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单选题
轮辐式航线网是以( )航线形式由大城市辐射至附近城市。
A

干线

B

支线

C

直达航班

D

中转航班


参考答案

参考解析
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考题 航线布局模式的类型主要有( )。A.环形结构 B.城市对航线结构 C.轮式结构 D.中枢辐射航线结构 E.混合式航线网络

考题 城市对航线的基本形式是( )。A.甩鞭子航线 B.沙漏式航线 C.内地馈运式航线 D.直达航线

考题 民航运输航线结构的主要形式有( )。A.轮式 B.扇形 C.轴心辐射式 D.环形 E.城市对式

考题 有关中枢辐射航线结构,下列描述错误的是( )。A.中枢辐射航线的主要特点是航空公司建立一个或多个中心枢纽站,客流量较小的城市之间不直接通航,而是通过在枢纽站中转的方式加以连接 B.中枢辐射航线结构上的旅客可直达目的地 C.中枢辐射航线可以增加通航城市,拓展航线网络的市场覆盖面 D.中枢航线对于旅客来说,意味着更多可供选择的航班

考题 轴心辐射式航线网是以( )形式由大城市辐射至附近城市。A.干线 B.支线 C.直达航班 D.中转航班

考题 最适合我国大城市和特大城市的公交线网类型是( )。A.放射型 B.方格型 C.放射环形 D.环形

考题 北京-上海、广州-上海等大城市间的航线属于()。A.干线 B.支线 C.区间航线 D.主线

考题 轮辐式航线网是以()形式由大城市辐射至附近各大小城市。A.干线 B.支线 C.直达航班 D.中转航班

考题 常见的( )道路系统是大城市、特大城市发展后期形成的效果较好的一种道路网形式,如北京等城市。A.方格网+环形放射式 B.方格网式 C.方格网+自由式 D.环形放射式

考题 城市对航线的基本形式是()A、甩鞭子航线B、沙漏式航线C、内地馈运式航线D、直达航线

考题 轮辐式航线网是以( )航线形式由大城市辐射至附近城市。A、干线B、支线C、直达航班D、中转航班

考题 航空运输航线的结构形式主要有()A、对称式B、轴心辐射式C、国家对式D、城市对式E、集散式

考题 大城市公共交通线网结构常采用的布局形式有()。A、多中心放射式网B、多中心放射+环线组合网C、单中心放射式网D、为体现公共交通服务均好性的统一标准棋盘式线网E、中长距离快速线与组团内线路组合网

考题 航线布局模式的类型主要有()A、环形结构B、城市对航线结构C、轮式结构D、中枢辐射航线结构E、混合式航线网络

考题 有关中枢辐射航线结构,下列描述错误的是()A、中枢辐射航线的主要特点是航空公司建立一个或多个中心枢纽站,客流量较小的城市之间不直接通航,而是通过在枢纽站中转的方式加以连接B、中枢辐射航线结构上的旅客可直达目的地C、中枢辐射航线可以增加通航城市,拓展航线网络的市场覆盖面D、中枢航线对于旅客来说,意味着更多可供选择的航班

考题 中枢辐射航线与城市对航线并存互补,相互结合而成的一种航线网络是()A、混合式航线网络B、沙漏式航线网络C、对航航线网络D、内地馈运式网络

考题 北京—上海、广州—上海等大城市间的航线属于( )。A、干线B、支线C、区间航线D、主线

考题 ()适用于大城市和特大城市,有利于加强中心区与外围各区以及外围各区之间的联系。A、环形放射式B、方格式C、环形式D、棋盘式

考题 仪表进近程序,通常由下列几个部分组成()A、起飞爬升、平飞、下降着陆B、进场航段、起始进近航段、中间进近航段、最后进近航段、复飞航段C、直线航线、修正角航线、直角航线D、出航转弯、出航航迹、入航转弯、入航航迹

考题 民航运输航线结构的主要形式分为()A、城市对型和中心辐射型B、城市对型C、网络型D、大小城市对型

考题 多选题航空运输航线的结构形式主要有()A对称式B轴心辐射式C国家对式D城市对式E集散式

考题 单选题北京—上海、广州—上海等大城市间的航线属于( )。A 干线B 支线C 区间航线D 主线

考题 单选题城市间开通往返航班的航线网类型是()。A 中心辐射型B 环绕型C 城市对型D 城市串型

考题 单选题城市对航线的基本形式是()A 甩鞭子航线B 沙漏式航线C 内地馈运式航线D 直达航线

考题 多选题航线布局模式的类型主要有()A环形结构B城市对航线结构C轮式结构D中枢辐射航线结构E混合式航线网络

考题 单选题中枢辐射航线与城市对航线并存互补,相互结合而成的一种航线网络是()A 混合式航线网络B 沙漏式航线网络C 对航航线网络D 内地馈运式网络

考题 单选题轮辐式航线网是以( )航线形式由大城市辐射至附近城市。A 干线B 支线C 直达航班D 中转航班

考题 单选题根据《海船船员值班规则》,制定航行计划应至少包括() Ⅰ航线的总里程;Ⅱ.对航线附近的危险物的避险手段;Ⅲ.复杂航段的航法;Ⅳ.特殊航区的注意事项。A Ⅰ~ⅣB Ⅰ~ⅢC Ⅰ、Ⅲ、ⅣD Ⅱ、Ⅳ