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单选题
分组选配法是将一批零件逐一测量后,按()的大小分组。
A

基本尺寸

B

极限尺寸

C

实际尺寸


参考答案

参考解析
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考题 在装配前通过测量,对零件进行分组,装配时按相应组进行,使大孔和大轴相配,小孔与小轴相配,以满足使用要求的方法叫分组装配法,属于有限互换。() 此题为判断题(对,错)。

考题 把一批配合件,按实际尺寸分组,将大孔配大轴,小孔配小轴的配合方法,叫作直接选配法。() 此题为判断题(对,错)。

考题 ()是将装配尺寸链的各组成环公差按分组数放大相同的倍数,然后对加工完成的零件进行实测,再以放入前的公差数值、放大倍数及实测尺寸进行分组,并以不同的标记加以区分,按组进行装配。 A.完全互换法B.分组互换法C.调整装配法D.修配装配法

考题 分组选配法是将一批零件逐一测量后,按()的大小分成若干组后再选配。 A、实际尺寸B、最小极限尺寸C、设计尺寸D、最大极限尺寸

考题 分组选配法的配合精度决定于( )。A.零件的加工精度B.工人技术水平C.零件的加工精度D.分组数

考题 分组选配法的装配精度取决于零件的()。

考题 分组选配法的装配精度决定于( )。A、零件精度B、分组数C、补偿环精度D、调整环的精度

考题 分组装配法可先将零件的制造公差扩大数倍,按经济精度进行加工,然后将加工出来的零件按扩大前的公差大小分组进行装配。

考题 分组装配法的特点是同组内零件可以互换。

考题 分组选配法是将一批零件逐一测量后,按()的大小分成若干组后再选配的。A、实际尺寸B、最小极限尺寸C、设计尺寸D、最大极限尺寸

考题 ()是将装配尺寸链的各组成环公差按分组数放大相同的倍数,然后对加工完成的零件进行实测,再以放入前的公差数值、放大倍数及实测尺寸进行分组,并以不同的标记加以区分,按组进行装配。A、完全互换法B、分组互换法C、调整装配法D、修配装配法

考题 在装配前通过测量,对零件进行分组,装配时按相应组进行,使大孔和大轴相配,小孔与小轴相配,以满足使用要求的方法叫分组装配法,属于有限互换。

考题 电力机车轴箱内零件按工艺要求应采用的装配方法是()。A、分组装配法B、完全互换法C、修配法D、调整法

考题 分组装配法的装配精度,完全取决于零件的加工精度。

考题 分组选配法要将一批零件逐一测量后,按()的大小分成若干组。A、基本尺寸B、极限尺寸C、实际尺寸D、设计尺寸

考题 把一批配合件按实际尺寸分组,将大孔配大轴、小孔配小轴的配合方法,叫做直接选配法。

考题 选择装配法分()两种。A、修理法和分组选配法B、装配法和分组选配法C、直接选配法和分组选配法D、调整法和分组选配法

考题 分组选配法是将一批零件逐一测量且按()的大小分成若干组,然后装配。A、基本尺寸B、实际尺寸C、极限尺寸D、配合尺寸

考题 分组选配法的配合精度决定于()。A、零件的加工精度B、工人技术水平C、零件的加工速度D、分组数

考题 分组装配法是将一批零件测量后,按()的大小分组。A、基本尺寸B、极限尺寸C、实际尺寸D、样式

考题 分组选配法是将一批零件逐一测量后,按()的大小分组。A、基本尺寸B、极限尺寸C、实际尺寸

考题 选配法是将()各零件仍按经济精度制造(即零件制造公差放大),然后选择合适的零件进行装配,以保证规定的装配精度要求。选配法有三种形式:()、分组装配法、复合装配法。

考题 分组选配法的配合精度决定于()A、零件的加工精度B、工人技术水平C、分组数

考题 分组选配法是将一批零件逐一测量后,按()的大小分组。A、基本尺寸B、极限尺寸C、实际尺寸D、最大极限尺寸

考题 将一批零件,按实际尺寸分组,将大孔与大轴、小孔与小轴相配合,叫直接配合法。

考题 判断题分组装配法可先将零件的制造公差扩大数倍,按经济精度进行加工,然后将加工出来的零件按扩大前的公差大小分组进行装配。A 对B 错

考题 填空题选配法是将()各零件仍按经济精度制造(即零件制造公差放大),然后选择合适的零件进行装配,以保证规定的装配精度要求。选配法有三种形式:()、分组装配法、复合装配法。