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多选题
电阻故障常常表现为（）。
A

脱焊

B

烧焦

C

虚焊

D

变色

参考答案

参考解析
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考题 使用万用表直流电阻档时出现,“无指示”的故障原因是() A、表头被短路B、整流器击穿C、串联电阻值变大D、串联电阻断开
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考题 故障点的过渡电阻主要是()电阻，因此在故障瞬间，过渡电阻()。
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考题 电阻故障常常表现为（）。A、脱焊B、烧焦C、虚焊D、变色
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考题 使用万用表电阻挡可以判断电感线圈局部短路故障。
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考题 拆下点火开关进线，测量进线与接线柱间电阻，电阻无穷大，再拆下电流表进线，测量进线接头与电流表接线柱间电阻，电阻为零，故障在（）。A、电流表短路B、电流表断路C、点火开关断路D、点火开关短路
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考题 电缆在试验时发生击穿故障，其故障电阻可用（）测得。A、钳表B、万用表C、摇表D、电阻表
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考题 万用表采用电阻法检修线路故障时，线路不需要断开电源。
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考题 用电阻测量法排除故障时，应把万用表的量程放在电阻档的最大量程处，并要调零。
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考题 电缆在试验时发生击穿故障，其故障电阻不可用兆欧表测得。
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考题 电缆短路接地故障按接地电阻值可分为（）A、低电阻接地故障B、中电阻接地故障C、高电阻接地故障D、金属性短路接地故障
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考题 低压设备接地故障的判断，应使用（）绝缘电阻表来判断低压设备接地故障现象。A、500VB、1000VC、1500VD、2500V
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考题 利用万用表查找机车电路故障不正确的方法是（）。A、用电压文件B、用电阻挡C、串联电阻，用电流挡D、不串联电阻，用电流挡
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考题 检流计有故障时可用万用表电阻档直接测量检流计。
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考题 焊接配线时（）常常表现为时通时断或接触电阻大。
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考题 膜式燃气表的基表故障表现为漏气、不过气、表快、（）、压力损失大等。A、主机欠压B、液晶损坏C、涂层脱落D、阀门故障
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考题 电缆故障类型的判别，可使用绝缘电阻表测量（）来确定，必要时对电缆施加不超过预防性试验规程中规定的直流电压判定其是否为闪络性故障。A、相间绝缘电阻B、相对地绝缘电阻C、外套绝缘电阻D、导体连续性
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考题 点火式发动机判断低压电路故障时，测量电流表进线端与车体间电阻，电阻值为零，则（）。A、点火开关断路B、点火开关短路C、电流表断路D、电流表短路
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考题 拆下点火开关进线，测量进线与接线柱间电阻，电阻为零，故障在（）。A、点火开关断路B、点火开关短路C、电流表短路D、电流表断路
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考题 利用万用表的电阻档即能检测照明灯线路的断路故障，也能检测搭铁故障。
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考题 点火式发动机判断低压电路故障时，拆下点火开关进线，测量进线与接线柱间电阻，电阻无穷大，再拆下电流表进线，测量进线接头与电流表接线柱间电阻，电阻为无穷大，故障在（）。A、电流表断路B、电流表短路C、接线柱间短路D、接线柱间断路
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考题 用欧姆表检测ABS控制压力调节器的电磁阀的电阻，如果电阻无穷大或过小等，均说明其电磁阀有故障。
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考题 万用表正常。打环时，如将万用表测量档位扮在万用表的电阻1K档上，万用表指针最大电阻档位；线路断开时，万用表指针最大电阻档位。这种情况证明这对线是什么情况（）A、断线B、短路C、无故障D、以上都不对
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考题 打环时，如将万用表测量档位扮在万用表的电阻1K档上，万用表指针应为零或接近零；线路断开时，万用表指针应返回到最大电阻档位。这种情况证明这对线无断线、短路故障，反之则故障存在。
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考题 电缆在试验时发生击穿故障，其故障电阻应可用兆欧表测得（）。
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考题 单选题系统有接地故障时，禁止进行什么测量？（）A 用钳形电流表测量电流B 测量接地网接地电阻C 测量设备绝缘电阻
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