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下列关于稳性资料描述正确的是()

  • A、经主管机关或授权的认可组织批准
  • B、必须以船上工作语言编写
  • C、应包括船舶各种营运状态,通常应有空船进港等四种基本状态
  • D、如船舶改建以致对稳性有影响时,应进行修正
  • E、稳性资料中船舶概况必须准确

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更多 “下列关于稳性资料描述正确的是()A、经主管机关或授权的认可组织批准B、必须以船上工作语言编写C、应包括船舶各种营运状态,通常应有空船进港等四种基本状态D、如船舶改建以致对稳性有影响时,应进行修正E、稳性资料中船舶概况必须准确” 相关考题
考题 船舶压载水系指为控制船舶横倾、船舶纵倾、船舶吃水、______而加装到船上的______。A.船舶稳性/水B.船舶稳性和船舶应力/水C.船舶稳性/水及悬浮物质D.船舶稳性和船舶应力/水及悬浮物质

考题 初稳性是指______。A.船舶在未装货前的稳性B.船舶在小角度倾斜的稳性C.船舶在开始倾斜时的稳性D.船舶在平衡状态时的稳性

考题 下述关于船舶稳性计算及稳性报告书、稳性总结表表述正确的是()A、若倾斜试验数据与原稳性计算书计算数据的相对误差过大时,应重新进行完工稳性计算。B、船上应备有由设计部门根据完工稳性计算书编制的“船舶稳性总结表”。C、“船舶稳性总结表”仅包括按规定须核算的基本装载情况。D、稳性计算中的设计参数为相应参数的中间数时,实取数值用内插法求得。

考题 船舶完整稳性报告书中至少应包括哪些内容:()A、船舶主要参数和计算说明B、主要使用说明和基本装载情况稳性总结表C、受风面积计算、液体舱柜自由液面修正计算、各种基本装载情况稳性计算D、进水角位置及其进水角曲线图或数值

考题 年度检验时,应确认船舶持有下列资料()A、船舶完整稳性资料和分舱、破舱稳性资料(如适用时)B、装载和压载资料C、船舶证书与文件D、船舶安全和防污染操作手册。

考题 船舶配备的供负责货物作业的高级船员采用的《船舶稳性报告书或散装货物装载手册》必须以船上工作语言来编写。()

考题 验船师在对某散货船进行年度检验时发现该船上没有船舶稳性报告书和船舶装载手册,于是要求该船配备稳性报告书或装载手册,报告书或手册应包括下列哪些选项()。A、船舶主要参数B、基本装载情况及稳性总结表C、各种基本载况的稳性计算D、倾斜试验报告

考题 对营运海船进行初次检验中,在审核图纸资料时,以下说法哪些是正确的?()A、船舶的稳性计算书业经原船舶检验机构批准,并且申请的船舶,其用途和航区不变,或改为较安全的用途和航区,经查核船舶的稳性没有进行过不利稳性的改变,该稳性计算书应予以认可。B、审核稳性资料应注意船舶重心高度的确定要与现有船舶实际(或有效的倾斜试验报告/空船重量检验报告)相符,进水角位置应与船舶实际相符。C、 审核破损稳性资料时应注意船舶水密分隔的完整性及其水密装置的有效性。D、审核强度计算时,应注意船舶结构构件的实际状况且腐蚀量应在规定的范围内。

考题 船舶装载散装谷物的稳性计算资料中,经批准的资料包括:()A、出港和到港时典型的装载情况B、船舶主要尺度及其特征参数C、作为船长指南的装载实例D、自由液面修正表

考题 验船师在进行船舶建造检验时,应确认船上具有经()批准的供船长用的装载手册或资料(包括强度与稳性)。A、船舶公司B、设计部门C、海事机构D、船检机构

考题 河船舶当稳性计算的空船初稳性高度与倾斜试验的结果相对误差超过()时,必须重新计算船舶稳性。

考题 单选题船舶压载水系指为控制船舶横倾、船舶纵倾、船舶吃水、()而加装到船上的()。A 船舶稳性/水B 船舶稳性和船舶应力/水C 船舶稳性/水及悬浮物质D 船舶稳性和船舶应力/水及悬浮物质

