考题
柴油机工作时，曲轴每转()，各缸均点火一次。A.1周B.2周C.4周D.8周
考题
气缸数目增多时,曲轴每转两周(各缸都完成一个循环)中的冲程数增多,各气缸间工作冲程的相互交替可以提高曲轴旋转的均匀性,减小飞轮的尺寸,减轻发动机重量。()
此题为判断题(对，错)。
考题
GTC型钢轨探伤车主发动机各缸工作点火顺序是()。
考题
两缸同时点火的DIL点火系统曲轴每转（）转每缸点火一次。A、1B、2C、3D、4
考题
发动机点火并列波各缸火花线高低参差不齐是各缸工作不均匀的征兆。（）
考题
四行程发动机曲轴每转两周完成一个工作循环，而进、排气门都各启闭一次，因此曲轴和凸轮轴的传动比为2：1。
考题
柴油机工作时，曲轴每转（），各缸均点火一次。A、1周B、2周C、4周D、8周
考题
气缸数目增多时，曲轴每转两周（各缸都完成一个循环）中的冲程数增多，各气缸间工作冲程的相互交替可以提高曲轴旋转的均匀性，减小飞轮的尺寸，减轻发动机重量
考题
直列四缸发动机各缸点火间隔的曲轴转角度数是（），直列六缸发动机是（）。
考题
断电器凸轮每转360º，各缸按点火顺序点火（）次。A、一次；B、几个缸几次；C、二次
考题
汽油机工作时，曲轴每转2周，各缸均点火（）。A、四次B、三次C、五次D、一次
考题
汽油机工作时，曲轴每转（），各缸均点火1次。A、1周B、2周C、4周D、8周
考题
顺序喷射是曲轴每转（）转，各缸轮流喷射一次。A、一B、二C、三D、四
考题
四缸四冲程发动机曲轴每转半圈（180°）做功一次。
考题
长安JL474Q发动机每转（）圈时，一个气缸点火一次A、1B、2C、3D、4
考题
长安474Q发动机每转一圈，一个汽缸点火一次
考题
四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴转（）圈；凸轮轴转（）圈；活塞在气缸内往复（）个冲程；各缸进排气门各开闭（）次。
考题
传统点火系统中分电器轴每转一圈，各缸按点火顺序轮流点火一次。
考题
单选题断电器凸轮每转360º，各缸按点火顺序点火（）次。A
一次；B
几个缸几次；C
二次
考题
判断题正常工作时，发动机每转两周，各缸点火一次。A
对B
错
考题
判断题气缸数目增多时，曲轴每转两周（各缸都完成一个循环）中的冲程数增多，各气缸间工作冲程的相互交替可以提高曲轴旋转的均匀性，减小飞轮的尺寸，减轻发动机重量A
对B
错
考题
填空题直列四缸发动机各缸点火间隔的曲轴转角度数是（），直列六缸发动机是（）。
考题
判断题传统点火系统中分电器轴每转一圈，各缸按点火顺序轮流点火一次。A
对B
错
考题
判断题采用同时喷射方式的电控汽油喷射系统，曲轴每转两周各缸同时喷油一次。A
对B
错
考题
判断题四行程发动机曲轴每转两周完成一个工作循环，而进排气门都各启闭一次，因此曲轴和凸轮轴的传动比为2:1。A
对B
错
考题
单选题柴油机工作时，曲轴每转（），各缸均点火一次。A
1周B
2周C
4周D
8周
考题
判断题发动机点火并列波各缸火花线高低参差不齐是各缸工作不均匀的征兆。（）A
对B
错
