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问答题
为什么我的车在施加制动时偶尔会发出尖锐的哨声?

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考题 CRH1A型动车组对CRH1A型动车组进行活车回送时,以下说法正确的是()。A.救援车对回送车的制动控制,仅能控制紧急制动的施加,常用制动无法施加B.救援车对回送车的制动控制,仅能控制常用制动的施加,紧急制动无法施加C.救援车对回送车的制动控制,不仅能控制常用制动的施加,同时也能控制紧急制动的施加D.救援车对回送车的制动控制,不能控制常用制动的施加,同时不能控制紧急制动的施加

考题 列车施加常用制动时,而()发生故障的动车当作拖车处理。A、电制动B、反馈制动C、停车制动D、常用制动

考题 在CRH5A型车重联端进行主控车的制动试验时,可以施加和缓解停放制动。

考题 为什么我的车在施加制动时偶尔会发出尖锐的哨声?

考题 列车施加()时,电制动发生故障的动车当作拖车处理。A、停车制动B、反馈制动C、电阻制动D、常用制动

考题 制动控制型TCS运用下列哪种控制方法?() A、施加发动机制动B、施加驻车制动器C、对前轮施加行驶制动器D、对后轮施加行驶制动器

考题 为什么我的车制动蹄片或制动盘磨损特别快?

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考题 关于火灾报警回路,下列说法正确的是()A、回路断开后,车组会发出声讯和视觉信息B、回路断开后,相应车的空调系统工作不受影响C、回路断开后,车组会施加常用制动D、回路断开后,车组会施加紧急制动

考题 CRH1型动车组回送时,如果是在动车组回送动车组,回送车对被回送车的制动控制,()A、仅能施加紧急制动B、仅能控制常用制动施加C、能施加紧急制动和常用制动

考题 在动车组回送动车组时,以下说法正确的是()。A、回送车对被回送车的制动控制,仅能控制紧急制动的施加,常用制动无法施加B、回送车对被回送车的制动控制,仅能控制常用制动的施加,紧急制动无法施加C、回送车对被回送车的制动控制,不仅能控制常用制动的施加,同时也能控制紧急制动的施加D、回送车对被回送车的制动控制,不能控制常用制动的施加,同时不能控制紧急制动的施加

考题 列车静止停放时为防止停放列车溜车所施加的制动称为()A、常用制动B、紧急制动C、快速制动D、停放制动

考题 我的车左前轮,在刹车的时候,偶尔有金属摩擦的声音后,起步时就有好象前刹车扒紧的感觉,但是,到了维修站几次,也没有碰到以上的怪现象,是否是制动钳不回位?

考题 CRH380BL型动车组关于再生制动,下列说法不正确的是()A、施加常用制动时,动车优先使用再生制动B、施加紧急制动时,动车优先使用再生制动C、紧急制动时,再生制动在低于80km/h后依然起作用D、常用制动时,再生制动在80km/h时依然起作用

考题 怎么我的车辆在制动时会有尖锐的哨声() A、制动液不足B、制动时真空助力泵发出的排气声C、制动蹄和刹车盘摩擦声D、轮胎花纹较浅时的报警声

考题 列车施加常用制动时,如果电制动发生故障的动车当作拖车处理。

考题 单选题在动车组回送动车组时,以下说法正确的是()。A 回送车对被回送车的制动控制,仅能控制紧急制动的施加,常用制动无法施加B 回送车对被回送车的制动控制,仅能控制常用制动的施加,紧急制动无法施加C 回送车对被回送车的制动控制,不仅能控制常用制动的施加,同时也能控制紧急制动的施加D 回送车对被回送车的制动控制,不能控制常用制动的施加,同时不能控制紧急制动的施加

考题 问答题我的车左前轮,在刹车的时候,偶尔有金属摩擦的声音后,起步时就有好象前刹车扒紧的感觉,但是,到了维修站几次,也没有碰到以上的怪现象,是否是制动钳不回位?

考题 单选题列车静止停放时为防止停放列车溜车所施加的制动称为()A 常用制动B 紧急制动C 快速制动D 停放制动

考题 问答题为什么我的车ABS警报灯会偶尔亮起?

考题 问答题为什么我的车制动蹄片或制动盘磨损特别快?

考题 单选题CRH1型动车组回送时,如果是在动车组回送动车组,回送车对被回送车的制动控制,()A 仅能施加紧急制动B 仅能控制常用制动施加C 能施加紧急制动和常用制动

考题 判断题在CRH5A型车重联端进行主控车的制动试验时,可以施加和缓解停放制动。A 对B 错

考题 单选题CRH380BL型动车组关于再生制动,下列说法不正确的是()A 施加常用制动时,动车优先使用再生制动B 施加紧急制动时,动车优先使用再生制动C 紧急制动时,再生制动在低于80km/h后依然起作用D 常用制动时,再生制动在80km/h时依然起作用