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“再长的路，一步步也能走完；再短的路，不迈开双腿也无法到达。”从哲学上看，这是因为（）

  • A、事物发展的方向是前进上升的
  • B、量变是质变的前提和基础
  • C、前途是光明的道路是曲折的
  • D、量变是质变的必然结果

参考答案

更多 ““再长的路，一步步也能走完；再短的路，不迈开双腿也无法到达。”从哲学上看，这是因为（）A、事物发展的方向是前进上升的B、量变是质变的前提和基础C、前途是光明的道路是曲折的D、量变是质变的必然结果” 相关考题
考题 中国人民相信,山再高,往上攀,总能登顶;路再长,走下去,定能到达。( ) 此题为判断题(对，错)。
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考题 靠愿望和祈祷是不行的，实现理想必须动手去做，天下没有免费的午餐，再长的路，一步步也能走完，再短的路，不迈开双脚也无法到达。这句话告诉我们（ ）。A.任何理想的实现都离不开艰苦奋斗 B.只要动手去做就能实现自己的理想 C.要积极参加社会实践，才能适应未来社会的需要 D.艰苦奋斗是我们的优良传统，是中华民族的传统美德
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考题 内燃、电力机车应有计划的逐步实行（）A、长交路、包乘制B、短交路、轮乘制C、长交路、轮乘制
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考题 当你在交叉路口内，这时绿灯亮着，对面来的车辆很多，如果你想左转弯，则要如何？（）A、一直行驶，到另一个街口转弯B、行驶路权C、停在横断步道上面，等到车辆走完时再转弯D、在交叉路口中央等待，到车辆走完时再转弯
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考题 理财也可以从退休时再开始。
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考题 工程线路路由上已建有电信轩路并有空余位置可以满足光（电）缆的架挂要求时，原则上不另新建杆路；原杆路上已无空余位置或建筑强度不能满足再增加光（电）缆负载时，也应尽量通过技术改造来满足再增挂光（电）缆的要求。
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考题 ISDN用户拨打出局业务时（）。A、只能通过ISUP出局B、优选ISUP，也能通过TUP出局C、但不能通过随路出局D、优选ISUP，也能通过TUP和随路出局
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考题 关于交路说法错误的是（）。A、分为长交路、短交路、长短交路三种B、长交路主要适用于各区段客流量比较均匀的情况C、短交路主要适用于各区段客流量不均匀的情况D、短交路较长交路行车组织简单
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考题 车的交路可分为长交路、（）、长短交路。A、小交路B、短交路C、混交路D、大交路
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考题 列车的（）可分为长交路、短交路、长短交路。
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考题 换热器投用时，应先开通（），再开通热路 ，而停用时，先停（），再停冷路。
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考题 国际联运换装运送时，在接收路国境站办理，根据双方协议，也可在（）的国境站办理车辆的移交。A、到达路B、发送路C、接收路D、交付路
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考题 （）交路，列车无需折返，始终向同一个方向运行。A、短交路B、长交路C、远交路D、环形交路
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考题 机车交路的长、短主要是以交路距离划分的。
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考题 我国铁路机车运用的基本技术政策和发展趋势是（）A、长交路包乘制B、短交路包乘制C、长交路轮乘制D、短交路轮乘制
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考题 Vrrp技能实现链路冗余，也能实现负载均衡。
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考题 各级调度在开展负荷需求侧管理工作时的原则是（）A、先避峰-后错峰-再限电-最后拉路B、先错峰-后避峰-再限电-最后拉路C、先限电-后错峰-再避峰-最后拉路D、先错峰-后限电-再避峰-最后拉路
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考题 传统上将列车交路分为长交路、短交路和（）三种A、中长交路B、中短交路C、长短交路D、特长交路
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考题 单选题当你在交叉路口内，这时绿灯亮着，对面来的车辆很多，如果你想左转弯，则要如何？（）A 一直行驶，到另一个街口转弯B 行驶路权C 停在横断步道上面，等到车辆走完时再转弯D 在交叉路口中央等待，到车辆走完时再转弯
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考题 单选题车的交路可分为长交路、（）、长短交路。A 小交路B 短交路C 混交路D 大交路
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考题 填空题列车的（）可分为长交路、短交路、长短交路。
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考题 填空题换热器投用时，应先开通（），再开通热路 ，而停用时，先停（），再停冷路。
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考题 单选题ISDN用户拨打出局业务时（）。A 只能通过ISUP出局B 优选ISUP，也能通过TUP出局C 但不能通过随路出局D 优选ISUP，也能通过TUP和随路出局
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考题 单选题我国铁路机车运用的基本技术政策和发展趋势是（）A 长交路包乘制B 短交路包乘制C 长交路轮乘制D 短交路轮乘制
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考题 判断题工程线路路由上已建有电信轩路并有空余位置可以满足光（电）缆的架挂要求时，原则上不另新建杆路；原杆路上已无空余位置或建筑强度不能满足再增加光（电）缆负载时，也应尽量通过技术改造来满足再增挂光（电）缆的要求。A 对B 错
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考题 单选题国际联运换装运送时，在接收路国境站办理，根据双方协议，也可在（）的国境站办理车辆的移交。A 到达路B 发送路C 接收路D 交付路
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考题 单选题关于交路说法错误的是（）。A 分为长交路、短交路、长短交路三种B 长交路主要适用于各区段客流量比较均匀的情况C 短交路主要适用于各区段客流量不均匀的情况D 短交路较长交路行车组织简单
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