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四号线列车车门障碍检测功能是什么?

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考题 下列有关客室车门障碍物检测描述正确的是()A、客室车门在关闭过程中会进行障碍物检测,开门过程中不检测B、如果车门关闭过程中检测到障碍物,门将完全打开,并停止运动C、车门在多次尝试关门过程中,关门夹紧力将逐渐减小D、车门关闭过程中遇到障碍物,驱动电机电流强度增加超过额定值并向EDCU 发出信号

考题 车门障碍物检测使用()障碍检测块A、35×60mmB、25×60mmC、30×60mmD、40×60mm

考题 车门传送异常的检测条件是什么?

考题 列车车门检测障碍物大小为()。A、24×50mmB、25×50mmC、25×60mmD、24×60mm

考题 《普速旅客列车车门管理规定》规定,列车开车铃响完毕、确认无旅客乘降后,上车清除车门口障碍,放下踏板,做好关门准备(塞拉门应关闭车门),密切注意车门口旅客和站台人员动态,防止出现人员抢上抢下,列车启动迅速关闭车门。

考题 当得知车门与屏蔽门不能联动时,应使用站台的就地控制盘先打开(),再打开()。关门时先关闭(),在关闭()A、列车门;屏蔽门;屏蔽门;列车门B、屏蔽门;列车门;列车门;屏蔽门C、屏蔽门;列车门;屏蔽门;列车门D、列车门;屏蔽门;列车门;屏蔽门

考题 四号线列车车门的控制及执行机构由几部分组成?

考题 四号线列车的驾驶模式有那几种?

考题 四号线列车的供电方式?

考题 当得知车门与站台门不能联动时,应使用站台的就地控制盘先打开(),再打开():关门时先关闭(),在关闭()A、列车门;站台门;站台门;列车门B、站台门;列车门;列车门;站台门C、站台门;列车门;站台门;列车门D、列车门;站台门:列车门;站台门

考题 车门防挤压保护功能最小检测障碍物大小25mm,在正常关门时如果遇到障碍物,车门将重新打开在重新关闭。当障碍物探测达到2次时,车门将处于打开的状态,此时乘务员操作()可将车门关闭。A、再开闭按钮B、关门按钮C、开门按钮D、以上均可

考题 四号线列车车门障碍检测功能是什么?

考题 三、四号线列车采哪种车门?

考题 每次车门检测到障碍物时HMI都会闪烁防夹图标,当车门三次检测到障碍物后,HMI会持续显示防夹图标。

考题 车门障碍物检测功能采用()方式。A、电流/电压检测方式B、距离/时间检测方式C、开关门压力检测方式D、压缩空气压力检测方式E、以上都正确

考题 通过调整S1行程开关与触发块的相对位置,可调节车门障碍物检测功能的灵敏度。

考题 问答题四号线列车的驾驶模式有那几种?

考题 单选题列车车门检测障碍物大小为()。A 24×50mmB 25×50mmC 25×60mmD 24×60mm

考题 多选题车门防挤压保护功能最小检测障碍物大小25mm,在正常关门时如果遇到障碍物,车门将重新打开在重新关闭。当障碍物探测达到2次时,车门将处于打开的状态,此时乘务员操作()可将车门关闭。A再开闭按钮B关门按钮C开门按钮D以上均可

考题 问答题三、四号线列车采哪种车门?

考题 问答题四号线列车车门的控制及执行机构由几部分组成?

考题 判断题《普速旅客列车车门管理规定》规定,列车开车铃响完毕、确认无旅客乘降后,上车清除车门口障碍,放下踏板,做好关门准备(塞拉门应关闭车门),密切注意车门口旅客和站台人员动态,防止出现人员抢上抢下,列车启动迅速关闭车门。A 对B 错

考题 判断题每次车门检测到障碍物时HMI都会闪烁防夹图标,当车门三次检测到障碍物后,HMI会持续显示防夹图标。A 对B 错

考题 单选题地铁列车车门具有障碍探测功能,如果关门时碰到障碍物,最大的关门力持续()后,车门重新打开(),再重新关闭。A 0.5s;200mmB 1s;200mmC 1.5s;100mmD 2s;100mm

考题 单选题三号线列车车门防挤压功能最小障碍物检测尺寸为()。A 25mm×60mmB 20mm×60mmC 25mm×80mmD 30mm×60mm

考题 单选题当得知车门与站台门不能联动时,应使用站台的就地控制盘先打开(),再打开():关门时先关闭(),在关闭()A 列车门;站台门;站台门;列车门B 站台门;列车门;列车门;站台门C 站台门;列车门;站台门;列车门D 列车门;站台门:列车门;站台门

考题 问答题车门传送异常的检测条件是什么?