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判断题
电源电路由蓄电池、交流发电机(包括电枢、磁场、内置调节器等)、电源总开关、励磁电阻等组成,为全车提供所需的电能。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 直流他励发电机的励磁绕组与电枢绕组(),励磁电流另一个独立的电源供给。

考题 蓄电池的功能包括()。 A、作为汽车运行的主要电源B、稳定电源电压,保护发电机C、提供启动所需电能D、储存多余电能

考题 测井车载发电机主要由定子、转子、桥式全波整流器、()及衔铁等部分组成。 A、发电B、交流电源C、励磁磁场D、动力系统

考题 同步发电机的励磁方式有()。 A. 直流励磁B. 交流励磁C. 静止电源供电励磁D. 自励磁

考题 发电机转速很低时,励磁绕组由( )供电产生磁场。A.发电机本身B.蓄电池C.外加电源D.调节器

考题 汽车电源系统主要电蓄电池,交流发电机等组成,发电机和蓄电池在汽车上是( )工作的。A、并联B、串联C、独立

考题 电源系统电路由()等组成。A、蓄电池B、发电机C、电压调节器D、以上说法均正确

考题 同步发电机的励磁系统主要由以下两部分组成()。A、励磁电源和励磁自动调节器B、励磁机和励磁变压器C、主励磁机和副励磁机D、同步发电机和励磁变压器

考题 当发生励磁功率整流器部分桥、柜故障,励磁调节器或控制电源单套故障、灭磁电阻局部并串支路故障等,但设备仍满足发电机正常运行和强励要求的情况下,可切除故障设备继续运行。

考题 下列说法正确的是()。A、并励电机励磁绕组的电源与电枢绕组的电源不是同一电源B、自励电机不需要独立的励磁电源C、他励电机的电枢和励磁绕组共用同一个电源D、串励电机的励磁绕组与电枢绕组并联

考题 并励直流电动机电枢电源反接制动时,应()。A、保持电枢和励磁绕组电源不变B、同时断开电枢和励磁绕组电源C、断开电枢电源并保持励磁绕组电源不变D、断开电枢电源后反接,保持励磁绕组电源不变

考题 直流并励电动机采用能耗制动时,切断电枢电源,同时电枢与电阻接通,并(),产生的电磁转矩方向与电枢转动方向相反,使电动机迅速制动。A、增大励磁电流B、减小励磁电流C、保持励磁交流不变D、使励磁电流为零

考题 测井发电机主要由定子、转子、桥式全波整流器、()及衔铁等组成。A、发电B、交流电源C、励磁磁场D、动力系统

考题 发电机转速很低时,励磁绕组由()供电产生磁场。A、发电机本身B、蓄电池C、外加电源D、调节器

考题 他励发电机的励磁绕组是由外部电源供电的,且励磁电流受电枢端电压或电枢电流的影响。

考题 蓄电池的功能()A、做为汽车运行的主要电源B、稳定电源电压,保护发电机C、提供启动所需电能D、储存多余电能

考题 电源是供给电能的设备。常用的电源有电池、蓄电池、发电机等。

考题 汽车电源系统电路的组成部分包括()A、蓄电池B、交流发电机C、调节器、电流表D、放点警告灯继电器及放电警告灯等组成

考题 电磁式电源总开关是利用点火开关控制电源总开关内的电磁线圈的通断,再由()控制电源总开关的通断。A、电压调节器B、电磁线圈C、蓄电池D、发电机

考题 汽车电源系统包括()等。A、发电机B、蓄电池C、起动机D、调节器

考题 并励直流发电机的自励建压过程中()A、要利用电枢绕组中的剩磁B、剩磁电势能产生很小励磁电流C、励磁回路的必须串电阻D、需要外加电源励磁

考题 励磁系统的作用主要是供给同步发电机的励磁绕组的()电源。A、直流B、交流C、不提供D、以上均不对

考题 励磁调节器辅助交流电源?

考题 单选题下列说法正确的是()。A 并励电机励磁绕组的电源与电枢绕组的电源不是同一电源B 自励电机不需要独立的励磁电源C 他励电机的电枢和励磁绕组共用同一个电源D 串励电机的励磁绕组与电枢绕组并联

考题 单选题汽车电源系统主要电蓄电池,交流发电机等组成,发电机和蓄电池在汽车上是()工作的。A 并联B 串联C 独立

考题 多选题蓄电池的功能()A做为汽车运行的主要电源B稳定电源电压,保护发电机C提供启动所需电能D储存多余电能

考题 多选题汽车电源系统电路的组成部分包括()A蓄电池B交流发电机C调节器、电流表D放点警告灯继电器及放电警告灯等组成