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单选题
重车地板破损等其他影响行车安全但能安全运行到前方最近车站的铁路货车重点故障属于()故障范围。
A

预报立即拦停确认处理

B

预报前方最近车站停车确认处理

C

报前方停车作业货车列检作业场确认处理


参考答案

参考解析
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考题 TFDS动态检查发现铁路货车重车地板破损故障,应按规定拦停处理。

考题 摇枕弹簧折断;制动梁安全链折断属于()故障范围。A、预报立即拦停确认处理B、预报前方最近车站停车确认处理C、报前方停车作业货车列检作业场确认处理

考题 动态检车员发现()故障时应拦停处理。A、制动梁折断、脱落B、交叉杆折断C、折角塞门关闭D、重车地板破损影响行车安全

考题 动态检车员发现轴承冒烟等其他危及行车安全的铁路货车故障时应如何进行处理()。A、拦停B、预报前方作业场C、不理会D、视情况而定

考题 “通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”:车门、端板、()无脱落;重车地板、浴盆板破损故障不影响行车安全。A、渡板B、侧板C、下侧门D、侧开门

考题 动态检车员发现重车地板破损影响行车安全故障时应如何进行处理()。A、拦停B、预报前方作业场C、不理会D、视情况而定

考题 重车地板破损等其他影响行车安全但能安全运行到前方最近车站的铁路货车重点故障属于()故障范围。A、预报立即拦停确认处理B、预报前方最近车站停车确认处理C、报前方停车作业货车列检作业场确认处理

考题 按照故障的发生特点以及对行车安全危害程度的不同,铁路货车故障分为典型故障、()、其他故障。

考题 重车地板破损影响行车安全的,按()处理。A、立即放行B、立即拦停C、前方最近车站停车确认故障

考题 按照拦停信息确定故障铁路货车编组位置,并确认能否继续安全运行到车站,可以继续运行的,及时报告()并转报列车调度员,根据口头指示,运行到前方车站或退行至后方车站;不能继续运行的,铁路局集团公司启动应急处置预案。A、检车调度员B、行车调度员C、列检值班员D、车站值班员

考题 动态检车员发现轴承冒烟等其他危及行车安全的铁路货车故障时应进行拦停处理。

考题 影响货物列车行车安全、运行品质、行车组织和运输效率的关键故障有()。A、滚动轴承热轴故障B、车轮踏面损伤车C、空气及基础制动故障和制动故障关门车D、车门车体破损车

考题 对存在严重破损或危及行车安全不能挂运的故障或事故中方铁路货车,由铁路局组织制定()方案,确保返回中方国境站的运行安全。

考题 轴端螺栓全部折断、丢失,前盖丢失等其他直接危及行车安全的铁路货车故障属于()故障范围。A、预报立即拦停确认处理B、预报前方最近车站停车确认处理C、报前方停车作业货车列检作业场确认处理

考题 判断题动态检车员发现轴承冒烟等其他危及行车安全的铁路货车故障时应进行拦停处理。A 对B 错

考题 单选题动态检车员发现轴承冒烟等其他危及行车安全的铁路货车故障时应如何进行处理()。A 拦停B 预报前方作业场C 不理会D 视情况而定

考题 单选题轴端螺栓全部折断、丢失,前盖丢失等其他直接危及行车安全的铁路货车故障属于()故障范围。A 预报立即拦停确认处理B 预报前方最近车站停车确认处理C 报前方停车作业货车列检作业场确认处理

考题 多选题根据《发现处理铁路货车故障记录簿》,信息系统还应分类汇总出铁路货车运用大件修、小件修、定检到(过)期车、()、临时整修、出境铁路货车故障等相关记录簿。A制动故障关门车B车地板严重破损车C制动机自然缓解车D车轮踏面损伤车

考题 判断题TFDS动态检查发现铁路货车重车地板破损故障,应按规定拦停处理。A 对B 错

考题 多选题动态检车员发现()故障时应拦停处理。A制动梁折断、脱落B交叉杆折断C折角塞门关闭D重车地板破损影响行车安全

考题 填空题按照故障的发生特点以及对行车安全危害程度的不同,铁路货车故障分为典型故障、()、其他故障。

考题 单选题动态检车员发现重车地板破损影响行车安全故障时应如何进行处理()。A 拦停B 预报前方作业场C 不理会D 视情况而定

考题 单选题“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”:车门、端板、()无脱落;重车地板、浴盆板破损故障不影响行车安全。A 渡板B 侧板C 下侧门D 侧开门

考题 单选题重车地板破损影响行车安全的,按()处理。A 立即放行B 立即拦停C 前方最近车站停车确认故障

考题 填空题对存在严重破损或危及行车安全不能挂运的故障或事故中方铁路货车,由铁路局组织制定()方案,确保返回中方国境站的运行安全。

考题 单选题按照拦停信息确定故障铁路货车编组位置,并确认能否继续安全运行到车站,可以继续运行的,及时报告()并转报列车调度员,根据口头指示,运行到前方车站或退行至后方车站;不能继续运行的,铁路局集团公司启动应急处置预案。A 检车调度员B 行车调度员C 列检值班员D 车站值班员

考题 多选题影响货物列车行车安全、运行品质、行车组织和运输效率的关键故障有()。A滚动轴承热轴故障B车轮踏面损伤车C空气及基础制动故障和制动故障关门车D车门车体破损车