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题目内容 (请给出正确答案)
单选题
粗同步并车电抗器不能太小,否则()。
A

自整步作用小

B

冲击电流大

C

功率因数低

D

输出容量减小


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 下列船舶电气设备中不属短时工作制的是( )。 A、同步表B、锚机电机C、频率表D、并车电抗器

考题 利用同步表法对同步发电机的并车操作,下列说法错误的是( )。A.允许频差不能偏大也不可太小,频差在0.25Hz为好B.按合闸按钮应有适当的提前相角,即在“同相标志点”前一小角度为好C.合闸时应避开负载扰动,待电网电压幅度或频率稳定时进行D.同步表可长期通电使用,并车完毕不必断开

考题 带在带轮上的包角不能太小,对三角带来说,包角不能小于(),否则容易打滑

考题 粗同步并车法是将待并发电机的三相绕组先经()与三相电网联接。A、电阻器B、电抗器C、电压继电器D、三个指示灯

考题 粗同步并车法是将待并机的三相绕组先经()与三相电网联接。A、电阻器B、电抗器C、电压继电器D、三个指示灯

考题 轴类工作在粗车时,车刀主偏角不宜(),否则在车削时容易产生振动。A、太小B、太大

考题 车削多线螺纹时无论粗车还是精车,每一次都必须几个线全部车完,并严格保持()置一致,否则将出现()现象.

考题 二台并联运行的交流同步发电机,无功负载从均衡分配变成严重不均,可能是()所致。A、均压线接触不良并断路B、调速器失灵C、负载变动D、并车电抗器损坏

考题 同步发电机的实际并车操作,下列说法正确的是()A、为了满足频差条件,并车时频率越小越好B、并车时为了避免待并机逆功率跳闸,同步表指针应沿“快”的方向旋转C、按合闸按钮时应有适当提前相角D、并车频差不能大于允许值

考题 手动粗同步并车,起到限制冲击电流作用的是()。A、空气断路器B、时间继电器C、负序继电器D、电抗器

考题 粗同步并车电抗器,在完成并车操作后应及时切除,否则会()A、降低电压B、影响并联稳定性C、降低功率因数D、烧毁电抗器

考题 粗同步并车电抗器的主要作用是:()A、限制冲击电流B、提高并车稳定性C、限制逆功率D、补偿功率因数

考题 粗同步与准同步并车在并车条件上有什么不同?是否电抗器越大越好?

考题 单选题关于并车电抗器的下列说法正确的是()。A 该电抗器为短时工作制电器,主开关合闸后,一般是自动切除B 该电抗器为短时工作制电器,主开关合闸后,一般是手动切除C 主开关合闸后仍保留在线路中通电工作,为下次合闸做准备D 当进行准同步并车时使用

考题 单选题浮动环密封的弹簧力不能(),否则浮动环不能自由浮动。A 太大B 太小C 较大D 较小

考题 单选题手动粗同步并车,起到限制冲击电流作用的是()。A 空气断路器B 时间继电器C 负序继电器D 电抗器

考题 问答题粗同步与准同步并车在并车条件上有什么不同?是否电抗器越大越好?

考题 单选题粗同步并车法是将待并机的三相绕组先经()与三相电网联接。A 电阻器B 电抗器C 电压继电器D 三个指示灯

考题 单选题粗同步并车法是将待并发电机的三相绕组先经()与三相电网联接。A 电阻器B 电抗器C 电压继电器D 三个指示灯

考题 单选题粗同步并车电抗器,在完成并车操作后应及时切除,否则会()A 降低电压B 影响并联稳定性C 降低功率因数D 烧毁电抗器

考题 单选题粗同步并车电抗器的主要作用是:()A 限制冲击电流B 提高并车稳定性C 限制逆功率D 补偿功率因数

考题 单选题采用同步表法对同步发电机并车时,下列说法正确的是()。A 并车时,频差越小越好B 并车时,同步表应沿“慢”的方向旋转C 并车完毕及时断开整步表D 并车合闸应在同步表的指针指到“同相标志点”为好

考题 单选题利用同步表法对同步发电机的并车操作,下列说法错误的是()。A 允许偏差不能偏大也不可太小,频差周期应在3~5s范围B 为避免待并机逆功率跳闸,同步表指针应沿“慢”的方向旋转C 并车合闸时应避开负载扰动,在电网电压幅度或频率稳定后进行D 按合闸按钮应有适当的提前相角

考题 单选题关于“粗同步并车法”中,电抗器的下列说法错误的是()。A 电抗器一般采用铁芯线圈,其电感值可以改变B 电抗器一般采用空心式电感线圈C 电抗器为短时工作,并车后自动切除D 在按下列并车按钮后,待并机经电抗器接入电网

考题 单选题实际手动并车时,()不能太小,否则并车时间将可能很长。A 电压差B 频差C 相位差D 负载

考题 单选题在用“粗同步并车法”时,整步操作的()和准同步并车要求一样,()较准同步放宽。A 电压条件/频差条件B 频差条件/相位条件C 相位条件/电压条件D 频率差条件/电压条件

考题 单选题同步表是()时工作制;粗同步并车电抗器是()时工作制。A 短;长B 短;短C 长;长D 长;短