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当海上能见距离达到20海里时,应认为是:()

  • A、能见度中等
  • B、能见度良好
  • C、能见度很好
  • D、能见度极好

参考答案

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考题 最小能见度是指:A.能看到最近的物体距离B.能见度因方向而异时,其中最小的能见距离C.能见度因方向而异时,垂直和水平能见度最小的距离

考题 在显示号灯时间内,不应显示的灯光是指()。①会被认为是《国际海上避碰规则》指定的灯光;②会削弱号灯能见距离或显著特性的灯光;③会妨碍正规瞭望的灯光 A.①B.①②C.②③D.①②③

考题 根据《规则》第二十二条的规定,长江船舶的做法是:A.当能见距离小于2km时,即应备车航行B.当能见距离继续下降到1km及以下时,即应鸣放规定的雾号C.A、B对D.A、B均不对

考题 “能见度中等”是指能见距离达到()海里。A、1—2B、2—5C、5—6D、A和B

考题 海上雾的能见度等级可分为9个级别,从0级到9级。8、9等级别数愈高,能见距离就愈大,能见度愈好。

考题 海上出现浓雾,是指当时能见距离小于:()A、50米B、100米C、200米D、300米

考题 我国北方海区,海上已就位的移动式钻井平台及有人驻守的固定平台,当海上能见距离为()海里及以下时,应每隔()秒发送一次二短一长的听程不小于2海里的声号。A、5、60B、3、60C、2、30D、1、15

考题 当游艇在海上遇险时,在白天,能见度比较好的情况下,哪种救生应急是最佳的选择?()A、烟火信号B、海水染色C、弃船D、鸣笛

考题 从内河船舶航行的实际出发,一般当能见距离降到()并继续降低时,机动船应备车航行。A、1kmB、2kmC、3kmD、4km

考题 根据《规则》第二十二条的规定,长江船舶在做法是:()A、当能见距离小于2km时,即应备车航行B、当能见距离继续下降到1km及以下时,即应鸣放规定的雾号C、A、B对D、A、B均不对

考题 能见度按目力能见距离可分为十个等级,即从0到9级,其中能见距离达到1—2海里时,属于:()A、4级B、5级C、6级D、7级

考题 能见度按目力能见距离可分为十个等级,即从0到9级,其中能见距离达到1—2海里时是属于:()A、4级B、5级C、6级D、7级

考题 当能见距离小于1km时,则认为处于能见度不良状态,应当()。A、鸣放声号B、鸣放雾号C、悬挂号型D、显示号灯

考题 最小能见度是指:()A、能看到最近的物体距离B、能见度因方向而异时,其中最小的能见距离C、能见度因方向而异时,垂直和水平能见度最小的距离

考题 测站视野二分之一以上的范围都能达到的能见距离称为().A、平均能见度B、跑道能见度C、有效能见度

考题 当因()现象出现能见度小于1.0KM时,应观测和记录最小能见度。

考题 单选题安全距离不是一个固定值,而应因能见度情况而变化,一般情况下()。A 在能见度不良时应小于能见度良好时B 在能见度不良时应大于能见度良好时C 在能见度不良时应等于能见度良好时D 以上都不对

考题 单选题我国北方海区,海上已就位的移动式钻井平台及有人驻守的固定平台,当海上能见距离为()海里及以下时,应每隔()秒发送一次二短一长的听程不小于2海里的声号。A 5、60B 3、60C 2、30D 1、15

考题 填空题当因()现象出现能见度小于1.0KM时,应观测和记录最小能见度。

考题 单选题“能见度中等”是指能见距离达到()海里。A 1—2B 2—5C 5—6D A和B

考题 单选题当能见距离小于1km时,则认为处于能见度不良状态,应当()。A 鸣放声号B 鸣放雾号C 悬挂号型D 显示号灯

考题 单选题航海上,公式DH(nmile)=2.09是用于计算()。A 测者能见地平距离B 物标能见地平距离C 物标地理能见距离D 雷达地理能见距离

考题 单选题航海上,公式DO(n mile)=2.09√e+2.09√H是用于计算()。A 测者能见地平距离B 物标能见地平距离C 物标地理能见距离D 雷达地理能见距离

考题 单选题当能见距离小于()时,则认为能见度不良应当鸣放雾号。A 1kmB 2kmC 3kmD 4km

考题 单选题能见度按目力能见距离可分为十个等级,即从0到9级,其中能见距离达到1—2海里时是属于:()A 4级B 5级C 6级D 7级

考题 单选题航海上,公式D0(n mile)=2.09√e+2.09√H是用于计算()A 测者能见地平距离B 物标能见地平距离C 物标地理能见距离D 雷达地理能见距离

考题 单选题当海上能见距离达到20海里时,应认为是:()A 能见度中等B 能见度良好C 能见度很好D 能见度极好