网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：
题目内容
（请给出正确答案）
单选题
下列荷载中，属于偶然作用的有（ ）。
A
水浮力
B
风荷载
C
汽车荷载
D
地震作用
参考答案
参考解析
解析：
A为永久作用，BC为可变作用，偶然作用包括地震作用和船舶或漂流物的撞击力以及汽车撞击作用。
更多 “单选题下列荷载中，属于偶然作用的有（ ）。A 水浮力B 风荷载C 汽车荷载D 地震作用” 相关考题
考题
单选题硬化混凝土的弹性模量受骨料弹性模量影响最大，（）。A
骨料弹性模量越小，混凝土弹性模量越高B
骨料弹性模量越小，混凝土弹性模量越低C
骨料弹性模量越大，混凝土弹性模量越高D
骨料弹性模量越大，混凝土弹性模量越低
考题
单选题管桩下沉允许偏差为：在岸滩上用导向结构下沉的管桩群顶面中心，（ ）。A
顺桥方向的允许偏差为15cm，横桥方向的允许偏差为15cmB
顺桥方向的允许偏差为15cm，横桥方向的允许偏差为25cmC
顺桥方向的允许偏差为25cm，横桥方向的允许偏差为15cmD
顺桥方向的允许偏差为25cm，横桥方向的允许偏差为25cm
考题
多选题下列关于铁路隧道开挖方法叙述正确的有（）。A钻爆法是目前修建山岭隧道的最通行的办法B掘进机法是一种利用回转刀具开挖（同时破碎和掘进）隧道的机械装置来开挖隧道的方法C盾构法是现阶段在坚硬地层中修建地铁和交通隧道的最先进的施工方法之一D沉管法是修建水底隧道通常采用的方法E明挖法是从地表面向下开挖，在预定位置修筑铁路隧道的方法
考题
单选题下列关于施工升降机安装作业的说法错误的是（）A
当遇大雨、大雪、大雾或风速大于13m/s（六级风）等恶劣天气时，应停止安装作业B
施工升降机金属结构和电气设备金属外壳均应接地，接地电阻不应大于10ΩC
安装时应确保施工升降机运行通道内无障碍物D
吊笼顶上所有的零件和工具应放置平稳，不得超出安全护栏
考题
单选题下列关于沉管施工法的主要特点错误的是( )。A
沉管深度与其他隧道相比，在只要不妨碍通航的深度下就可以设置B
因为有浮力作用在隧道上，故密度小，要求的地基承载力不大，适用于软土地层C
对断面形状无特殊要求，可按用途自由选择，特别适应较宽的断面形式D
沉管管节沉放对接需要很长时间，因而对航运的限制较大
考题
多选题以下关于物资设备管理规定的说法正确的有（）。A铁道部建设管理司负责铁路建设物资设备的监督、管理和指导；铁道部工程管理中心（以下简称工管中心）可组织建设单位进行物资设备采购，对现场物资设备管理进行检查B建设单位作为建设项目的责任主体，对建设项目物资设备进行管理，组织对各种物资设备质量进行检查、采购，或在工管中心组织下采购甲供物资设备，对用于工程的甲供物资设备质量承担责任C勘察设计单位是建设项目的设计主体，应在设计文件中明确物资设备的标准、规格、性能等技术指标以及物资设备费用等经济指标，对设计文件载明的数量、技术指标和经济指标负责D承包单位作为自购物资设备的责任主体，应严格按照合同约定的技术标准和质量要求采购物资设备，对采购的物资设备负责E监理单位是物资设备进场、使用的监理主体，按规定承担监理检测责任
考题
多选题以下关于无轨运输的说法，正确的是（）。A无轨运输是采用各种无轨运输车出碴和进料B适用于弃碴场离洞口较远的场合C适用于道路坡度较大的场合D缺点是由于多采用内燃驱动，作业时污染洞内空气E一般适用于长隧道中运输
考题
多选题下列属于长钢轨铺设的主要危险源（）A长钢轨存放支点间距不合理、存放层数过高发生倾倒B长钢轨运输前固定装置未锁死，散装料未加固C长钢轨运输车防溜措施不到位D长钢轨运输车运行速度超限，对位时速度超限，前方未安放铁鞋和止轮器
考题
多选题下列关于沉井施工中的筑岛说法正确的有( )。A可以选用砂类土作为筑岛材料，但不应含有冻块B筑岛材料应用透水性好、易于压实的土C筑岛的岛面应比施工水位高出0.5m以上D筑岛的岛面应比施工水位高出1.0m以上E在斜坡上或靠近堤防两侧筑岛时，应采取防止滑移的措施
考题
单选题下列关于铁路建设项目架子队管理的说法，正确的是( )。A
架子队劳务人员与施工企业签订劳务合同B
架子队劳务人员需自带基本施工工具C
项目经理部为劳务人员缴纳社会保险D
架子队劳务人员工资由项目部按时发放
考题
单选题桥梁施工测量方法有：控制测量、墩台定位及其轴线测设、桥梁结构细部放样、变形观测和竣工测量等。对于小型桥一般不进行（）。A
控制测量B
墩台定位及其轴线测设C
桥梁结构细部放样D
变形观测和竣工测量
考题
多选题强夯和重锤夯实都必须遵循的要求有（）。A施工前，施工单位应做夯实工艺性试验，确定主要工艺参数，并报监理单位确认B每遍夯实后应该将夯坑填平，再进行下一遍夯击，夯完应按设计要求平整场地C应按设计要求采取隔振措施D锤重、落距应该满足有效加固深度的要求E夯前应确定砂垫层表面平整，表层无尖石、硬块
考题
多选题铁路营业线上隧道改建安全控制中，为防止列车超出车辆限界造成人身伤亡和设备损坏，应在改建的隧道两端停车站（）后方可通行。A设置机车、车辆限界架B由专人负责检查C与车站值班员共同签认不超过规定界限D设置安全警戒线E由工程师定期检查
热门标签
最新试卷
