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弹簧缓冲器的壳体和连接焊缝不应有裂纹或开焊情况。

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考题 下列属于失爆现象的有( ).A.隔爆外壳严重变形或出现裂纹、焊缝开焊、连接螺丝不全B.隔爆面间隔超过规定值，有凹坑、连接螺丝不压紧C.闲置喇叭口不使用挡板。D.螺丝松动间隙超过规定值。
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考题 罐体裂纹或焊缝开裂时，须开坡口，裂纹末端钻止裂孔，两面焊。
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考题 奥氏体不锈钢产生的热裂纹形式有：焊缝的纵向和横向裂纹、弧坑裂纹、打底焊的焊根裂纹和多层焊的（）等。
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考题 扶梯座连接焊缝裂纹时，用白色粉笔在开焊的焊缝两侧画（）。A、双竖线B、单竖线C、双横线D、单横线
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考题 车钩缓冲器装置各主要零部件对裂纹焊修时必须彻底清除裂纹并开坡口焊补。
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考题 车钩缓冲器装置各主要零部件对裂纹焊修时必须（）裂纹并开坡口焊补。
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考题 209T转向架弹簧托梁加修时，纵裂纹开槽焊修，焊缝打磨平整。
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考题 焊缝不应有（）和弧坑等缺陷，A、裂纹B、夹渣C、未焊透D、未熔合
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考题 弹簧缓冲器壳体因碰撞冲击出现（）时，壳体应报废。
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考题 隔爆外壳严重变形或出现裂纹，焊缝开焊以及连接螺丝不齐全、螺扣损坏或拧入深度少于规定值，致使其机械强度达不到耐爆性的要求，不属于失爆。
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考题 储风缸裂纹长度小于（）及焊缝开焊时焊修，裂纹长度大于时更换。A、50mmB、60mmC、70mmD、80mm
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考题 罐体裂纹或焊缝开裂时，须（），裂纹末端钻止裂孔，两面焊。A、截换B、补焊C、开坡口
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考题 罐体裂纹或焊缝开裂时，须开坡口后，两面施焊。
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考题 关于转向架构架的技术要求正确的是（）。A、构架各焊缝无裂纹B、无开焊C、无较大变形D、允许裂纹不超过10mm
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考题 桥式起重机。主梁连接焊缝或架节点焊缝有开焊处的现象，引起的可能原因有（）
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考题 塔式起重机操作前应检查各主要螺栓的紧固情况、焊缝及主角钢（）等现象.A、无光泽B、无焊眼C、熔焊D、无裂纹、开焊
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考题 上心盘座隔板裂纹时焊修，上心盘座两隔板焊缝开裂或裂纹延及中梁时，腹板横裂纹小于30mm时焊修，焊缝开裂时，须清除原焊缝，补焊成8 mm×8mm的焊角。
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考题 裂纹及焊缝开裂时须清除裂纹，按规定开坡口焊修。
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考题 发现钢梁裂纹后，在不能保证焊缝质量的情况下，裂纹不得焊补。
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考题 下列属于失爆现象的有（）A、隔爆外壳严重变形或出现裂纹、焊缝开焊、连接螺丝不全B、隔爆面间隔超过规定值，有凹坑、连接螺丝不压紧C、闲置喇叭口不使用挡板。D、螺丝松动间隙超过规定值。
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考题 罐车车体裂纹或焊缝开焊时需要开V形坡口，钻截止孔，俩面焊。（）
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考题 橡胶或聚氨酯缓冲器报废的原因有（　）。A、因老化失去弹性B、弹簧断裂C、壳体出现裂纹
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考题 现场组焊的容器壳体、封头和高强钢材的焊接容器，耐压试验后，应对焊缝作20%的（）探伤，若发现裂纹，则应对（）探伤。
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考题 支撑座贯通裂纹、经过焊修再次裂纹或原焊修焊缝开裂时更换。
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考题 判断题弹簧缓冲器的壳体和连接焊缝不应有裂纹或开焊情况。A 对B 错
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考题 判断题裂纹及焊缝开裂时须清除裂纹，按规定开坡口焊修。A 对B 错
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考题 填空题桥式起重机。主梁连接焊缝或架节点焊缝有开焊处的现象，引起的可能原因有（）
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