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单选题
安全气囊引爆后充气剂受热分解释放的是()。
A

氢气

B

氮气

C

氦气

D

氧气


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 正面SRS气囊系统在汽车正前方或斜前方正负30度范围内发生碰撞且其纵向减速度达到某一值时,才能引爆点火剂使充气剂受热分解给SRS气囊充气。此题为判断题(对,错)。

考题 正面SRS气囊系统在汽车正前方或斜前方正负()范围内发生碰撞县且其纵向减速度达到某一值时,才能引爆点火剂使充气剂受热分解给SRS气囊充气A、20度B、25度C、30度D、40度

考题 安全气囊的引爆条件是前部正面碰撞传感器测出达到引爆的负加速度。

考题 未引爆过的安全气囊报废后必须用专用工具引爆,然后就可以随便处理了。

考题 在安全气囊控制系统中,安全传感器的作用是防止安全气囊在不该被误引爆的条件下发生引爆。

考题 乘客侧气囊和驾驶员侧一侧气囊离人体距离不同,安全气囊充气时,驾驶员侧气囊会比乘客侧气囊提前引爆。

考题 在发生交通事故安全气囊引爆后,安全气囊控制单元可以通过修改内部数据的方式继续使用。

考题 未引爆过的安全气囊报废后必须用专用工具引爆,便可以随便处理了。

考题 防撞安全气囊的充气装置由()、火药、传爆管、过滤器、外壳等组成。A、稳压电路B、点火控制引爆电路C、触发传感器D、气体发生剂

考题 汽车碰撞约()后,SRS达到引爆极限,SRS组件中的()引爆点火剂并产生大量热量,使充气剂受热分解,驾驶员尚未动作。

考题 辅助乘员保护系统在正常的情况下,下列关于安全气囊引爆描述不正确的是()A、轿车与卡车的后部追尾(钻入)时,安全气囊有可能不会引爆。B、行驶中车辆底部受到强烈撞击时,安全气囊有可能引爆。C、达到安全气囊引爆条件的情况下,车辆正面撞击坚固不变形墙壁时,安全气囊肯定起作用。D、与静止的同程度重量的车正面撞击时,只要满足气囊启爆速度条件,安全气囊就会引爆。

考题 空气气囊引爆后充气剂受热分解释放的是()。A、氢气B、氮气

考题 证明SRS气囊系统在汽车正前方或斜前方正负()范围内发生碰撞且其纵向减速度达到某一值时,才能引爆点火剂使充气剂受热分解给SRS气囊充气。A、20度B、25度C、30度D、40度

考题 安全气囊拆下SRS要放在稳定平整和远离开(如93℃以上)热源地方的原因()。A、防止气囊失效B、防止着火剂引爆气囊C、防止气囊掉下引爆D、方便检查

考题 安全气囊拆下SRS要放在稳定平整和远离(如93度以上)热源地方的原因是()。A、防止气囊失效B、防止着火剂引爆气囊C、防止气囊掉下引爆D、方便检查

考题 安全气囊是怎样实现引爆控制的?

考题 引爆报废处理的安全气囊时应远离有电场干扰和有人群的地方,引爆安全气囊时与人的最小安全距离不得小于()。

考题 侧面SRS气囊系统只有在汽车侧面碰撞且其横向加速度()时,会引爆点火剂使充气剂受热分解。A、未达到设定的值B、达到设定的值C、超出设定的值许多时D、长时间波动时

考题 单选题空气气囊引爆后充气剂受热分解释放的是()。A 氢气B 氮气

考题 判断题未引爆过的安全气囊报废后必须用专用工具引爆,便可以随便处理了。A 对B 错

考题 填空题化学发泡剂偶氮二甲酰胺受热分解释放的气体主要包括:65%的()、32%的()、3%的()。

考题 单选题防撞安全气囊的充气装置由()、火药、传爆管、过滤器、外壳等组成。A 稳压电路B 点火控制引爆电路C 触发传感器D 气体发生剂

考题 填空题汽车碰撞约()后,SRS达到引爆极限,SRS组件中的()引爆点火剂并产生大量热量,使充气剂受热分解,驾驶员尚未动作。

考题 单选题证明SRS气囊系统在汽车正前方或斜前方正负()范围内发生碰撞且其纵向减速度达到某一值时,才能引爆点火剂使充气剂受热分解给SRS气囊充气。A 20度B 25度C 30度D 40度

考题 单选题正面SRS气囊系统在汽车正前方或斜前方正负()范围内发生碰撞且其纵向减速度达到某一值时,才能引爆点火剂使充气剂受热分解给SRS气囊充气。A 20度B 25度C 30度D 40

考题 判断题未引爆过的安全气囊报废后必须用专用工具引爆,然后就可以随便处理了。A 对B 错

考题 单选题辅助乘员保护系统在正常的情况下,下列关于安全气囊引爆描述不正确的是()A 轿车与卡车的后部追尾(钻入)时,安全气囊有可能不会引爆。B 行驶中车辆底部受到强烈撞击时,安全气囊有可能引爆。C 达到安全气囊引爆条件的情况下,车辆正面撞击坚固不变形墙壁时,安全气囊肯定起作用。D 与静止的同程度重量的车正面撞击时,只要满足气囊启爆速度条件,安全气囊就会引爆。