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填空题
据统计，有（）以上的汽车零件是由于磨损而报废的。

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考题 据统计，世界上( )以上的能源消耗在各种摩擦损耗上，( )的机器零部件是由于磨损而报废的。A．1/4，80%B．1/3，80%C．1/5，80%D．1/3，60%
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考题 汽车零件主要损坏形式是( )。 A、磨损、腐蚀和老化B、疲劳损坏C、塑形变形与损坏D、以上都是
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考题 汽车零件的磨损规律可分为( )。 A、磨合阶段B、正常工作阶段C、加剧磨损阶段D、以上皆是
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考题 据统计,机器在工作中大约有()的零件因磨损而报废。 A、30~50%B、50~70%C、70~80%D、40~60%
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考题 钢丝绳的报废条件是＿。A磨损达7%以上B弯曲C变形D钢丝绳有断丝、无弹性E锈蚀和断丝
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考题 下面选项中，必须报废的是（）钢丝绳。A、整根绳股断裂的B、有断丝的C、有磨损的D、以上都是
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考题 钢丝绳表面钢丝磨损腐蚀程度达到直径的20%以上应报废。
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考题 汽车零件的磨损按摩擦原理不同分为（）磨损、（）磨损、（）磨损和（）磨损。
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考题 外部磨损引起的钢丝绳直径相对于公称直径减小（）时应报废，但是由于绳芯损坏而引起的绳径减小时，对于抗扭转钢丝绳减少3%就应报废；A、5%B、7%C、10%
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考题 各种电器的触点有严重磨损时应报废或报废相应部分。
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考题 据统计有80%损坏零件是由于（）造成的，所以磨损直接危及机械设备的寿命。A、操作不当B、磨损C、激烈振动D、腐蚀
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考题 据统计，机器在工作中大约有（）的零件因磨损而报废。A、30~50％B、50~70％C、70~80％
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考题 汽车零件的磨损规律可分为（）。A、装配阶段B、磨合阶段C、正常工作阶段D、加剧磨损阶段
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考题 设备更新主要适用于（）。A、设备由于各种力的作用，是零件产生的实体磨损B、设备由于闲置，自然生锈腐蚀而产生的磨损C、由于相同结构设备再生产价值降低而产生的磨损D、由于技术的不断进步，致使设备陈旧落后而产生的经济磨损
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考题 板钩衬套最大磨损达到原尺寸的40%以上衬套应报废
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考题 夹轨器的螺杆因变形严重或因磨损而影响（）时应予以报废。
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考题 据统计，有（）以上的汽车零件是由于磨损而报废的。
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考题 简述汽车零件粘着磨损的失效机理。
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考题 当外钢丝绳磨损达（）%，或由于磨损引起钢丝绳直径减少（）%，应报废。
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考题 汽车零件的磨损一般可分为（）、（）和（）三个阶段。零件磨损的原因有（）和（）两大类。
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考题 影响汽车零件磨损的主要因素有（）、（）和（）等。
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考题 由于磨损而报废的零部件约占报废零部件的（）。
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考题 填空题汽车零件的磨损按摩擦原理不同分为（）磨损、（）磨损、（）磨损和（）磨损。
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考题 问答题简述汽车零件粘着磨损的失效机理。
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考题 填空题当外钢丝绳磨损达（）%，或由于磨损引起钢丝绳直径减少（）%，应报废。
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考题 问答题简述影响汽车零件磨损的因素及磨损规律。
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考题 单选题汽车零件主要损坏形式是（）。A 磨损、腐蚀和老化B 疲劳损坏C 塑形变形与损坏D 以上都是
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