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简述混凝土受力变形及破坏原因


参考答案

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考题 铸铁在受力破坏时会产生较大的塑性变形。()

考题 当飞机结构承受的载荷达到极限载荷时:().A、飞机受力结构不应出现塑性变形B、飞机受力结构会出现塑性变形或破坏C、飞机结构能出现塑性变形但不能出现破坏D、飞机受力结构出现的塑性变形应在允许的范围内

考题 混凝土受力破坏时,破坏最有可能发生在骨料与水泥石的界面。

考题 简述隧道衬砌结构受力变形特点。

考题 井下巷道变形的原因及基本破坏形式有哪些?

考题 试结合混凝土的应力-应变曲线说明混凝土的受力破坏过程。

考题 钢筋和混凝土是两种性质不同的材料,它们能共同工作,其原因下面叙述错误的是()A、钢筋和混凝土之间存在着粘结力,能将二者牢固结成整体,受力后变形一致。B、钢筋和混凝土的温度线膨胀系数大致相同,温度变化时不会因应变相距过大而破坏两者之间的粘结。C、混凝土对钢筋的包裹,可以防止钢筋锈蚀,从而保证了钢筋混凝土构件的耐久性D、钢筋的强度大,刚度小,与混凝土结合后,其受力和变形更合理。

考题 在隧道施工过程中,当隧道单侧压力过大,隧道结构受力不均,局部应力集中,变形过大,可能会使隧道结构遭到剪切破坏。这种原因产生的质量问题属于()。A、洞口坍塌B、洞口段洞顶出现偏压C、坍方及冒顶事故D、衬砌混凝土开裂、拱顶下沉

考题 简述剪切的受力特点和变形特点。

考题 所有混凝土受力破坏时,都是沿石子和水泥石的粘结界面破坏的。

考题 钢材的塑性是指()。A、钢材在受力破坏前可以经受可恢复变形的性能B、钢材在受力破坏前可以经受永久变形的性能C、钢材在受力破坏后可以经受可恢复变形的性能D、钢材在受力破坏后可以经受永久变形的性能

考题 对于混凝土的徐变,以下叙述哪一个是正确的?()A、混凝土的水灰比越小,徐变越小,收缩越小B、混凝土的水灰比越小,徐变越小,收缩越大C、混凝土的水灰比越大,徐变越大,收缩越小D、徐变为非受力变形,收缩为受力变形

考题 混凝土的变形有两类,一类是受力变形,另一类是体积变形,以下()属于混凝土的体积变形。A、徐变B、收缩C、膨胀D、温度变形E、裂纹

考题 材料受力时,在无明显变形的情况下突然破坏,这种现象称为脆性破坏。具有这种破坏特性的材料,称为脆性材料,如()等。A、混凝土B、木材C、玻璃D、石油沥青E、陶瓷

考题 简述材料受力后的变形有哪些形式?

考题 单选题对纵向长度较大的混凝土结构,规定在一定间距设置变形缝,原因是()。A 防止温度变形而产生的结构变化B 防止混凝土干缩而导致的结构破坏C 防止基础沉降不均而导致结构破坏

考题 问答题简述加劲的钢框架-核心筒体系的组成及受力与变形特征。

考题 单选题钢筋和混凝土是两种性质不同的材料,它们能共同工作,其原因下面叙述错误的是()A 钢筋和混凝土之间存在着粘结力,能将二者牢固结成整体,受力后变形一致。B 钢筋和混凝土的温度线膨胀系数大致相同,温度变化时不会因应变相距过大而破坏两者之间的粘结。C 混凝土对钢筋的包裹,可以防止钢筋锈蚀,从而保证了钢筋混凝土构件的耐久性D 钢筋的强度大,刚度小,与混凝土结合后,其受力和变形更合理。

考题 填空题混凝土的变形按是否受力分为()变形与()变形两大类。混凝土在荷载长期作用下应变随时间继续增长的现象称为混凝土的()

考题 问答题简述混凝土受力变形及破坏原因

考题 问答题试结合混凝土的应力-应变曲线说明混凝土的受力破坏过程。

考题 单选题与时间有关的混凝土变形是()。A 徐变变形B 受力变形C 温度变形D 收缩变形

考题 单选题在隧道施工过程中,当隧道单侧压力过大,隧道结构受力不均,局部应力集中,变形过大,可能会使隧道结构遭到剪切破坏。这种原因产生的质量问题属于()。A 洞口坍塌B 洞口段洞顶出现偏压C 坍方及冒顶事故D 衬砌混凝土开裂、拱顶下沉

考题 填空题混凝土在受力后的变形有()和()。

考题 单选题钢材的塑性是指()。A 钢材在受力破坏前可以经受可恢复变形的性能B 钢材在受力破坏前可以经受永久变形的性能C 钢材在受力破坏后可以经受可恢复变形的性能D 钢材在受力破坏后可以经受永久变形的性能

考题 多选题混凝土的变形有两类,一类是受力变形,另一类是体积变形,以下()属于混凝土的体积变形。A徐变B收缩C膨胀D温度变形E裂纹

考题 多选题材料受力时,在无明显变形的情况下突然破坏,这种现象称为脆性破坏。具有这种破坏特性的材料,称为脆性材料,如()等。A混凝土B木材C玻璃D石油沥青E陶瓷