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使用“临界稳性高度曲线”时,要求船舶实际的初稳性高度应()临界初稳性高度值。

  • A、大于
  • B、等于
  • C、不小于

参考答案

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考题 下列关于船舶初稳性高度与摇摆的正确说法是______。A.初稳性高度大,摇摆周期小,船摇剧烈B.初稳性高度大,摇摆周期小,船摇缓慢C.初稳性高度越大越好,以改善摇摆性D.船舶的摇摆与初稳性高度无关

考题 船舶横摇周期与初稳性高度密切相关,下列对横摇周期的叙述正确的是:()A、与初稳性高度的平方根成正比B、与初稳性高度的平方根成反比C、与初稳性高度成正比D、与初稳性高度成反比

考题 船舶临界稳性高度值随船舶_________的不同而不同。A.重心高度B.初稳性高度C.横稳心高度D.排水量

考题 对滚装客船初稳性的要求只注意满足临界初稳性高度GM,等于或刚好大于0.15m是否能满足安全要求()。A、能B、不能C、不一定

考题 规范要求一般船舶各种状态下的临界初稳性高度为()。A、0.05mB、0.15mC、0.09m

考题 ()是衡量船舶初稳性好坏的指标。A、稳心高度B、浮心高度C、初稳性高度D、漂心高度

考题 船舶初稳性状态如何,通常用初稳性高度()值的大小来衡量。A、KMB、KGC、GM

考题 船舶正浮时,重心与稳心间的距离称为:()A、稳性高度B、初稳性高度C、稳心半径D、稳心高度

考题 单选题某轮初稳性高度GM=1.30m,临界稳性高度GMC=1.18m,则该轮的()满足《船舶与海上设施法定检验规则》对普通货船的基本稳性衡准要求。A 初稳性B 动稳性C 大倾角稳性D 以上都是

考题 单选题船舶的临界初稳性高度值GMC随船舶()的变化而变化。A 排水量B 横倾角C 浮心位置D 重心高度

考题 单选题最小许用初稳性高度曲线图的横、纵坐标分别是()。A 排水量;初稳性高度B 船舶排水量;船舶吃水C 船舶吃水;KND 船舶横倾角;初稳性高度

考题 单选题船舶最小许用初稳性高度是指:同时满足船舶稳性基本衡准指标时对初稳性高度的()。A 平均值B 不定值C 最大值D 最小值

考题 单选题某轮某航次出港时的初稳性高度GM=0.56米,临界稳性高度GMc=0.75米,则该轮的()不满足对普通货船的基本稳性要求。A 初稳性B 动稳性C 大倾角稳性D B,C都有可能

考题 单选题自由液面对船舶初稳性的影响,相当于船舶的()提高。A 重心B 稳性C 稳性力臂D 初稳性高度

考题 单选题在临界稳性高度曲线图上,临界稳性高度GMC随船舶排水量的增大而()。A 增大B 减小C 不变D 变化趋势不确定

考题 单选题按IMO对船舶稳性的要求,装载木材甲板货的船舶稳性在各种装载情况经自由液面修正后的初稳性高度应为正值,离港情况下的初稳性高度不小于()m。A 0.15B 0.30C 0.10D 0

考题 单选题以下()不是船舶稳性报告书中的内容。A 基本装载情况总结表B 液体舱自由液而惯矩表及初稳性高度修正说明C 临界重心高度曲线和临界初稳性高度曲线D 纵向强度和局部强度校核表

考题 单选题某轮某航次出港时的初稳性高度GM=0.56米,临界稳性高度GMc=0.75米,则该轮的()一定满足对普通货船的基本稳性要求。A 初稳性B 动稳性C 大倾角稳性D B,C都有可能

考题 单选题某轮某航次出港时的初稳性高度GM=0.56m,临界稳性高度GMC=0.75m,则该轮的()不满足《船舶与海上设施法定检验规则》对普通货船的基本稳性要求。A 初稳性B 动稳性C 大倾角稳性D B、C均有可能

考题 单选题根据《船舶与海上设施法定检验规则》,在某一装载状态下的船舶的初稳性高度小于最小许用初稳性高度时,则()满足基本稳性衡准要求。A 初稳性B 大倾角稳性C 动稳性D 以上均有可能

考题 单选题临界初稳性高度GMc是满足我国稳性衡准中()最低要求的指标。A 初稳性B 大倾角静稳性C 动稳性D 以上均是

考题 单选题船舶的临界初稳性高度值GMC与()无关。A 船舶排水量B 船舶实际重心高度C 船舶吃水D 以上都是

考题 单选题按我国《法定规则》对船舶稳性的要求,装载木材甲板货的船舶稳性在各种装载情况经自由液面修正后的初稳性高度应为正值,离港情况下的初稳性高度不小于() m。A 0.15B 0.30C 0.10D 0

考题 单选题()是衡量船舶初稳性好坏的指标。A 稳心高度B 浮心高度C 初稳性高度D 漂心高度

考题 单选题某轮某航次出港时的初稳性高度GM=0.56m,临界稳性高度GMC=0.75m,则该轮的()一定满足《船舶与海上设施法定检验规则》对普通货船的基本稳性要求。A 初稳性B 动稳性C 大倾角稳性D 以上都是

考题 单选题临界初稳性高度曲线图的横、纵坐标分别是()。A 排水量;吃水B 排水量;初稳性高度C 吃水;重心高度D 横倾角;初稳性高度

考题 单选题某船在航行途中发生了货物的垂向下移,此时()A 船舶的初稳性高度值不变,但对船舶稳性有影响B 船舶的初稳性高度值不变,对船舶稳性无影响C 船舶的初稳性高度值增大D 船舶的初稳性高度值减小