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单选题
车站试风人员按规定试风时,应向车站值班员通报列车最后一位车辆车号,用语为()
A

×次最后一辆车号××

B

×道×次最后一辆车号××

C

×道×次车号××

D

×道×次最后一位车辆车号××


参考答案

参考解析
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考题 旅客列车有临时加挂车辆时,由()使用列车无线调度通信设备向车辆乘务员通报。 A、车站调度员B、列车司机C、列车长D、车站值班员

考题 车站按规定试风作业时,车站值班员得到试风人员汇报关于列车后端距离出站(进路、调车)信号机(无信号机时为轨道电路绝缘节)距离不足3m的报告后,必须认真确认试风列车后端(),否则不得同意试风A、不影响邻线列车进路B、不影响邻线开放信号C、平行进路已办理D、可能影响的进路未办理

考题 普速铁路()等作业,遇邻线有接发列车或调车作业时,车站值班员应及时提醒相关作业人员。A、试风B、发车C、交递书面行车凭证或调度命令D、应急处置

考题 助理值班员外出发车、试风等作业,遇邻线有()时,车站值班员应使用列车无线调度通信设备提醒助理值班员。A、施工B、封锁C、接发列车D、调车作业

考题 普速铁路试风、发车、交递书面行车凭证或调度命令、应急处置等作业,遇邻线有接发列车或调车作业时,车站值班员可以不提醒相关作业人员。

考题 旅客列车换挂机车后,在试风过程中出现列车不保压时,机车乘务员须立即通知机后一位列检人员,按规定充风后由列检人员关闭机后()车辆折角塞门,机车乘务员和列检分别对机车、车辆保压试验。A、第一位B、第二位C、第三位

考题 旅客列车换挂机车后,在试风过程中出现列车不保压,如为机车故障时,司机应及时处理,处理不好时应通知车站值班员转报列车调度员,及时()。A、通知检修人员处理B、技术科处理C、更换机车

考题 车站试风人员按规定试风时,应向车站值班员通报列车最后一位车辆车号,用语为()A、×次最后一辆车号××B、×道×次最后一辆车号××C、×道×次车号××D、×道×次最后一位车辆车号××

考题 下列选项中对货物列车途中车辆抱闸处置规定描述错误的是()?A、车站负责填写“抱闸车辆处理记录单”B、列检人员负责填写“抱闸车辆原始处理记录单”C、若甩车后,车站应积极配合车辆部门,有条件的应安排机车在站内对车辆进行试风检查(站内无条件安排试风的抱闸车辆,应回送至就近列检作业场)D、对关门放行的车辆,到达有列检作业的车站时,应由司机通知接车的列检人员,并配合列检人员进行车辆制动机试验

考题 车站确认列车整列到站的规定:半自动闭塞或使用电话闭塞的车站,列车进站前,车站接到司机列尾装置故障报告,车站值班员指示助理值班员到列车尾部确认列车整列到达,同时将情况报告列车调度员。助理值班员接到车站值班员指示后,立即到列车最后一辆检查,无尾部主机,将列车()报告车站值班员,车站值班员与列车调度员核对列车是否完整。A、最后一辆的车号B、最后一辆的车种、车号C、最后一车种D、最后两辆车号

考题 旅客列车有临时加挂车辆时,由()使用列车无限调度通信设备向车辆乘务员通报。A、车站调度员B、列车司机C、列车长D、车站值班员

考题 为防止列车折角塞门关闭,机车司机室必须张贴《列车排风时间对照表》,作为列车制动机试验排风时间的参照。进行列车制动机试验时,监听排风声并在手帐上记录排风起止时间,核对排风时间发现异常时,及时通知()人员(无检车人员时通知车站值班员)。A、检车B、车辆乘务C、外勤

考题 下列对于接发列车用语表述正确的是()。A、车站值班员通知助理值班员接车用语为:“×(次)接近,×道接车”。B、助理值班员复诵车站值班员接车用语为:“×(次)接近,×道接车”。C、车站值班员通知助理值班员接车用语为:“×(次),×道接车”。D、助理值班员复诵车站值班员接车用语为:“×(次)×道接车”。

