考题
需进行热紧密封的系统，应在升温同时对( ) 等进行均匀热紧，并注意用力适当。A.容器;B.管道;C.阀门;D.附件;
考题
冷换设备开车前进行热紧能有效提高设备换热效果。
考题
由于法兰的合金钢螺栓用于高压高温处，所以在安装时应用火焰加热进行热紧。（）
考题
装置开车时，新建装置加热炉烘炉应在（）进行。A、装置进油前B、恒温脱水时C、设备热紧时D、切换原油时
考题
高温系统开车投料初期进行热把紧的目的是（）。A、防止泄漏B、保护设备C、防止热量损失D、防止螺栓变形
考题
管道的热紧和冷紧温度应在保持工作温度2h之后进行。
考题
为什么废锅引高温烟气前，锅炉水位应在水位计最低？
考题
加氢装置在升温过程中，当设备温度达到（）时，需进行热紧。A、150℃左右B、200℃左右C、250℃左右D、350℃左右
考题
关于高温设备热紧的目的，下列说法正确的是（）A、消除因高温膨胀造成的螺栓松动和法兰泄漏B、防止出现有漏紧的螺栓C、为了使螺栓紧固固定D、消除因垫片缺陷造成的漏点
考题
高温系统开车投料初期随着温度的升高，要对系统进行热把紧。
考题
阀门在环境温度变化较大时，如需对阀体螺栓进行热紧（高温下紧固）时，应在阀门全关位置上进行紧固。
考题
加氢装置开工过程中，当炉出口温度达到（）℃时，需要对高温设备进行热紧。A、150B、200C、250D、300
考题
需进行热紧密封的系统，应在降温同时对容器、管道、阀门、附件等进行均匀热紧。（）
考题
压力容器升温过程中需要进行热紧的系统，应在升温同时对容器、管道、阀门、附件等进行均匀热紧。
考题
需进行热紧密封的系统，应在（）同时对容器、管道、阀门、附件等进行均匀热紧。A、降温B、升温C、保温
考题
为什么在高温或低温下运行的法兰要进行热紧或冷紧？
考题
装置开车时，新建装置的加热炉烘炉应在（）进行。A、装置进油前B、恒温脱水时C、设备热紧时D、切换原油时
考题
在分馏系统恒温脱水过程中，当达到300℃左右时要对系统冷换设备进行热紧。（）
考题
判断题压力容器升温过程中需要进行热紧的系统，应在升温同时对容器、管道、阀门、附件等进行均匀热紧。A
对B
错
考题
单选题装置开车时，新建装置的加热炉烘炉应在（）进行。A
装置进油前B
恒温脱水时C
设备热紧时D
切换原油时
考题
单选题装置开车时，新建装置加热炉烘炉应在（）进行。A
装置进油前B
恒温脱水时C
设备热紧时D
切换原油时
考题
判断题需进行热紧密封的系统，应在降温同时对容器、管道、阀门、附件等进行均匀热紧。（）A
对B
错
考题
单选题需进行热紧密封的系统，应在（）同时对容器、管道、阀门、附件等进行均匀热紧。A
降温B
升温C
保温
考题
判断题冷换设备开车前进行热紧能有效提高设备换热效果。A
对B
错
考题
单选题设备安装要考虑温度变化的影响。对要求热紧的高温设备和冷紧的低温设备应再保持操作温度（）h后进行。A
6B
12C
18D
24
