考题
在中厚板生产中,在钢中添加Nb的目的之一是()。
A、扩大未再结晶区B、扩大再结晶区C、降低钢的加热温度
考题
轨腰至轨底三角区中心,必须使用轨面串列式扫查架进行探测。()
此题为判断题(对，错)。
考题
铺设非标准长度钢轨或再用轨,无厂制缩短轨时,钢轨接头可采用相错式,其相错量()。
考题
铺设非标准长度的钢轨或再用轨,无厂制缩短轨时,钢轨接头可采用相错式,其相错量不得小于3米。()
此题为判断题(对，错)。
考题
( )是将两工件端面始终压紧，利用电阻热加热至塑性状态，然后迅速施加顶锻压力(或不加顶锻压力只保持焊接时压力)完成焊接的方法。A.焊条电弧焊B.氩弧焊C.埋弧焊D.电阻对焊
考题
亚共析钢由奥氏体相区缓慢冷至室温时的组织为珠光体加一次渗碳体。（）
考题
共析钢由奥氏体相区缓慢冷至室温时的组织为珠光体加一次渗碳体。（）
考题
中温回火时要将钢件加热到（）。A、150～250℃B、350～500℃C、500～650℃D、650～800℃
考题
某长轨长1000m，原锁定轨温20℃，现根据需要将轨温提高至35℃，若不考虑缓冲区轨缝和爬行情况，求该长轨应力放散的锯轨量应为多少。
考题
在生产中若输料溜子进入（）等杂物时，容易（）。
考题
钢的退火、正火、淬火等热处理，都需要将钢加热到（）转变区的温度。A、奥氏体B、马氏体C、珠光体D、贝氏体
考题
焊接旧轨时，若轨端部有低接头或损伤者必须将该部分切去。
考题
环境温度低于15℃时，必须在预热前（或预热过程中）将轨端两侧各0.5米范围内加热至37℃以上，且推瘤后对焊头保温十分钟后方能进行打磨。
考题
焊接再用轨时，若轨端部有低接头或伤损时，必须将将该部分切除。
考题
闪光焊轨时，造成钢轨未焊透的原因可能是（）。A、顶锻压力太大B、顶锻速度太高C、加热区过窄D、顶锻前连续闪光
考题
在生产中若运动机械或部件超出安全行程，一般采用（）进行限位控制防止发生事故。
考题
钢锻压时为什么要加热？钢加热高于始锻温度和在终锻温度下锻造有何缺点？
考题
低温回火时要将钢件加热到（）。A、150～250℃B、350～500℃C、500～650℃D、650～800℃
考题
（）是将两工件端面始终压紧，利用电阻热加热至塑性状态，然后迅速施加顶锻压力（或不加顶锻压力只保持焊接时压力）完成焊接的方法。A、焊条电弧焊B、氩弧焊C、埋弧焊D、电阻对焊
考题
为降低应力集中，在生产中队重要T形（十字形）接头必须开破口或采用（）进行焊接。
考题
在石油钻井生产中，气动绞车停车时，要将操纵杆扳至（）位置，同时操作手刹或脚刹。A、任意B、下部C、上部D、中间
考题
气温低于（）℃时不宜进行工地钢轨焊接。气温低于（）℃时，距轨端（）cm范围的钢轨焊前应加热升温至35℃～50℃才能进行焊轨作业，焊后应采取保温措施。
考题
钢材趁热打铁时，一般将钢加热到单相的奥氏体区进行。
考题
问答题某长轨长1000m，原锁定轨温20℃，现根据需要将轨温提高至35℃，若不考虑缓冲区轨缝和爬行情况，求该长轨应力放散的锯轨量应为多少。
考题
填空题气温低于（）℃时不宜进行工地钢轨焊接。气温低于（）℃时，距轨端（）cm范围的钢轨焊前应加热升温至35℃～50℃才能进行焊轨作业，焊后应采取保温措施。
