考题
以下关于在配送系统中增加配送中心说法正确的是:()
A、增加配送中心意味着总成本的下降B、增加配送中心会增加库存成本C、增加配送中心不会影响运输费用D、增加配送中心会减少物料操作费用
考题
()是构成配送运输成本的主要内容.A.时间B.配送物的数量、重量C.距离D.外部成本
考题
（）是构成配送运输成本的主要内容。A、时间B、配送物的数量、重量C、距离D、外部成本
考题
随着配送货物数量的增加，配送中心除了自己直接配送外，还采取了（）的配送策略。A、协作配送B、联合配送C、转承包D、独立配送
考题
分散型配送网络外向运输成本大，内向运输成本（从供应商到配送中心的运输成本）低。
考题
配送中心在选址时，还应掌握下列费用：（）A、工厂至配送中心之间的运输费B、配送中心至顾客间的配送费C、与设施、土地有关的费用及人工费、业务费等D、企业
考题
市内配送的单位距离运输成本随距离增长而减少。
考题
配送中心选址时，应掌握以下业务量：（）A、工厂至配送中心之间的运输量B、配送中心向顾客配送的货物数量C、配送中心的库存量D、不同配送路线的作业量
考题
配送中心的选址时必须考虑的因素有（）A、保证一定的物流服务水平B、配送距离C、配送时间D、配送成本E、配送中心的功能
考题
集中型配送网络存在从配送中心到顾客的运输成本增大的趋势，具体表现在（）。A、管理费用少B、用户提前期长C、外向运输成本增大D、外向运输成本低
考题
随着配送中心数量的增加，配送中心与顾客间的距离就会缩短，配送成本和运输成本因此而减少。
考题
配送中心选址时必须考虑的因素有（）。A、保证一定的物流服务水平B、配送距离C、配送时间D、配送成本E、配送中心的功能
考题
配送中心选址模型主要考虑的影响因素是（）．A、运输成本B、运营成本C、配送中心数目D、货物种类E、备选地址
考题
一般来说，配送圈大的话，配送中心的配置数量就会多，配送成本相对高；反之，配送中心的数量减少，顾客距离缩短，配送成本越低，而运输成本要相对较低。（）
考题
设置动管区和保管区可以使配送的补货作业（）A、减少配送中心储存空间B、减少作业时间间隔C、缩短物品移动距离D、减少货物移动搬运量
考题
判断题配送中心的选址决策中收集整理资料的内容包括工厂到配送中心之间的运输量、向顾客配送的货物数量、配送中心的保管数量、各配送路线上的业务量。（ ）A
对B
错
考题
判断题分散型配送网络外向运输成本大，内向运输成本（从供应商到配送中心的运输成本）低。A
对B
错
考题
多选题配送中心的选址时必须考虑的因素有（）A保证一定的物流服务水平B配送距离C配送时间D配送成本E配送中心的功能
考题
单选题以下关于在配送系统中增加配送中心说法正确的是（）A
增加配送中心意味着总成本的下降B
增加配送中心会增加库存成本C
增加配送中心不会影响运输费用D
增加配送中心会减少物料操作费用
考题
单选题随着配送货物数量的增加，配送中心除了自己直接配送外，还采取了（）的配送策略。A
协作配送B
联合配送C
转承包D
独立配送
考题
多选题集中型配送网络存在从配送中心到顾客的运输成本增大的趋势，具体表现在（）。A管理费用少B用户提前期长C外向运输成本增大D外向运输成本低
考题
多选题配送中心选址时，应掌握以下业务量：（）A工厂至配送中心之间的运输量B配送中心向顾客配送的货物数量C配送中心的库存量D不同配送路线的作业量
考题
判断题一般来说，配送圈大的话，配送中心的配置数量就会多，配送成本相对高；反之，配送中心的数量减少，顾客距离缩短，配送成本越低，而运输成本要相对较低。（）A
对B
错
考题
单选题（）是构成配送运输成本的产要内容。A
时间B
配送物的数量、重量C
距离D
外部成本
考题
多选题配送中心在选址时，还应掌握下列费用：（）A工厂至配送中心之间的运输费B配送中心至顾客间的配送费C与设施、土地有关的费用及人工费、业务费等D企业
考题
多选题配送中心选址时必须考虑的因素有（）。A保证一定的物流服务水平B配送距离C配送时间D配送成本E配送中心的功能
