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判断题
故障车司机在得到行调救援指令后,可以继续进行故障处理。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 列车若发生故障,司机应立即报行调并作出故障判断与处置,5分钟时司机必须向行调提出继续故障处置或故障救援的申请。

考题 司机离开驾驶室处理故障前须报告行调,行调接到司机的车辆故障报告后,应及时通知DCC轮值工程师。

考题 屏蔽门故障处理后,以下有关信息通报程序表述正确的有()A、故障处理完成后,车站无需向司机显示“好了手信号”,但需立即报行调B、故障处理完成后,车站向司机显示“好了手信号”,并报行调C、故障处理完成后,司机凭信号显示或行调命令动车D、故障处理完成后,司机确认屏蔽门及车门关好且无夹人夹物便可动车

考题 调度下达救援命令后,故障车、救援车司机需将对讲机频道调至救援组,行调取消救援命令或()后,故障车、救援车司机应将对讲机频道恢复至常规通话组。A、救援连挂列车运行至尽头线/存车线停车位置B、连挂车解钩完毕C、故障车做好防溜措施

考题 行调发布救援命令后,故障车司机在连挂之前不可继续排除故障。

考题 ()向救援车司机和故障车司机发布救援推送命令,将故障车运行至前方目的地的进路准备好。A、场调B、检调C、行调D、值班主任

考题 在电客车运行过程中,发生电客车故障,司机原则上对故障的判断处理时间为4分钟,需救援,应立即向行调提出救援申请。

考题 司机离开驾驶室处理故障前无须报告行调,行调接到司机的车辆故障报告后,应及时通知DCC检修调度。

考题 列车发生故障,司机无法处理向行调申请救援,OCC判断故障及影响范围后,()启动应急预案A、检调B、值班主任C、场调D、行调

考题 司机离开驾驶室处理故障前须报告行调,行调接到司机的车辆故障报告后,应及时通知DCC检修调度。

考题 当行调发布救援命令,通知司机将800兆电台转至()时,救援车司机、故障车司机均应及时打至该组进行行车联系。A、车场组B、应急组C、正线组D、乘务组

考题 已申请救援的列车不准动车,做好与救援列车的连挂准备工作。故障列车司机在连挂之前可继续排除故障,但不能动车,如故障排除则报告行调取消救援。司机动车后,应立即报告行调以何种方式动车。

考题 救援车被牵引推进至存车线后,在得到故障车司机()的通知后方可解钩。

考题 单选题连挂救援时,救援命令由()向救援车司机下达A 行调B 驻调C 故障车D 司机长

考题 单选题救援列车牵引运行时前方进路由()司机负责了望和确认。A 故障车B 救援车C 行调D 值班主任

考题 单选题列车发生故障,司机无法处理向行调申请救援,OCC判断故障及影响范围后,()启动应急预案A 检调B 值班主任C 场调D 行调

考题 多选题屏蔽门故障处理过程中,有关信息通报叙述正确的是()A车站与司机通过手持台保持沟通B必要时,车站、司机可与行调联系,报告故障处理情况C行调亦可通知车站、司机终止故障处理,尽快按行调命令动车D车站可根据自身处理流程进行处理,不必理会行调命令

考题 单选题()向救援车司机和故障车司机发布救援推送命令,将故障车运行至前方目的地的进路准备好。A 场调B 检调C 行调D 值班主任

考题 单选题()向救援车司机和故障车司机发布救援推送命令,将故障车运行至前方目的地的进路准备好。A 场调B 检调C 行调D 值班主任

考题 多选题原则上按照列车正常运行方向进行救援,如果采用反向救援,行调应及时通知()A故障车司机B救援车司机C驻调D车站

考题 填空题当列车故障救援两车连挂时,两车司机通过()联系,在救援过程中故障车司机和救援车司机需将()转换到SFTH组。

考题 判断题已申请救援的列车不准动车,做好与救援列车的连挂准备工作。故障列车司机在连挂之前可继续排除故障,但不能动车,如故障排除则报告行调取消救援。司机动车后,应立即报告行调以何种方式动车。A 对B 错

考题 判断题行调发布救援命令后,故障车司机在连挂之前不可继续排除故障。A 对B 错

考题 单选题行调发布救援命令后,故障车司机在连挂之前可继续排除故障,若故障排除则()A 继续救援B 直接动车C 终止救援D 原地等待

考题 填空题救援车被牵引推进至存车线后,在得到故障车司机()的通知后方可解钩。

考题 单选题原则上按照列车正常运行方向进行救援,如果采用反向救援,行调应及时通知()A 故障车司机B 救援车司机C 故障车及救援车司机D 车站

考题 多选题屏蔽门故障处理后,以下有关信息通报程序表述正确的有()A故障处理完成后,车站无需向司机显示“好了手信号”,但需立即报行调B故障处理完成后,车站向司机显示“好了手信号”,并报行调C故障处理完成后,司机凭信号显示或行调命令动车D故障处理完成后,司机确认屏蔽门及车门关好且无夹人夹物便可动车