考题
汽车制动时最理想的状态是( ),就可以确保制动时的放向稳定性。
A、前轮先于后轮抱死B、后轮先于前轮抱死C、前后轮同时抱死D、前后轮都不抱死
考题
下列属于汽车的制动性评价指标的是()
A.制动效能B.水衰退问题C.制动效能的稳定性D.制动时汽车的方向稳定性
考题
汽车的制动性的评价指标是（），制动效能恒定性和制动时汽车的方向稳定性。
考题
什么是制动时汽车的方向稳定性？如何保证制动时的方向稳定性？
考题
汽车的制动性主要的评介指标有：制动效能、（）和制动时汽车的方向稳定性。
考题
汽车制动性能的评价指标有（）A、最大制动减速度B、制动效能C、制动抗热衰退性D、制动时的平稳性E、制动时汽车的方向稳定性
考题
制动时，前、后轮同时抱死滑拖是制动的最佳状态，此时既能发挥汽车最大的制动效能，也能得到制动方向的稳定性。
考题
制动时汽车方向稳定性不足主要表现为（）等现象。A、制动时转向盘发抖；B、制动时汽车发生跑偏；C、制动时汽车产生侧滑；D、制动时汽车失去转向能力。
考题
汽车的制动性主要由哪些方面来评价。（）A、制动效能B、制动效能的稳定性C、制动系数D、制动时汽车的方向稳定性
考题
评价汽车制动性的指标制动效能、制动效能的恒定值、制动时的方向稳定性。
考题
汽车制动性的评价指标有：（）、制动效能的恒定性、制动时汽车的方向稳定性。A、制动距离B、制动力C、制动时间D、制动效能
考题
ABS能有效控制车轮保持在转动状态，提高制动时汽车的稳定性及较差路面条件下的汽车制动性能。
考题
评价汽车制动性能的几个方面是（）。A、制动效能B、制动效能的恒定性C、制动时汽车的方向稳定性D、制动距离
考题
制动时汽车的方向稳定性是指制动时汽车不发生跑偏、侧滑以及失去（）的性能。
考题
汽车制动抗热衰退性是指汽车高速制动、短时间重复制动或下坡连续制动时制动效能的热稳定性。
考题
评价汽车制动性能常用的三个指标是：（）、制动效能的恒定性、制动时汽车的方向稳定性。
考题
制动时汽车的方向稳定性，即制动时汽车不发生（）以及失去转向能力的性能。
考题
评价汽车制动效能的指标是（）。A、制动距离或制动减速度B、制动时的方向稳定性C、制动时的抗热衰退性能
考题
汽车制动时不发生跑偏、侧滑以及失去转向能力的性能是指（）。A、制动时汽车的方向稳定性B、制动效能的恒定性C、制动时的减速性D、汽车的操纵稳定性
考题
多选题汽车制动性能的评价指标有（）A最大制动减速度B制动效能C制动抗热衰退性D制动时的平稳性E制动时汽车的方向稳定性
考题
多选题汽车的制动性主要由哪些方面来评价。（）A制动效能B制动效能的稳定性C制动系数D制动时汽车的方向稳定性
考题
单选题汽车制动性的评价主要包括（）A
制动效能、制动效能的恒定性、滑动率B
制动效能、制动时汽车的方向稳定性、滑动率C
制动效能的恒定性、制动时汽车的方向稳定性、滑动率D
制动效能、制动效能的恒定性、制动时汽车的方向稳定性
考题
多选题制动时汽车方向稳定性不足主要表现为（）等现象。A制动时转向盘发抖；B制动时汽车发生跑偏；C制动时汽车产生侧滑；D制动时汽车失去转向能力。
考题
单选题汽车制动时最理想的状态是（），就可以确保制动时的放向稳定性。A
前轮先于后轮抱死B
后轮先于前轮抱死C
前后轮同时抱死D
前后轮都不抱死
考题
填空题汽车在制动系统中增设了前后桥（）装置，提高制动时的稳定性。但最理想的还是电子控制的自动防抱死装置，即（）装置。
考题
问答题什么是制动时汽车的方向稳定性？如何保证制动时的方向稳定性？
考题
填空题汽车的制动性主要的评介指标有：制动效能、（）和制动时汽车的方向稳定性。
考题
判断题制动时，前、后轮同时抱死滑拖是制动的最佳状态，此时既能发挥汽车最大的制动效能，也能得到制动方向的稳定性。A
对B
错
