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单选题
CRH2型动车组紧急制动为纯空气制动,其制动力根据列车运行速度进行两级调整,两级调整是通过()实现的。
A

紧急电磁阀

B

制动控制器

C

调压阀B11


参考答案

参考解析
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考题 CRH2型动车组空气弹簧高度为()(t为调整板高度)。A.270+mmB.300+mmC.330+mmD.360+mm

考题 最高运行速度120km/h的旅客列车(动车组列车除外)的紧急制动距离限值为()。 A.800mB.1000mC.1200m

考题 CRH2型动车组在110 Km/h的速度以下,接通耐雪制动开关,通过操作制动手柄动作( )。

考题 最高运行速度为160km£¯h的旅客列车(动车组列车除外),紧急制动距离限值为()m。 A.800B.1100C.1400D.1700

考题 CRH2型动车组运行途中出现制动控制装置速度发电机断线(060~063)故障时,行车要求自动紧急制动停车。

考题 当动力制动不能满足控制列车运行速度的要求时,采用空气制动调整列车运行速度。

考题 CRH2A(统型)动车组制动系统具备动力制动和空气制动的功能,当动力制动能力不足或丧失时,使用空气制动补充,仍须保证规定的紧急制动距离。

考题 CRH2型动车组无动力回送限速(),列车管压力为()。

考题 CRH2型动车组无动力回送中,当直流电压低于77V时,列车将自动施加紧急制动。此时,动车组随车机械师应对动车组全列进行手动缓解,通知机车司机限速()运行。

考题 CRH2A动车组紧急制动的制动力根据()进行两级调整。

考题 CRH2型动车组紧急制动动作的条件不包括()A、紧急电磁阀未失电时B、检测到制动力不足时C、总风管压力下降时D、列车分离时

考题 CRH2A型动车组BCU计算制动力的三要素是制动级位指令、列车运行速度和载重。

考题 CRH2型动车组153K是紧急制动用接触器。

考题 旅客列车(动车组)最高运行速度120km/h,紧急制动距离限值为多少?

考题 动车组列车运行途中遇空气弹簧故障时,运行速度不得超过()km/h(CRH2、CRH380A/AL型为120km/h)。A、150B、160C、170

考题 CRH2型动车组紧急制动为纯空气制动,其制动力根据列车运行速度进行两级调整,两级调整是通过()实现的。A、紧急电磁阀B、制动控制器C、调压阀B11

考题 CRH1型动车组紧急制动可通过以下情形产生(安全环线断开)()。A、列车运行时停放制动被施加B、备用制动手柄处于紧急制动位C、总风缸压力过低D、备用自动空气制动管压力过低

考题 单选题CRH2型动车组ATP制动指令有()两种,通过比较允许速度和列车速度来决定制动指令的级别,当列车超过允许速度时产生制动作用。A 常用制动和紧急制动B 常用制动和快速制动C 常用制动和辅助制动

考题 填空题CRH2A动车组紧急制动的制动力根据()进行两级调整。

考题 判断题CRH2型动车组运行途中出现制动控制装置速度发电机断线(060~063)故障时,行车要求自动紧急制动停车。A 对B 错

考题 填空题CRH2型动车组无动力回送中,当直流电压低于77V时,列车将自动施加紧急制动。此时,动车组随车机械师应对动车组全列进行手动缓解,通知机车司机限速()运行。

考题 多选题CRH1型动车组紧急制动可通过以下情形产生(安全环线断开)()。A列车运行时停放制动被施加B备用制动手柄处于紧急制动位C总风缸压力过低D备用自动空气制动管压力过低

考题 判断题CRH2A型动车组BCU计算制动力的三要素是制动级位指令、列车运行速度和载重。A 对B 错

考题 问答题旅客列车(动车组)最高运行速度120km/h,紧急制动距离限值为多少?

考题 判断题当动力制动不能满足控制列车运行速度的要求时,采用空气制动调整列车运行速度。A 对B 错

考题 单选题CRH2型动车组紧急制动动作的条件不包括()A 紧急电磁阀未失电时B 检测到制动力不足时C 总风管压力下降时D 列车分离时

考题 单选题动车组列车运行途中遇空气弹簧故障时,运行速度不得超过()km/h(CRH2、CRH380A/AL型为120km/h)。A 150B 160C 170