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单选题
防护信号机引导信号的开放方法是()
A

引导按钮+站场图内相应信号机的引导按钮

B

功能按钮+站场图内相应信号机的引导按钮

C

引导按钮+站场图内相应信号机

D

功能按钮+站场图内相应信号机


参考答案

参考解析
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考题 下列关于引导信号的说法中,正确的是( )。 A.CBTC 模式下不需办理开放引导信号操作B.所有信号机均设有引导信号C.防护信号机的引导信号开放时,系统不锁闭道岔D.开放引导信号时,不需人工判断道岔位置

考题 下列关于引导信号的说法中,正确的是()A、CBTC模式下不需办理开放引导信号操作B、所有信号机均设有引导信号C、防护信号机的引导信号开放时,系统不锁闭道岔D、开放引导信号时,不需人工判断道岔位置

考题 下列哪些信号机设有引导信号()A、复示信号机B、出站信号机C、防护信号机D、阻挡信号机

考题 正线出站信号机未开放时,进站信号机的()信号不能开放;主体信号机未开放时,预告信号机或复示信号机不得开放。A、出站B、通过C、调车D、引导

考题 引导信号开放的条件,以下说法错误的是()A、信号降为引导层B、接近区段有车占用C、始端信号机绿灯正常D、始端信号机未开放

考题 计算机联锁车站,进站信号机内方第一区段轨道电路故障开放引导信号接车,可采用反复点压引导按钮或()按钮的方式保持引导信号开放。A、引导总锁闭B、出站信号机调车C、进站信号机列车D、出站信号机列车

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考题 以下信号机设置引导信号的是()A、调车信号机B、出段信号机C、顺向阻挡信号机D、防护信号机

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考题 进站、接车进路信号机不能使用时,应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时,应派引导人员接车。

考题 下列信号机中能够开放引导信号的是()A、出站兼防护信号机B、出站信号机C、反向阻挡信号机D、防护信号机

考题 防护信号机引导信号的开放方法是()A、引导按钮+站场图内相应信号机的引导按钮B、功能按钮+站场图内相应信号机的引导按钮C、引导按钮+站场图内相应信号机D、功能按钮+站场图内相应信号机

考题 主体信号机未开放时,预告、接近信号机或()信号机不得开放。A、通过B、引导C、容许D、复示

考题 当开放引导信号或出站信号机开放且列车前端与出站信号机距离大于()米时发车,车载设备使用引导模式控车。

考题 出站信号机不能开放,出站信号机未设引导信号或引导信号不能开放时,应如何处理?

考题 单选题()不能开放或无进站信号机时,应派引导人员接车。A 引导信号B 进站信号机C 出站信号机D 通过信号机

考题 单选题下列信号机中能够开放引导信号的是()A 出站兼防护信号机B 出站信号机C 反向阻挡信号机D 防护信号机

考题 单选题防护信号机内方第一区段红光带,引导信号的开放时机为。A 列车进入防护信号机外方,按压引导按钮,引导信号一开放就松开引导按钮B 列车进入防护信号机外方,按压引导按钮,待列车头部越过防护信号机时松开引导按钮C 列车进入防护信号机外方,按压引导按钮,待列车整列进入道岔区段后松开引导按钮

考题 问答题出站信号机不能开放,出站信号机未设引导信号或引导信号不能开放时,应如何处理?

考题 单选题进路排通后,道岔区段出现红光带,防护信号机关闭,后续列车不需要改变进路,使列车通过道岔区段的方法是?A 确认红光带是由于轨道故障引起,然后开放引导信号;B 确认红光带是由于轨道故障引起,锁闭道岔后开放引导信号;C 确认红光带是由于轨道故障引起,转换道岔后开放引导信号;D 确认红光带是由于轨道故障引起,解锁进路,转换道岔且单锁道岔后开放引导信号;

考题 判断题进站、接车进路信号机不能使用时,应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时,应派引导人员接车。A 对B 错

考题 单选题引导信号开放的条件,以下说法错误的是()A 信号降为引导层B 接近区段有车占用C 始端信号机绿灯正常D 始端信号机未开放

考题 单选题防护信号机引导信号的人工关闭方法是()A 总取消按钮+引导进路始端按钮B 总取消按钮+站场图内相应信号机的引导进路按钮C 总人解按钮+引导进路始端按钮D 总人解按钮+站场图内相应信号机的引导进路按钮

考题 单选题正线出站信号机未开放时,进站信号机的()信号不能开放;主体信号机未开放时,预告信号机或复示信号机不得开放。A 出站B 通过C 调车D 引导

考题 单选题计算机联锁车站,进站信号机内方第一区段轨道电路故障开放引导信号接车,可采用反复点压引导按钮或()按钮的方式保持引导信号开放。A 引导总锁闭B 出站信号机调车C 进站信号机列车D 出站信号机列车

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