考题 列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,以下除()外,司机应向车站值班员报告停车原因。A、司机主动停车时,自行起动列车B、车站接发列车人员使列车在站内临时停车时,由车站按规定发车C、其他原因的临时停车,车站值班员应会同司机查明停车原因,在列车具备运行条件后,由车站按规定发车

考题 车站值班员得到列车后端距离不足3m的报告后,不得同意试风。

考题 车站试风人员打开车辆折角塞门进行排风试验时,应一手握住软管,一手徐徐打开折角塞门,防止人身伤害

考题 单选题旅客列车换挂机车后,在试风过程中出现列车不保压,如为机车故障时,司机应及时处理,处理不好时应通知车站值班员转报列车调度员,及时()。A 通知检修人员处理B 技术科处理C 更换机车

考题 单选题车站试风人员按规定试风时,应向车站值班员通报列车最后一位车辆车号,用语为()A ×次最后一辆车号××B ×道×次最后一辆车号××C ×道×次车号××D ×道×次最后一位车辆车号××

考题 单选题按规定需要车站负责列车试风时,及时与列车调度员联系,了解列车运行计划,根据列车计划出发点,车站值班员适时通知试风人员出场试风,用语为()A ×次试风B ××(助理值班员姓名),×次试风C ××(助理值班员姓名),×道×次试风D ×道×次试风

考题 判断题车站值班员得到列车后端距离不足3m的报告后,不得同意试风。A 对B 错

考题 单选题列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,以下除()外,司机应向车站值班员报告停车原因。A 司机主动停车时,自行起动列车B 车站接发列车人员使列车在站内临时停车时,由车站按规定发车C 其他原因的临时停车,车站值班员应会同司机查明停车原因,在列车具备运行条件后,由车站按规定发车

考题 多选题助理值班员外出发车、试风等作业,遇邻线有()时,车站值班员应使用列车无线调度通信设备提醒助理值班员。A施工B封锁C接发列车D调车作业

考题 单选题车站按规定试风作业时,为避免列车缓解后由于车钩伸缩,影响邻线列车进路,遇货物列车后端距出站(进路、调车)信号机(无信号机时为轨道电路绝缘节)距离不足()时,车站试风人员在试风前应同时将情况报告车站值班员A 3mB 3.5mC 6mD 6.5m

考题 判断题普速铁路试风、发车、交递书面行车凭证或调度命令、应急处置等作业,遇邻线有接发列车或调车作业时,车站值班员可以不提醒相关作业人员。A 对B 错

考题 单选题车站按规定试风作业时,车站值班员得到试风人员汇报关于列车后端距离出站(进路、调车)信号机(无信号机时为轨道电路绝缘节)距离不足3m的报告后,必须认真确认试风列车后端(),否则不得同意试风A 不影响邻线列车进路B 不影响邻线开放信号C 平行进路已办理D 可能影响的进路未办理

考题 单选题车站确认列车整列到站的规定:半自动闭塞或使用电话闭塞的车站,列车进站前,车站接到司机列尾装置故障报告,车站值班员指示助理值班员到列车尾部确认列车整列到达,同时将情况报告列车调度员。助理值班员接到车站值班员指示后,立即到列车最后一辆检查,无尾部主机,将列车()报告车站值班员,车站值班员与列车调度员核对列车是否完整。A 最后一辆的车号B 最后一辆的车种、车号C 最后一车种D 最后两辆车号

考题 多选题下列选项中对货物列车途中车辆抱闸处置规定描述错误的是()?A车站负责填写“抱闸车辆处理记录单”B列检人员负责填写“抱闸车辆原始处理记录单”C若甩车后,车站应积极配合车辆部门,有条件的应安排机车在站内对车辆进行试风检查(站内无条件安排试风的抱闸车辆,应回送至就近列检作业场)D对关门放行的车辆,到达有列检作业的车站时,应由司机通知接车的列检人员,并配合列检人员进行车辆制动机试验

考题 判断题车站试风人员打开车辆折角塞门进行排风试验时,应一手握住软管,一手徐徐打开折角塞门,防止人身伤害A 对B 错