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单选题
列车调度员接到强热或微热跟踪升级预报后,须立即安排列车在前方站()停车并通知机车乘务员。
A

正线

B

侧线

C

备用线

D

任意线


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 铁路局红外线调度员旅客列车热轴预报标准是:()A、微热跟踪B、强热通知车辆乘务员处理C、强热最近前方站停车D、激热和“客车疑似抱闸”立即停车

考题 旅客列车预报标准:微热跟踪,强热最近前方站停车,激热和“客车疑似抱闸”立即停车。

考题 列车调度员接到强热预报后,须立即安排列车在最近前方站正线停车并通知机车乘务员。

考题 铁路局红外线调度员旅客列车热轴预报标准:微热跟踪,强热最近前方站停车,激热立即停车。微热设置为多级,预报微热跟踪时,如果热级有升级按强热对待。

考题 列车调度员接到强热预报后,须立即安排列车在最近前方站侧线停车并通知机车乘务员;机车乘务员采用紧急制动停车。

考题 列车调度员接到强热或微热跟踪升级预报后,须立即安排列车在前方站()停车并通知机车乘务员。A、正线B、侧线C、备用线D、任意线

考题 对强热报警,集团公司列车调度员须立即安排列车在前方站停车并布置车站通知司机;司机采用()停车。A、常用制动B、紧急制动C、非常制动

考题 铁路局红外线调度员旅客列车热轴预报标准:微热跟踪,强热(),激热和“客车疑似抱闸”立即停车。A、继续跟踪B、最近前方站停车C、通知车辆乘务员处理D、立即停车

考题 列车调度员接到红外线调度员通知货车强热报警后,应立即确定车次并安排该车在前方站停车检查(按第十条办理)。司机接到热轴停车信息应采取()制动停车。A、紧急B、常用C、手

考题 列车调度员接到激热预报后,要立即确定车次并安排列车立即停车;机车司机接到停车命令后,采用()制动停车A、紧急B、手C、常用

考题 铁路局红外线调度员动车组热轴预报标准:微热跟踪,强热(),但不进行列车拦停。A、最近前方站停车B、通知车辆乘务员处理C、及以上预报D、立即停车

考题 铁路局红外线调度员货物列车热轴预报标准:微热跟踪,强热前方站停车,激热立即停车。

考题 列车调度员接到强热或微热跟踪升级预报后,须立即安排列车在前方站侧线停车并通知机车乘务员;机车乘务员采用()停车。A、快速制动B、紧急制动C、常用制动D、行车制动

考题 单选题铁路局红外线调度员旅客列车热轴预报标准:微热跟踪,强热(),激热和“客车疑似抱闸”立即停车。A 继续跟踪B 最近前方站停车C 通知车辆乘务员处理D 立即停车

考题 单选题列车调度员接到强热或微热跟踪升级预报后,须立即安排列车在前方站侧线停车并通知机车乘务员;机车乘务员采用()停车。A 快速制动B 紧急制动C 常用制动D 行车制动

考题 单选题列车调度员接到强热或微热跟踪升级预报后,须立即安排列车在前方站()停车并通知机车乘务员;机车乘务员采用常用制动停车。前方停车车站有列检作业场的,由列检人员检查、确认、处理;无列检作业场的,由车站安排将该车从列车中摘下,按规定通知车辆部门派员前往检查处理。A 正线B 侧线C 常用制动D 紧急制动

考题 单选题列车调度员接到激热预报后,要立即确定车次并安排列车立即停车;机车司机接到停车命令后,采用()制动停车A 紧急B 手C 常用

考题 判断题列车调度员接到强热预报后,须立即安排列车在最近前方站正线停车并通知机车乘务员。A 对B 错

考题 判断题列车调度员接到强热预报后,须立即安排列车在最近前方站侧线停车并通知机车乘务员;机车乘务员采用紧急制动停车。A 对B 错

考题 多选题铁路局红外线调度员货物列车热轴预报标准是:()A微热(含货车疑似抱闸微热)跟踪B强热(含货车疑似抱闸强热)最近前方站停车C激热(含货车疑似抱闸激热)立即停车D当THDS探测站发生微热报警时,前方或后方任一探测站因故障不能正常探测时,在站按强热预报

考题 单选题按照“微热跟踪,强热前方车站停车,激热立即停车”的原则,微热由系统自动跟踪。铁路局集团公司红外线调度员负责强热、激热铁路货车的预报,()动态检车员负责本_站人机分工、人工检查作业列车的微热预报。A THDSB TPDSC TADSD TWDS

考题 判断题旅客列车预报标准:微热跟踪,强热最近前方站停车,激热和“客车疑似抱闸”立即停车。A 对B 错

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考题 单选题对强热报警,集团公司列车调度员须立即安排列车在前方站停车并布置车站通知司机;司机采用()停车。A 常用制动B 紧急制动C 非常制动

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