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催化剂在一环管停留时间()小时,二环管停留时间()小时。


参考答案

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考题 下列选项中,对催化剂在提升管中滑落系数描述正确的是( )。 A、油气在提升管内的停留时间与催化剂在提升管内的停留时间之比B、油气在提升管内的停留时间与催化剂在提升管内的停留时间之差C、催化剂在提升管内的停留时间与油气在提升管内的停留时间之比D、催化剂在提升管内的停留时间与油气在提升管内的停留时间之差

考题 (三)设某对旅客列车每日开行一次,列车全程运行距离1600公里,列车旅行速度50公里/小时,车底在配属站、段停留时间5小时,在折返站、段停留时间3小时,车底编成16辆。86.该车底的周转时间为( )天A.1B.2C.3D.4E.5

考题 从理论上分析,提高环管反应停留时间可通过()。 A.提高环管密度B.降低环管密度C.增加主催化剂加入量

考题 国内计算停留时间的提升管长度指的是()至提升管出口的长度。 A、催化剂进提升管处的最高点B、催化剂进提升管处的中心点C、提升管底部口D、原料油喷入口

考题 所谓反应时间,严格说就是催化剂在提升管的停留时间。() 此题为判断题(对,错)。

考题 自灌液到开始初充电的停留时间不超过()小时。

考题 循环水系统一般防腐阻垢剂在系统中的停留时间在()以内较为合适A、5小时B、10小时C、25小时D、50小时

考题 每小时、每立方米催化剂通过标准立方米气体数是()。A、流速B、停留时间C、空速D、流量

考题 环管反应器内物料停留时间约为()小时左右。A、1~3B、3~4C、4~5D、5

考题 空速加大后,气体在催化剂层中停留时间()。A、延长B、不变C、缩短

考题 缩短在提升管的油气停留时间,汽油辛烷值()。A、上升B、下降C、不变D、无法确定

考题 催化剂停留时间越长,烧焦时间越长。

考题 每小时、每立方米催化剂通过的标准立方米气体数是()。A、流速B、停留时间C、空速D、流量

考题 从理论上分析,提高环管反应停留时间可通过()。A、降低环管密度B、提高环管密度C、增加主催化剂加入量

考题 从理论上分析,相同负荷下提高环管密度会()。A、反应停留时间增加B、反应停留时间降低C、主催化剂加入量增加D、主催化剂加入量降低

考题 下列选项中,关于降低空速描述正确的是:()。A、增加了反应物在催化剂中的停留时间B、减少了反应物在催化剂中的停留时间C、反应物在催化剂中的停留时间不变D、无法确定

考题 装有货物的货车在站的中转停留时间一般不应超过24小时。()

考题 列公式并计算下列各项指标:(1)某站某日卸车240辆,装车25辆,倒装车6辆,总停留时间为1463.4小时,求该站一次货物作业平均停留时间。(2)某站某日中转车为81辆,中转总停留时间为607.5小时,求该站中转时间。

考题 禁止人员在已启动的机车机械间内停留时间超过()个小时。

考题 旅游者和游览者之间的区别在于他们在异国他乡的停留时间是否超过()。A、12小时B、72小时C、48小时D、24小时

考题 由于一般混合食物在胃中的停留时间约为4~5小时,所以两餐间隔以4小时以内为宜。

考题 所谓反应时间,严格说就是催化剂在提升管的停留时间。

考题 填空题回送机车在机务段的停留时间,无特殊情况不得超过()小时.

考题 单选题以下各类管式裂解炉中裂解过程实现的目标是()。A 高温、短停留时间和低分压B 低温、短停留时间和低分压C 高温、长停留时间和低分压D 低温、长停留时间和低分压

考题 填空题禁止人员在已启动的机车机械间内停留时间超过()个小时。

考题 单选题“大点车”系指在站停留时间超过()小时的待卸车和在站停留时间超过()小时的待挂车和待装车。A 48,24B 24,48C 48,48D 24,24

考题 单选题下列选项中,关于降低空速描述正确的是()。A 增加了反应物在催化剂中的停留时间B 减少了反应物在催化剂中的停留时间C 反应物在催化剂中的停留时间不变D 无法确定