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判断题
直航附加费是指承运人应托运人之请求将所托运货物从装货港装船后，不经过转船而直接运抵航线上某一基本港时所增收的附加费。
A
对
B
错
参考答案
参考解析
解析：
直航附加费是指承运人应托运人之请求将所托运货物从装货港装船后，不经过转船而直接运抵航线上某一非基本港时所增收的附加费。
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考题
托运人交运一批货物必须达到某一数量（通常为达到某一运费吨）以上，请求将所托运货物从装货港装船后，不经过转船而直接运抵航线上某一非基本港时，承运人将收取（）。A、港口附加费B、直航附加费C、转船附加费D、选卸附加费
考题
某轮从上海港运300t计1003.2m3竹制品到伦敦，要求直航。已知伦敦港是中国-欧洲、地中海航线上可以办理直航运输的非基本港口；竹制品的英文名称是"bambooproducts"，其首位字母是"b"，查货物运价分级表，可知其运价分级为8级，计算标准为M；查中国-欧洲、地中海航线费率表，得知西行8级货物的基本费率是USD90.00（F/T）；查中国-欧洲、地中海航线直航附加费率表，得知直航伦敦港的直航附加费率为基本运费的35%，此外，还从中国-欧洲、地中海航线直航附加费率表的附注中查得伦敦港的港口附加费率为USD7.00（F/T）。请计算应收取的全程运费是多少？
考题
下列说法不正确的是（）A、货方尚不能确定具体的卸货港，要求在预先指定的两个或两个以上的卸货港中进行选择时，要增收的附加费，称为港口附加费B、超长附加费是指单件货物的长度超过规定长度时所增收的附加运费C、超重货每转船一次，都必须加收一次超重附加费D、除托运人交运的一批货物达到某一数量以上的情情况外，班轮船舶是不直接停靠航线上的非基本港口的
考题
单选题对于班轮运输条件下的非基本港货物，一般除按基本港口收取运费外，还需另外加收（），达到一定货量时则改为加收（）。A
转船附加费；直航附加费B
基本附加费；转船附加费C
基本附加费；额外附加费D
基本附加费；直航附加费
考题
单选题托运人在货物装船时，尚未确定具体的卸货港，待船舶开航后，再在预先指定的两个或两个以上的卸货港中选择一个港口卸货，承运人在收取运费时需要加收（）。A
直航附加费B
选港附加费C
非基本港附加费D
特别附加费
考题
单选题托运人交运一批货物必须达到某一数量（通常为达到某一运费吨）以上，请求将所托运货物从装货港装船后，不经过转船而直接运抵航线上某一非基本港时，承运人将收取（）。A
港口附加费B
直航附加费C
转船附加费D
选卸附加费
考题
单选题下列说法不正确的是（）A
货方尚不能确定具体的卸货港，要求在预先指定的两个或两个以上的卸货港中进行选择时，要增收的附加费，称为港口附加费B
超长附加费是指单件货物的长度超过规定长度时所增收的附加运费C
超重货每转船一次，都必须加收一次超重附加费D
除托运人交运的一批货物达到某一数量以上的情情况外，班轮船舶是不直接停靠航线上的非基本港口的
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