考题
全路各编组站和作业量大的区段站、货运站和客运站，都要按照（）的规定，编制和执行车站作业计划。A.《行规》B.《站细》C.《调规》D.《技规》
考题
车站技术管理和作业组织应在（ ）中规定。A.《技规》B.《调规》C.《行规》D.《站细》
考题
()规定列车占线程序、各项技术作业的时间标准和调车区的划分、调车机的作业分工。
A.《站细》B.《技规》C.《行规》D.《调规》
考题
在接发列车时,应按()规定的时间,停止影响列车进路的调车作业。
A.《技规》B.《行规》C.《站细》D.《接发列车标准》
考题
车站接发列车作业,应使用()规定的用语。
A、《技规》B、《行规》C、《站细》D、《接发列车作业标准》
考题
凡在车站参加作业的站、段、所等有关人员,均须熟悉和执行()的有关规定。
A、《站细》B、《行规》C、《技规》D、《事规》
考题
在接发列车时，应按（ ）规定的时间停止影响类车进路的调车作业。A．《行规》B．《技规》C．《事规》D．《站细》
考题
编制布置和传达调车作业计划的具体办法及填记调车作业通知单的要求在（）中规定。A、行规B、技规C、站细
考题
自律是指依据各站的特点，系统按照“技规”“行规”“调规”和“站细”等规则自动协调列车作业和调车作业的矛盾，控制（）进路和（）进路。
考题
接发旅客列车时，必须严格按（）规定时机停止调车作业，及时开放信号接车，严禁抢钩作业，避免造成站外停车。A、《行规》B、《技规》C、《站细》D、《调标》
考题
“抢钩”就是按（）规定应停止调车作业，准备接发车进路的时问内，不及时停止调车作业，而抢着干一钩或几钩活。A、《行规》B、《技规》C、《站细》D、《调规》
考题
《技规》规定CTC除实现TDCS的全部功能外，还应实现列车编组信息管理、调车作业管理、综合维修管理、列车/调车进路人工和计划自动选排、分散自律控制等功能
考题
（）是铁路行车管理最基本的规章。A、《技规》B、《行规》C、《站细》D、《铁路调车作业标准》
考题
调车人员可利用无线调车灯显设备要道还道，具体作业办法和用语在（）中规定。A、《技规》B、《调规》C、《行规》D、《站细》
考题
按照列车运行计划和车站（），由自律机自动自主控制列车进路。A、《站细》B、《行规》C、《技规》D、《维规》
考题
通过对DKJ－2000调车监控记录系统符合铁道部《技规》、《维规》、路局《行规》、各铁路站场《站细》的有关规定和遵循故障导向安全的原则。
考题
在 （）规定的应停止调车作业的时间内而未停止的调车作业叫抢钩作业。A、《技规》B、《行规》C、《站细》
考题
使用无线灯显示设备的车站，调车作业计划布置方法，由（）规定。A、《站细》B、《段规》C、《技规》D、《行规》
考题
CTC系统的（）是指系统按照《技规》、《行规》、《调规》和《站细》等自动协调列车调车作业矛盾，控制进路。A、分散B、自律C、定义D、含义
考题
调车灯显的试机按照（）基本规定中试机通话用语及要求进行。A、《铁路调车作业》B、《技规》C、《行规》D、《站细》
考题
调车工作划分几个调车区的车站，调车机车越区作业的联系和防护办法，应在（）内规定。A、《技规》B、《行规》C、《站细》D、《调规》
考题
单选题调车人员可利用无线调车灯显设备要道还道，具体作业办法和用语在（）中规定。A
《技规》B
《调规》C
《行规》D
《站细》
考题
单选题CTC系统的（）是指系统按照《技规》、《行规》、《调规》和《站细》等自动协调列车调车作业矛盾，控制进路。A
分散B
自律C
定义D
含义
考题
单选题“抢钩”就是按（）规定应停止调车作业，准备接发车进路的时问内，不及时停止调车作业，而抢着干一钩或几钩活。A
《行规》B
《技规》C
《站细》D
《调规》
考题
单选题调车工作划分几个调车区的车站，调车机车越区作业的联系和防护办法，应在（）内规定。A
《技规》B
《行规》C
《站细》D
《调规》
考题
单选题按照列车运行计划和车站（），由自律机自动自主控制列车进路。A
《站细》B
《行规》C
《技规》D
《维规》
考题
填空题自律是指依据各站的特点，系统按照“技规”“行规”“调规”和“站细”等规则自动协调列车作业和调车作业的矛盾，控制（）进路和（）进路。
考题
单选题接发旅客列车时，必须严格按（）规定时机停止调车作业，及时开放信号接车，严禁抢钩作业，避免造成站外停车。A
《行规》B
《技规》C
《站细》D
《调标》
