准。A 对B 错
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考题 判断题故障应急处理按照“先通后复”的原则，发生故障时采取倒换设备运行方式、临时修复等方法尽快恢复牵引供电，做到信息及时准确、分析处理得当、出动抢修及时故障应急处理由客专调度组织指挥，各有关部门积极配合。A 对B 错
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