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单选题
国际理算的规则是()。
A

《约克—安特卫普规则》

B

《海牙规则》

C

《维斯比规则》

D

《纽约规则》


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 在我国沿海某港口水域航行的船舶应遵守()。 A.《国际海上避碰规》B.该港的港章和港规C.除遵守该港的港章和港规外,还应遵守《国际海上避碰规则》D.船员根据需要选择遵守《国际海上避碰规则)或港章,港规

考题 共同海损案件,是由()处理的。世界各海运国家对于共同海损的理算,都有自己的原则和规定,我国于1975年1月1日公布并开始实施《中国国际贸易促进委员会共同海损理算暂行规则》,简称《北京规则》。

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考题 国际海事组织制定了(),作为国际间危险品运输的基本制度和操作指南。A、大橙皮书B、小橙皮C、国际危规D、水路危规

考题 北京理算规则是当事人洽谈租船合同时处理()的参照文本。A、战争风险B、罢工风险C、共同海损D、单独海损

考题 共同海损理算应该依据合同约定的理算规则进行,目前国际上最广为接受的理算规则是()。A、约克一安特卫普规则B、北京理算规则C、东京理算规则D、伦敦理算规则

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考题 国际铁路联运货物发生事故需要编制记录时,发现站应按()规定,在发现当日按批(车)编制商务记录。A、《货规》B、《管规》C、《事规》D、《国际铁路货物联运办法》

考题 《MA、RPOL73/78防污公约》的哪个附则是通过《国际危规》实施的?()A、附则ⅠB、附则ⅡC、附则ⅢD、附则Ⅳ

考题 1974年《约克----安特卫普规则》是国际上理算共同海损的规则,该规则统一了各国共同海损理算、航空货损理算的法律规定.

考题 发起理算任务需注意,以下错误的是()A、当前报案还未立案,不能产生理算任务B、当期报案下还存在未提交的立案任务,不能产生理算任务C、存在未核赔通过的计算书,不能发起理算任务D、正在注销汇中,对应保单能发起理算任务

考题 新车险理赔系统中,对于发起理算任务,以下描述不正确的是()A、如果保单未立案,则不能发起理算B、如果该报案存在未完成定损,则不能发起理算C、若同时存在交强险和商业险理算,可一次性发起两条理算任务,但是理算员能一次处理D、在理算员已接收未处理理算任务时,资料收集人员能撤消理算任务

考题 理算环节的工作要求:()A、正确区分案件类型,分险别、正确录入损失金额、责任系数和免赔率;B、审核定损金额是否准确;C、审核核价是否合理;D、审核核损是否合规;

考题 国际上共同海损的理算一般按()办理。A、约克·安特卫普规则B、安特卫普规则C、海牙规则D、约克规则

考题 企业财产保险综合险理赔计算中最重要的内容是()。A、财产损失理算B、施救整理费用理算C、损余物资理算D、第三者责任损失理算

考题 目前国际上普遍使用的共同海损理算规则是()。A、约克·安特卫普规则B、北京理算规则C、海牙规则D、维斯比规则

考题 单选题国际海事组织制定了(),作为国际间危险品运输的基本制度和操作指南。A 大橙皮书B 小橙皮C 国际危规D 水路危规

考题 单选题以下关于安特卫普规则,表述有误的是()。A 该规则是一个共同海损理算方面的民间规则B 该规则在共同海损理算方面具有强制约束力C 该规则只有当船货双方协议采用时,才发生效力D 该规则中的有关规定作为一种国际惯例被各航运国家普遍遵循

考题 单选题北京理算规则是当事人洽谈租船合同时处理()的参照文本。A 战争风险B 罢工风险C 共同海损D 单独海损

考题 单选题共同海损理算应该依据合同约定的理算规则进行,目前国际上最广为接受的理算规则是()。A 约克一安特卫普规则B 北京理算规则C 东京理算规则D 伦敦理算规则

考题 单选题对索赔案件的理算一般包括()。A 给付理算、拒付理算、豁免保费理算、补扣款项目理算B 给付理算、豁免保费理算、补扣款项目理算C 给付理算、补扣款项目理算D 给付保险金额计算

考题 单选题企业财产保险综合险理赔计算中最重要的内容是()。A 财产损失理算B 施救整理费用理算C 损余物资理算D 第三者责任损失理算

考题 判断题1974年《约克----安特卫普规则》是国际上理算共同海损的规则,该规则统一了各国共同海损理算、航空货损理算的法律规定。A 对B 错

考题 单选题目前国际上普遍使用的共同海损理算规则是()。A 约克·安特卫普规则B 北京理算规则C 海牙规则D 维斯比规则