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车轴上有裂纹超过规定限度而不能修复的必须更换车轴。


参考答案

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考题 车轴纵向裂纹限度:纵向裂纹总数不超过3条,单个长度不大于()mm,并且不在同一横断面上时可不处理,超过上述规定时须旋除。A、60B、70C、80D、90

考题 轴身上的横裂纹旋除深度不超过2.5mm,经磁粉探伤检查确认无裂纹时,再加旋()mm,同时将轴伸、身全部加工,直径尺寸符合规定限度者允许使用。如裂纹深度超过2.5mm时车轴报废。

考题 经超声波探伤检查确认车轴透声不良的必须更换车轴。

考题 下列对轮座部位的横向裂纹描述正确的是()A、裂纹深度不大于0.3mm,旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,再加旋0.5mm,直径符合规定限度者可使用。B、裂纹深度大于0.3mm且不大于2.5mm,旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,直径符合规定限度者可使用。C、裂纹深度大于2.5mm时,车轴报废。D、车轴端面已有“++”标记者,经复合磁化荧光磁粉探伤检查再次发现裂纹时,车轴报废。

考题 轮对厂、段修时,车轮轮辋厚度小于规定限度,须()A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理

考题 铁路货车轮对厂修时发现车轴裂纹超限而不能修复如何处理()A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理

考题 车轴横裂纹是指与车轴中心线垂直的裂纹和与车轴中心线成45°以上夹角的斜裂纹。

考题 轮对厂修、段修时,车轮轮辋厚度小于规定限度,须()。A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理

考题 轮对厂修、段修时,经磁探或超探确认车轴裂纹延伸至轮座或轮座裂纹,须()。A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理

考题 车轴()、车轴轴箱温升超过规定或有异响时,轨道车禁止使用。A、有裂纹B、有弯曲C、有轮轴配合松动D、未探伤

考题 轮对段修时发现车轴裂纹延伸至轮座或轮座裂纹如何处理()。A、退轮检查B、更换车轴C、加工修理D、返车轮厂

考题 轮对厂修、段修时,轴颈、防尘板座、轮座、轴身等有一处尺寸超过规定限度而不能修复,须()。A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理

考题 铁路货车车轴存在横向发纹时必须()旋除,直径符合规定限度者可使用。A、部分B、全部C、大裂纹D、小裂纹

考题 为什么对车轴横裂纹的限度要求严格?

考题 轮对段修时发现车轴裂纹超限而不能修复如何处理()。A、更换车轴B、更换车轮C、加工修理D、返车轮厂

考题 轨道车大修或单独更换车轴,无论车轴新旧,必须进行()。

考题 轮对厂、段修时,发现车轴裂纹超限而不能修复,须()A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理

考题 车轴的损伤主要有车轴裂纹、车轴碰伤、磨伤、车轴弯曲、变型等。

考题 经列检检查发现轮对有哪些故障不需要更换()A、车轴有横裂纹时B、车轴纵裂纹超过规定限度时C、车轮踏面擦伤不超限时

考题 单选题轮对厂修、段修时,经磁探或超探确认车轴裂纹延伸至轮座或轮座裂纹,须()。A 退轮检查B 更换车轴C 更换车轮D 加工修理

考题 单选题铁路货车车轴存在横向发纹时必须()旋除,直径符合规定限度者可使用。A 部分B 全部C 大裂纹D 小裂纹

考题 单选题车轴()、车轴轴箱温升超过规定或有异响时,轨道车禁止使用。A 有裂纹B 有弯曲C 有轮轴配合松动D 未探伤

考题 单选题轮对厂修、段修时,轴颈、防尘板座、轮座、轴身等有一处尺寸超过规定限度而不能修复,须()。A 退轮检查B 更换车轴C 更换车轮D 加工修理

考题 单选题铁路货车轮对厂修时发现车轴裂纹超限而不能修复如何处理()A 退轮检查B 更换车轴C 更换车轮D 加工修理

考题 单选题轮对厂、段修时,发现车轴裂纹超限而不能修复,须()A 退轮检查B 更换车轴C 更换车轮D 加工修理

考题 问答题为什么对车轴横裂纹的限度要求严格?

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