考题
硫含量是现代汽车对汽油要求的重要指标，世界各国汽油标准中硫含量均呈()趋势。A、上升B、不变C、平稳D、下降
考题
评定汽油腐蚀性的指标有:硫含量、腐蚀试验、水溶性酸或碱和()4个指标。
A、碱度B、酸度C、氢含量D、碳含量
考题
评定汽油腐蚀性的指标有:()、腐蚀试验、水溶性酸或碱和酸度4个指标。
A、氧含量B、氢含量C、硫含量D、碳含量
考题
催化裂化汽油烷基化脱硫可同时降低汽油的硫含量和烯烃含量。()
考题
催化汽油轻馏分中硫含量很高而烯烃含量较低，是加氢脱硫的重点。()
考题
原料汽油中的硫含量产生大范围波动将对脱硫产品汽油的硫含量造成影响。()
此题为判断题(对，错)。
考题
评价汽油腐蚀性的指标有()?A、铜片腐蚀B、硫醇性硫含量C、硫含量D、水溶性酸碱E、酸度
考题
汽油加氢后预期汽油产品的辛烷值是( )，硫含量为( )
考题
硫对机动车污染物的影响（）。A、汽油中的硫含量增加，则汽车尾气中的氮氧化物增加B、汽油中的硫含量降低，则汽车尾气中的一氧化碳含量降低C、汽油中的硫含量降低，则汽车尾气中的烃类降低D、汽油中的硫含量降低，则汽车尾气中的有毒物降低
考题
降低汽油干点可有效降低汽油中的（）A、烯烃含量B、饱和蒸汽压C、辛烷值D、总硫
考题
要达到汽油欧Ⅲ标准要求，汽油中硫含量应小于（）ppm。A、150B、200C、300D、500
考题
欧洲四号标准对汽油里的硫含量要求为（）。A、10 PPmB、50 PPmC、100 PPmD、150 PPm
考题
S-Zorb装置主要是降低汽油里的（）。A、烯烃含量B、芳烃含量C、硫含量D、氮含量
考题
进料硫的形式改变，使脱硫反应的速度降低，可能导致汽油产品中的硫含量超高。
考题
汽油的腐蚀性说明汽油对金属的腐蚀能力，评定车用汽油腐蚀性的指标不包括（）。A、硫含量B、水溶性酸碱C、铜片腐蚀D、辛烷值
考题
汽油干点升高，则汽油硫含量（）A、升高B、降低C、不变D、不能确定
考题
生产清洁汽油的技术关键是既能降低催化汽油中的硫和烯烃含量，又不降低（）A、干气B、液态烃C、辛烷值D、焦炭
考题
欧Ⅱ汽油与欧Ⅲ汽油相比，欧Ⅲ汽油中（）含量少。A、硫B、碳C、氢D、烯烃
考题
评定汽油腐蚀性的4个指标是：（）、腐蚀试验、水溶性酸或碱和酸度。A、氧含量B、氢含量C、硫含量D、碳含量
考题
降低汽油产品辛烷值损失，可以通过（）。A、降低原料中硫含量B、提高原料中硫含量C、降低原料中烯烃含量D、提高原料中烯烃含量
考题
吸附剂主要作用是（）。A、降低原料中芳烃含量B、脱除原料中硫含量C、降低原料中烯烃含量D、降低汽油中烯烃损失
考题
随着反应温度的上升，产品汽油中的硫含量会（）。A、增加B、降低C、不变D、可能降低也可能增加
考题
原料汽油中的硫含量产生大范围波动将对脱硫产品汽油的硫含量造成影响。
考题
当前汽油的硫含量控制指标是（）的需要。A、汽油辛烷值B、汽油发动机C、汽油安定性D、环保
考题
评定汽油腐蚀性的4个指标是：硫含量、腐蚀试验、水溶性酸或碱和（）。A、碱度B、酸度C、氢含量D、碳含量
考题
柴油的腐蚀性基本同汽油腐蚀性一样，它通过控制硫含量、酸度、铜片腐蚀三个指标加以控制。
考题
判断题汽油中硫的含量过高会降低汽油的辛烷值。A
对B
错
