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多选题
某巴拿马旗国际航行65000DWT散货船，持有巴拿马主管当局签发的长期免除证书，免除货舱固定灭火系统。船长由于工作粗心大意遗失了该证书；在船舶到港后，向该轮法定检验的代理机构某船级社申请货舱固定灭火系统免除的附加检验。船级社受理申请后提出了如下处理：（）
A
建议船东直接向主管机关巴拿马当局申请签发免除证书。
B
检验满意后，直接按原免除证书复印件签发新的长期免除证书。
C
船级社向巴拿马当局取得授权，签发临时免除证书。
D
检验满意后，直接签发有效期不超过30日的临时免除证书。
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考题
以下哪项属于港口国监督检查？（）A、巴拿马当局派员对停靠在上海港的巴拿马籍船舶进行船舶安全检查。B、巴拿马当局委托CCS对停靠在上海港的巴拿马籍船舶进行船舶安全检查。C、巴拿马当局对停靠在巴拿马港口的巴哈马籍船舶进行船舶安全检查。D、巴拿马当局对停靠在巴拿马港口的巴拿马籍船舶进行船舶安全检查。
考题
某在建国际航行30000吨散货船，按照SOLAS第II-2章的要求，在机舱内必须配备固定全淹式灭火系统（保护整个机舱）。以下系统可供选择：（）A、固定式高压CO2灭火系统B、固定式局部水基灭火系统C、固定式高倍泡沫灭火系统D、固定式哈龙（halon）灭火系统
考题
欧洲A国的港口国控制（PSC）在检查一艘11万吨巴拿马籍散货船时，发现货舱CO2灭火系统免除证书已经过期，因此对该轮实施了扣船处理。请问下列哪个组织负责签发这一免除证书？（）A、A国主管当局B、船厂C、保险公司D、巴拿马政府
考题
韩国籍船长某甲向我国某海事法院申请扣押停靠在我国某港口的拖欠其工资的巴拿马籍某海运公司A轮以行使船舶优先权。受理案件的海事法院审理该案应适用（）。A、国际惯例B、韩国法律C、巴拿马法律D、中国法律
考题
一艘内河敞口式货船，总吨为2541，干货舱只设有水消防系统，是否能免除二氧化碳固定灭火系统？下面说法错误的是（）？A、不能免除，规范要求必须设置二氧化碳固定灭火系统B、验船师可以决定免除C、敞口式货船的干货舱仅需设置水消防D、以上说法都错误
考题
某干货船在航行途中第二货舱的抽烟探测系统报警，经确认是第二货舱着火，船长立即下令释放货舱固定二氧化碳系统将火扑灭。请简述影响货舱固定式二氧化碳系统灭火效果的因素及在换证检验时对这些因素进行检验的注意事项。
考题
某船厂委托船舶设计公司设计一艘30万吨级矿石运输船（VLOC）。该船总长329米，型宽55米，型深28.6米，设计吃水21.2米。悬挂巴拿马旗。请问在设计时除了SOLAS、《国际载重线公约》（ILLC）和《国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL）以外，还应考虑下列哪些要求？（）A、《国际海上避碰规则》（COLREG）的有关要求B、巴拿马主管当局关于设备安全的有关要求C、国际散货船规则（BCCodE.的有关要求D、巴拿马运河当局的有关要求
考题
某船公司现有1600总吨散货船一艘，该轮安装的固定式CO2灭火系统保护的区域为机舱。因航运的需要，该轮拟在货舱内载运危险品货物，船公司申请签发危险品适装证书，对该轮装货处所的要求至少为：（）A、不必安装固定灭火系统或其他等效灭火系统，可直接载运危险货物。B、保证货舱设有钢质舱口盖和具有能关闭所有通风导管及其它通向装货处所的开口的有效措施情况下，签发货舱免除固定灭火系统的免除证书。；C、安装满足规定要求的固定灭火系统或其他能对所载货物起同等保护作用的灭火系统。；D、无论何种改装，均不能载运危险货物。
考题
根据《中国籍船舶等效、免除管理暂行规定》，对获得免除批准的船舶，现场检验部门对其进行的检验完成后，应（）A、在证书上给予特别注明。B、签发免除证书。C、签发免除证书，同时在免除证书上给予特别注明。D、在证书备注栏中予以说明
考题
单选题一艘内河敞口式货船，总吨为2541，干货舱只设有水消防系统，是否能免除二氧化碳固定灭火系统？下面说法错误的是（）？A
