考题
柴油机在排气冲程时活塞从下止点移动到上止点,这时排气门(),进气门关闭。
A、打开B、关闭C、不动D、半开
考题
当活塞从上止点向下止点移动,进气门开启,排气门关闭,气缸内充满新鲜空气这一过程称为()。
A、进气冲程B、压缩冲程C、排气冲程D、工作冲程
考题
排气冲程是活塞从下止点移动到上止点,此过程中进气门关闭,排气门打开。()
此题为判断题(对，错)。
考题
气缸工作容积是指（）的容积。A活塞运行到下止点活塞上方B活塞运行到上止点活塞上方C活塞上、下止点之间D进气门从开到关所进空气
考题
四冲程发动机的压缩行程，活塞由下止点移动到上止点，此时进气门（），排气门（）。
考题
发动机在实际工作过程中一般情况下进气门是在活塞达到上止点之前打开，下止点之后关闭，以便吸入更多的可燃混合气。
考题
汽缸工作容积是指（）的容积A、活塞运行到下止点活塞上方B、活塞上，下止点之间C、活塞运行到上止点活塞上方D、进气门从开到关所进空气
考题
压缩冲程是活塞从下止点移动到上止点，在此期间进气门和排气门都处于关闭状态.
考题
排气冲程是活塞从下止点移动到上止点，此过程中进气门关闭，排气门打开.
考题
转动柴油机曲轴使某一气缸到上止点，当处于排气门还没有完全关闭，进气门开始开启的位置时，该状态称为该气缸的两个气门（）。
考题
为了保证新鲜工质顺利流入气缸，在活塞运动到上止点之前就打开气门。从气门开启到上止点之间的角度称为（）A、排气门提前角B、进气提前角C、排气迟闭角D、进气迟闭角
考题
为了增加流入气缸的新鲜工质数量，在活塞运动到上止点之后才关闭气门。从上止点之间到气门关闭的角度称为（）A、排气提前角B、进气提前角C、排气迟闭角D、进气迟闭角
考题
进气行程：（）。A、进气门关闭B、进气门开启C、排气门关D、活塞从上止点向下止点运动E、活塞从下止点向上止点运动
考题
发动机在排气行程（）。A、进排气门均关闭B、进气门开启，排气门开启，活塞从上止点向下止点移动C、进气门关闭D、排气门开启E、活塞从下止点向上止点移动
考题
进气行程时（）。A、进排气门均关闭B、进气门关闭，排气门开启，活塞从下止点向上止点移动C、进气门开启，排气门关闭D、活塞从上止点向下止点移动
考题
活塞从气缸内上止点移动至下止点时，进气门打开，排气门关闭，新鲜的空气或汽油混合气被吸入气缸内叫做（）。A、进气行程B、排气行程C、做功行程D、压缩行程
考题
排气门开启的时刻为（）。A、活塞在下止点之前B、活塞在下止点之后C、活塞在上止点之前D、活塞在上止点之后
考题
气缸的进气门在活塞达到上止点前开启，而排气门在上止点后才关闭，这种现象称为（）。A、配气相位B、延时排气C、提前进气D、气门重叠
考题
多选题进气行程：（）。A进气门关闭B进气门开启C排气门关D活塞从上止点向下止点运动E活塞从下止点向上止点运动
考题
多选题发动机在排气行程（）。A进排气门均关闭B进气门开启，排气门开启，活塞从上止点向下止点移动C进气门关闭D排气门开启E活塞从下止点向上止点移动
考题
单选题柴油机在排气冲程时活塞从下止点移动到上止点，这时排气门（），进气门关闭。A
打开B
关闭C
不动D
半开
考题
单选题汽缸工作容积是指（）的容积A
活塞运行到下止点活塞上方B
活塞上，下止点之间C
活塞运行到上止点活塞上方D
进气门从开到关所进空气
考题
判断题发动机在实际工作过程中一般情况下进气门是在活塞达到上止点之前打开，下止点之后关闭，以便吸入更多的可燃混合气。A
对B
错
考题
填空题转动柴油机曲轴使某一气缸到上止点，当处于排气门还没有完全关闭，进气门开始开启的位置时，该状态称为该气缸的两个气门（）。
考题
单选题为了保证新鲜工质顺利流入气缸，在活塞运动到上止点之前就打开气门。从气门开启到上止点之间的角度称为（）A
排气门提前角B
进气提前角C
排气迟闭角D
进气迟闭角
考题
单选题气缸工作容积是指（）的容积。A
活塞运行到下止点活塞上方B
活塞运行到上止点活塞上方C
活塞上、下止点之间D
进气门从开到关所进空气
考题
单选题为了增加流通面积，在活塞运动到上止点之前，就开启气门。从气门开始打开到上止点之间的曲轴转角称为（）A
排气提前角B
进气提前角C
排气迟闭角D
进气迟闭角
考题
单选题为了利用气流的运动惯性，在活塞运动到上止点以后，才关闭气门。从上止点到气门完全关闭之间的曲轴转角称为（）A
排气提前角B
进气提前角C
排气迟闭角D
进气迟闭角
