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对于气缸中心线与曲轴中心线相交的发动机,活塞行程等于曲柄半径的()

  • A、2倍
  • B、3倍
  • C、4倍
  • D、5倍

参考答案

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考题 柴油机活塞运动时,活塞离开曲轴中心()时活塞顶所对应的气缸位置称为上止点。 A、最近距离B、最远距离C、等于曲柄半径D、等于两倍曲轴半径

考题 指出关于活塞行程的错误认识()A.活塞在上下点间的运行距离B.等于曲柄半径的两倍C.等于主轴颈中心线到曲柄销中心线距离的两倍D.等于主轴颈中心线到曲柄销中心线间距离

考题 从曲轴主轴颈中心线到连杆轴颈中心线的垂直距离称为()。A、活塞行程B、气缸的工作容积C、排量D、曲轴半径

考题 以下发动机活塞行程说法正确的是()。A、活塞行程等于曲柄半径的1/2B、活塞行程等于曲柄半径的2倍C、所有气缸总容积的总和D、所有气缸燃烧室容积与工作容积的总和

考题 多缸内燃机的排量,以下说法正确的是()。A、所有气缸燃烧室容积总和B、所有气缸工作容积的总和C、活塞行程等于曲柄半径的1/4D、活塞行程等于曲柄半径

考题 下列四个参数中,与活塞平均速度Cm无关的是()A、活塞行程SB、曲柄半径RC、气缸直径DD、曲轴转速n

考题 指出关于活塞行程的错误认识()A、活塞在上下点间的运行距离B、等于曲柄半径的两倍C、等于主轴颈中心线到曲柄销中心线距离的两倍D、等于主轴颈中心线到曲柄销中心线间距离

考题 与连杆大端相连接的曲柄销的中心线到曲柄回转中心线的距离是()A、活塞行程B、气缸直径C、曲轴半径

考题 为减小活塞上止点换向时对气缸壁的冲击,()不重合,这样活塞在行程中对气缸壁的压力逐渐变化,减小了主侧压力和活塞对气缸壁的冲击。A、连杆轴孔中心线与曲轴轴线B、曲轴转角与活塞运动轴线C、活塞销轴孔中心线与活塞轴线D、活塞销孔中心线与曲轴轴线

考题 活塞离曲轴中心线最远的位置为(),此时曲轴的曲柄转至曲轴轴心线上方并垂直于曲轴中心线。A、上止点B、下止点C、行程

考题 曲柄半径为曲轴主轴径中心线与曲柄销中心线的距离,它等于活塞行程的1/2倍。

考题 下列四个参数中,与柴油机活塞平均速度Cm无关的是()A、活塞行程SB、曲柄半径RC、气缸直径DD、曲轴转速n

考题 柴油机工作时,()沿气缸中心线做往复直线运动。A、连杆B、活塞C、曲柄D、曲轴

考题 曲轴连杆轴颈轴线至曲轴主轴颈中心线的距离叫()。A、活塞的行程B、曲轴半径的2倍C、曲轴半径D、曲轴直径

考题 活塞距曲轴中心线最大距离时的位置称()。A、下止点B、上止点C、活塞行程D、气缸工作容积

考题 曲轴半径是指与连杆大端相连接的曲轴销的中心线到曲轴回转中心线的距离。显然,曲轴每转一周,活塞移动()个行程A、一B、二C、三D、四

考题 对于气缸中心线通过(),其活塞行程等于曲轴半径的()。

考题 对于气缸中心线通过曲轴中心线的内燃机,其活塞行程等于曲轴半径的4倍。()

考题 单选题曲轴连杆轴颈轴线至曲轴主轴颈中心线的距离叫()。A 活塞的行程B 曲轴半径的2倍C 曲轴半径D 曲轴直径

考题 单选题在下列的柴油机固定件相互位置校中技术要求中,()不正确。A 气缸中心线与曲轴中心线垂直并相交B 导板工作面与气缸中心线平行C 导板工作面与曲轴中心线垂直D 导板工作面与曲轴中心线平行

考题 单选题对于气缸中心线与曲轴中心线相交的发动机,活塞行程等于曲柄半径的()A 2倍B 3倍C 4倍D 5倍

考题 判断题曲柄半径为曲轴主轴径中心线与曲柄销中心线的距离,它等于活塞行程的1/2倍。A 对B 错

考题 单选题曲轴半径是指与连杆大端相连接的曲轴销的中心线到曲轴回转中心线的距离。显然,曲轴每转一周,活塞移动()个行程A 一B 二C 三D 四

考题 单选题指出关于活塞行程的错误认识()。A 活塞行程是活塞在上下止点间的运行距离B 活塞行程等于曲柄半径的两倍C 活塞行程等于主轴颈中心线到曲柄销中心线距离的两倍D 活塞行程等于主轴颈中心线到曲柄销中心线间距离

考题 判断题对于气缸中心线通过曲轴中心线的内燃机,其活塞行程等于曲轴半径的4倍。()A 对B 错

考题 单选题下列四个参数中,与活塞平均速度Cm无关的是()A 活塞行程SB 曲柄半径RC 气缸直径DD 曲轴转速n

考题 填空题对于气缸中心线通过(),其活塞行程等于曲轴半径的()。