不能免除，规范要求必须设置二氧化碳固定灭火系统B
验船师可以决定免除C
敞口式货船的干货舱仅需设置水消防D
以上说法都错误
考题
问答题某干货船在航行途中第二货舱的抽烟探测系统报警，经确认是第二货舱着火，船长立即下令释放货舱固定二氧化碳系统将火扑灭。请简述影响货舱固定式二氧化碳系统灭火效果的因素及在换证检验时对这些因素进行检验的注意事项。
考题
单选题某货轮长期在渤海湾水域航行作业，排污设备已申请海事主管部门进行了铅封。验船师在进行法定的防止油污染检验时认为符合有关规定，可以免除配备排油监控系统、油水界面探测器和滤油设备。本检验过程中，以下哪个观点正确：（）A
验船师在实施防止油污染检验时应该要求取消铅封，使滤油设备保持有效状态B
仍需签发船舶防油污证书，但要在排污设备一栏中注明该船免除配备排油监控系统、油水界面探测器和滤油设备C
不必签发防止油污证书，但应签发免除船舶防油污证书D
按规定，用海事管理机关签发铅封证明代替船舶防油污染证书
考题
单选题欧洲A国的港口国控制（PSC）在检查一艘11万吨巴拿马籍散货船时，发现货舱CO2灭火系统免除证书已经过期，因此对该轮实施了扣船处理。请问下列哪个组织负责签发这一免除证书？（）A
A国主管当局B
船厂C
保险公司D
巴拿马政府
考题
单选题某2300总吨2006年建造沿海散货船货舱未设置有固定式灭火系统保护，但在船检证书备注栏中有注明“该船专门建造用以装运矿砂、煤、谷物、没有干透的木料和不燃货物或较小失火危险的各种货物”。该船在2012年6月安检过程中被要求由检验机构增加发放《免除证书》。船检机构作了解释说明你认为正确的是？（）A
该要求是适用于2008年9月1日后建造船舶，故不须补发《免除证书》B
所要求《免除证书》的发放仅适用于3000总吨以上船舶，故不须补发C
《免除证书》建造时无要求，现行法规有要求，同意补发D
此船已在证书上注明允许装载的货物种类，故不须补发《免除证书》
考题
单选题根据《中国籍船舶等效、免除管理暂行规定》，对获得免除批准的船舶，现场检验部门对其进行的检验完成后，应（）A
在证书上给予特别注明。B
签发免除证书。C
签发免除证书，同时在免除证书上给予特别注明。D
在证书备注栏中予以说明
考题
多选题某在建国际航行30000吨散货船，按照SOLAS第II-2章的要求，在机舱内必须配备固定全淹式灭火系统（保护整个机舱）。以下系统可供选择：（）A固定式高压CO2灭火系统B固定式局部水基灭火系统C固定式高倍泡沫灭火系统D固定式哈龙（halon）灭火系统
考题
问答题王某、张某原从事陆上货物运输，因近年海运市场的火爆，隧决定共同出资建造一条装载量10000吨的散货船（总吨约6800）从事海上货物运输。由于估计不足，主船体完工以后，资金已经捉襟见肘，两人于是想法设法降低船舶造价，于是以资金不足，向执行该船建造检验的验船师A申请免除货舱固定灭火系统的申请，考虑到船东的特殊情况，验船师A同意了该申请，并于船舶建造完工后为其签发了免除货舱固定灭火设备的免除证书。该船东的申请是否应该得到支持？验船师A的行为是否恰当？
考题
单选题某船公司现有1600总吨散货船一艘，该轮安装的固定式CO2灭火系统保护的区域为机舱。因航运的需要，该轮拟在货舱内载运危险品货物，船公司申请签发危险品适装证书，对该轮装货处所的要求至少为：（）A
不必安装固定灭火系统或其他等效灭火系统，可直接载运危险货物。B
保证货舱设有钢质舱口盖和具有能关闭所有通风导管及其它通向装货处所的开口的有效措施情况下，签发货舱免除固定灭火系统的免除证书。；C
安装满足规定要求的固定灭火系统或其他能对所载货物起同等保护作用的灭火系统。；D
无论何种改装，均不能载运危险货物。
考题
单选题根据MLC 2006，以下表述有误的是（）。A
海员在上船工作之前应持有有效的体检证书B
体检证书用以证明海员健康状况适合其将在海上履行的职责C
体检证书应由有主管当局签发D
视力证书可由经主管当局认可的具备签发证书资格的人员签发
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