考题 多选题验船师在对某散货船进行年度检验时发现该船上没有船舶稳性报告书和船舶装载手册,于是要求该船配备稳性报告书或装载手册,报告书或手册应包括下列哪些选项()。A船舶主要参数B基本装载情况及稳性总结表C各种基本载况的稳性计算D倾斜试验报告

考题 单选题通常,申请入级船舶必须具备的基本条件中并不包括()。A 船体和机械装置必须符合入级规范的要求B 其分舱稳性已由船旗国主管机关批准C 其完整稳性应符合船旗国主管机关的要求D 其破舱稳性已由IMO批准

考题 单选题船舶稳性资料的用途是()。 ①了解和掌握船舶稳性的整体状况; ②核算船舶实际装载状态下的稳性; ③清楚所适用的规则; ④了解所运货物的性质。A ①②③B ①③④C ②③④D ①②③④

考题 单选题下列不是船舶稳性资料的用途的是()。A 了解和掌握船舶稳性的整体状况B 核算船舶实际装载状态下的稳性C 了解所运货物的性质D 清楚所适用的规则

考题 单选题根据我国现行《海船法定检验规则》对沿海航区普通货船完整稳性的要求,说法错误的是()。A 对初稳性高度的自由液面修正应计算船舶正浮时的自由液面惯性矩。B 对初稳性高度的自由液面修正应计算船舶横倾5°时的自由液面惯性矩。C 对船舶大倾角稳性的自由液面修正应计算船舶不同横倾角状态时的移动力矩对复原力臂的影响。D 当船舶横倾角大于船舶进水角时,认为船舶完整稳性丧失。

考题 多选题下列关于稳性资料描述正确的是()A经主管机关或授权的认可组织批准B必须以船上工作语言编写C应包括船舶各种营运状态,通常应有空船进港等四种基本状态D如船舶改建以致对稳性有影响时,应进行修正E稳性资料中船舶概况必须准确

考题 单选题稳性与船舶安全直接相关,因此()。A 船舶稳性越大越好B 船舶稳性越小越好C 船舶稳性应保持在一个适度的范围内D 满足稳性规范要求船舶就是安全的

考题 多选题年度检验时,应确认船舶持有下列资料()A船舶完整稳性资料和分舱、破舱稳性资料(如适用时)B装载和压载资料C船舶证书与文件D船舶安全和防污染操作手册。

考题 判断题船舶配备的供负责货物作业的高级船员采用的《船舶稳性报告书或散装货物装载手册》必须以船上工作语言来编写。()A 对B 错

考题 填空题河船舶当稳性计算的空船初稳性高度与倾斜试验的结果相对误差超过()时,必须重新计算船舶稳性。

考题 单选题某营运的客船在不改变各舱室的外部形状的前提下,对其内部进行改建,完工后其艏艉空船吃水及平均吃水均无变动,下列说法哪一项是正确的()A 房间外形未变,船舶受风面积未变无需重新进行稳性计算B 由于空船吃水未变空船排水量及状态未变无需进行稳性校核C 只要对船舶进行改动,无论改动大小,都应对稳性重新校核D 应进行倾斜试验,如其空船重心垂向坐标与原稳性计算相比相关误差小于±5%时可无需进行稳性重新核算

考题 单选题当实际装载状况与船舶稳性资料中某一基本装载情况大致相同时,()。A 必须重新计算船舶实际装载状况下的稳性B 不必重新计算船舶实际装载状况下的稳性C 认为实际装载状况下的稳性与船舶资料中的核算结果相同D B和C

考题 单选题根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求,无限航区航行的普通货船,在各种装载状态下经自由液面修正的初稳性高度值应不小于()m。A 0.10B 0.15C 0.20D 0.30

考题 单选题验船师在进行船舶建造检验时,应确认船上具有经()批准的供船长用的装载手册或资料(包括强度与稳性)。A 船舶公司B 设计部门C 海事机构D 船检机构

考题 单选题某船在航行途中发生了货物的垂向下移,此时()A 船舶的初稳性高度值不变,但对船舶稳性有影响B 船舶的初稳性高度值不变,对船舶稳性无影响C 船舶的初稳性高度值增大D 船舶的初稳性高度值减小