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ZJ-45绞车除用M30螺栓双螺母紧固外，再用（）M30的U形卡子和压板紧固。

  • A、4套
  • B、6套
  • C、8套
  • D、10套

参考答案

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考题 ZJ－45绞车除用M30螺栓双螺母紧固外,再用()M30的U形卡子和压板紧固。 A、4套B、6套C、8套D、10套
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考题 D101道动车组落车作业安装牵引拉杆时,将螺栓M30错误80预紧后,用(300~1000)N·m扭力扳手紧固,扭矩值为1000N·m,打上白色标记以示扭力确认。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 绞车固定应使用（）螺拴。A、M20B、M10C、M30
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考题 紧固AN30e6型风机风轮M30×80的螺栓时，使用扭矩扳手的力矩是（）N·m。A、300；B、200；C、500；D、1000。
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考题 主机架尾部悬臂与主机架连接螺栓规格为（）A、M48*160；B、M30*180；C、M48*440；D、M30*160
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考题 M30的螺纹环规是用来检验（）A、M30螺纹外径B、M30螺纹内径C、Φ30螺纹外径D、Φ30螺纹内径
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考题 JP柜、变压器、避雷器、熔断器、高压引线横担紧固螺栓，抱箍紧固螺栓，接地体与电缆接线端子紧固螺栓须按（）配备。A、一平两弹双螺母B、两平一弹单螺母C、两平两弹双螺母D、两平一弹双螺母
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考题 发电机地脚M30×120的螺栓力矩为（）。
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考题 夹紧法兰与主机架连接螺栓规格为（）A、M48*440；B、M30*180；C、M48*340；D、M30*160
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考题 拆卸M30的标准螺栓应使用（）呆扳手。A、46B、36C、41
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考题 紧固用的螺栓、螺母、垫圈等应（）。
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考题 紧固用的螺栓、螺母、垫圈应齐全、紧固、无锈蚀。（）
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考题 紧固用的螺栓、螺母、垫圈等、应齐全（）、（）。
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考题 楔块与夹紧法兰连接螺栓规格为（）A、M30*440；B、M30*180；C、M48*440；D、M30*160
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考题 发电机底座与主机架连接螺栓规格为（）A、M48*440；B、M30*180；C、M30*440；D、M30*160
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考题 货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障，须按以下标准进行修理：各螺栓组装紧固后，螺杆上的螺纹须露出螺母2扣以上，但不能超过1个螺母厚度（U形管吊卡和风缸吊卡除外）。
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考题 箱盒与基础螺栓连接时，均采用双螺母（其中外部是防松螺母）紧固，露出螺母外的螺扣不应小于10mm。（）
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考题 换制动轨防松螺母（M30的方螺母）时，要认清标记，打有"S"字样的表面应朝（）安装。
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考题 紧固件（包括螺栓、螺母、双头螺栓等）用钢应满足什么性能要求？
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考题 发电机与机舱底座连接的双头螺柱的规格是（）单台数量是（）个，所使用的套筒规格为（），紧固力矩值为（）.A、双头螺栓M30³310-10.9；48；55mm；2050N.mB、双头螺栓M36³310-10.9；48；55mm；2050N.mC、双头螺栓M36³310-10.9；48；55mm；2800N.mD、双头螺栓M30³310-10.9；48；55mm；2800N.m
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考题 CRH2型车更换牵引变压器时，M30的特殊螺母紧固扭矩为200N·m。
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考题 D101道动车组落车作业安装牵引拉杆时，将螺栓M30错误80预紧后，用（300～1000）N·m扭力扳手紧固，扭矩值为1000N·m，打上白色标记以示扭力确认。
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考题 吊柱固定螺栓应采用（），紧固后螺栓外露长度不小于（）mm。A、双螺母；30B、单螺母；30C、30；双螺母D、60；双螺母
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考题 填空题换制动轨防松螺母（M30的方螺母）时，要认清标记，打有"S"字样的表面应朝（）安装。
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考题 判断题D101道动车组落车作业安装牵引拉杆时，将螺栓M30错误80预紧后，用（300～1000）N·m扭力扳手紧固，扭矩值为1000N·m，打上白色标记以示扭力确认。A 对B 错
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考题 判断题CRH2型车更换牵引变压器时，M30的特殊螺母紧固扭矩为200N·m。A 对B 错
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考题 问答题紧固件（包括螺栓、螺母、双头螺栓等）用钢应满足什么性能要求？
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考题 多选题线夹螺栓必须均匀拧紧，紧固U型螺丝时，应使两端均衡，不得歪斜。螺栓长度除可调金具外，宜露出螺母（）扣。A1B2C3D4
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