考题
在距大号码道岔外方第二个闭塞分区入口处设置由一个有源应答器和（）个无源应答器构成的应答器组。A、一B、两C、三D、四
考题
车站到发线设置由一个有源应答器和一个无源应答器构成的应答器组，应答器组距出站信号机处绝缘节（）米，不宜小于30m。
考题
在距大号码道岔外方第（）个闭塞分区入口处设置由一个有源应答器和一个无源应答器构成的应答器组。A、一B、二C、三D、四
考题
对于冒进后将危及正线运行列车安全的调车信号机（或标志牌）处宜设置由（）和（）组成的应答器组，提供调车危险信息。
考题
进站信号机（含反向）外方设置由一个有源应答器和（）个及以上无源应答器构成的应答器组。A、一B、两C、三D、四
考题
在上下行线路靠近区间中继站的位置，均应单独设置两组各由（）个有源应答器和一个无源应答器构成的应答器组。A、一B、两C、三D、四
考题
进站信号机处设置由1个有源应答器和（）个无源应答器组成的应答器组，用于提供列车定位，CTCS-2进路线路参数和临时限速信息。
考题
进站信号机（含反向）外方30±0.5m处设置由一个有源应答器和一个及以上无源应答器构成的应答器组。（）
考题
进路信号机外方设置由一个有源应答器和（）个无源应答器构成的应答器组。A、一B、两C、三D、四
考题
对于车站无接发车作业的正线股道出站信号机外方30±0.5m处设置由2个无源应答器构成的应答器组，用于列车定位和方向识别。（）
考题
对于有调车作业并有可能危及正线列车运行安全的调车信号机外方设置由（）个有源应答器和一个无源应答器构成的应答器组。A、一B、两C、三D、四
考题
在车站到发线和有图定转线作业的正线出站信号机设置由（）个有源应答器和一个无源应答器构成的应答器组。A、一B、两C、三D、四
考题
中继站应答器组由1个有源应答器和2个无源应答器构成。
考题
进站信号机（含反向）外方（）处设置由一个有源应答器和一个及以上无源应答器构成的应答器组。
考题
判断题对于车站无接发车作业的正线股道出站信号机外方30±0.5m处设置由2个无源应答器构成的应答器组，用于列车定位和方向识别。（）A
对B
错
考题
单选题在距大号码道岔外方第（）个闭塞分区入口处设置由一个有源应答器和一个无源应答器构成的应答器组。A
一B
二C
三D
四
考题
判断题进站信号机（含反向）外方30±0.5m处设置由一个有源应答器和一个及以上无源应答器构成的应答器组。（）A
对B
错
考题
单选题在距大号码道岔外方第二个闭塞分区入口处设置由（）个有源应答器和一个无源应答器构成的应答器组。A
一B
两C
三D
四
考题
填空题对于冒进后将危及正线运行列车安全的调车信号机（或标志牌）处宜设置由（）和（）组成的应答器组，提供调车危险信息。
考题
单选题进站信号机（含反向）外方（）处设置一个有源应答器和一个及以上无源应答器构成的应答器组。A
20m±0.5mB
25m±0.5mC
30m±0.5mD
35m±0.5m
考题
填空题进站信号机处设置由1个有源应答器和（）个无源应答器组成的应答器组，用于提供列车定位，CTCS-2进路线路参数和临时限速信息。
考题
填空题进站信号机（含反向）外方（）处设置由一个有源应答器和一个及以上无源应答器构成的应答器组。
考题
单选题进站信号机（含反向）外方设置由一个有源应答器和（）个及以上无源应答器构成的应答器组。A
一B
两C
三D
四
考题
单选题在车站到发线和有图定转线作业的正线出站信号机设置由一个有源应答器和（）个无源应答器构成的应答器组。A
一B
两C
三D
四
考题
单选题车站到发线出站信号机外方（）处设置由一个有源应答器和一个无源应答器构成的应答器组。A
20m±0.5mB
25m±0.5mC
30m±0.5mD
35m±0.5m
考题
单选题进路信号机外方设置由一个有源应答器和（）个无源应答器构成的应答器组。A
一B
两C
三D
四
考题
填空题车站到发线设置由一个有源应答器和一个无源应答器构成的应答器组，应答器组距出站信号机处绝缘节（）米，不宜小于30m。
考题
单选题对于有调车作业并有可能危及正线列车运行安全的调车信号机外方设置由（）个有源应答器和一个无源应答器构成的应答器组。A
一B
两C
三D
四
