考题
SS7E型电力机车牵引装置采用()拉杆机构。
考题
SS7E型电力机车牵引主电路采用()三段半控桥相控整流,低速用加馈电阻制动。
考题
SS7E型电力机车整流装置的冷却方式采用自通风冷却方式。()
此题为判断题(对，错)。
考题
在SS7E型电力机车采用的TGZ20－2820／1030型牵引变流装置的额定整流电流为()。
A、2800AB、2820AC、2905AD、3000A
考题
在SS7E型电力机车采用的TGZ20－2820／1030型牵引变流装置的额定整流电压为()。
A、1030VB、1050VC、1080VD、1100V
考题
每台SS7E型电力机车由两个整流装置组成，（）不属于机车整流装置的功能。A、励磁电源B、整流及相控调压C、辅助电源D、列车供电
考题
SS7E型电力机车主电路共（）套接地保护装置。A、1B、2C、3D、4
考题
（）不是SS7E型电力机车变流装置的保护电路。A、过电压保护B、过电流保护C、短路保护D、照明过载保护
考题
对于SS7E型电力机车，当整流装置晶闸管击穿引起变压器次边短路时，微机柜给信号在（）周波内分断主断路器。
考题
SS7E型电力机车整流调压电路电压调节采用（）相控整流无级调压。A、三段全控桥B、三段半控桥C、两段全控桥D、两段半控桥
考题
SS7E型电力机车上，在牵引电机电路上串接平波电抗器，是为了加大电路电感，减少整流电路的脉动，改善牵引电动机的换向。
考题
SS7E型电力机车主电路接地保护装置属于无源保护。
考题
SS7E型电力机车整流装置中有列车供电电源整流桥，在机车停靠期间，只要列车供电装置用电，就必须开启整流装置（），以免因过热击穿列车供电元件。
考题
SS7E型电力机车的牵引装置的结构型式是什么？它由哪几部分组成？并写出SS7E型电力机车牵引力的传递过程。
考题
SS7E型电力机车的每组辅助变流器含有两套结构相同的变流器装置，分别由一台整流器、一台逆变器和中间环节组成。
考题
SS7E型电力机车ⅠⅡ端整流装置的电路、结构完全相同，但出线（）不同。
考题
SS7E型电力机车整流装置的每一晶闸管和整流管元件上均并联有RC吸收器，用来限制硅元件换向过程中产生的过电压。
考题
SS7E型电力机车每台机车有两个整流装置，两个整流装置的电路、结构组成完全相同。
考题
简述SS7E型电力机车I端换向手柄由“前”转到“制”位时两位置转换开关转换电路。
考题
问答题SS7E型电力机车的牵引装置的结构型式是什么？它由哪几部分组成？并写出SS7E型电力机车牵引力的传递过程。
考题
单选题SS7E型电力机车采用的TGZ20-2820/1030型牵引变流装置的额定整流电流为（）。A
1030AB
2820AC
2905AD
4200A
考题
判断题SS7E型电力机车的每组辅助变流器含有两套结构相同的变流器装置，分别由一台整流器、一台逆变器和中间环节组成。A
对B
错
考题
填空题SS7E型电力机车整流装置中有列车供电电源整流桥，在机车停靠期间，只要列车供电装置用电，就必须开启整流装置（），以免因过热击穿列车供电元件。
考题
单选题SS7E型电力机车主电路共（）套接地保护装置。A
1B
2C
3D
4
考题
判断题SS7E型电力机车每台机车有两个整流装置，两个整流装置的电路、结构组成完全相同。A
对B
错
考题
判断题SS7E型电力机车主电路接地保护装置属于无源保护。A
对B
错
考题
判断题SS7E型电力机车上，在牵引电机电路上串接平波电抗器，是为了加大电路电感，减少整流电路的脉动，改善牵引电动机的换向。A
对B
错
