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在离合器踏板完全放松的条件下,离合器的磨擦转矩必须()发动机的最大转矩,以保证可靠地传递发动机转矩。

  • A、等于
  • B、不等于
  • C、大于
  • D、小于

参考答案

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考题 车辆起步时,完全放松离合器踏板,起步仍困难,最大的可能是()。A 制动拖滞B 离合器打滑C 离合器分离不彻底D 离合器踏板自由行程大

考题 汽车起步时,完全放松离合器踏板后,汽车不能起步或起步困难,此故障为()。 A、离合器分离不彻底B、离合器打滑C、离合器发抖D、离合器异响

考题 离合器异响会表现为以下哪种现象?() A、怠速中放松离合器踏板时发响B、怠速中踏下离合器踏板时发响C、起步中放松离合器踏板时发响D、离合器踏板力过大

考题 下列现象可判断为“离合器打滑”的有()A、汽车起步时,完全放松离合器踏板,汽车仍不能行走。B、发动机冒黑烟。C、加速时,汽车速度不能迅速提高,感到行驶无力。D、汽车重载、上坡或在泥泞道路上行驶时,可嗅到离合器摩擦片的焦臭味。

考题 离合器打滑表现是当汽车起步时,完全放松离合器踏板,发动机动力不能完全传至变速器主动轴,使汽车动力下降,起步困难。

考题 发动机在急速运转时,完全踏下离合器踏板,挂档感到困难是因为离合器()A、打滑B、分离不彻底C、发饷D、起步发抖

考题 在离合器踏板()的条件下,离合器的磨擦转矩必须大于发动机的最大转矩,以保证可靠地传递发动机转矩。A、开始踏下B、开始放松C、完全踏下D、完全放松

考题 除变速箱齿轮正常磨损外,驾驶时操作不当往往造成非正常的损伤,如离合器踏板未完全踏到底部挂挡,使齿边伤损,在牙齿未完全啮合时即放松离合器踏板,使传动力量由半段齿承受而引起不均匀磨损等。

考题 一辆汽车采用液压式离合器,发动机怠速运转时,踩下离合器踏板,挂挡有齿轮撞击声;如果勉强挂上档,则在离合器踏板尚未完全放松时,发动机熄火。请分析故障产生原因,并说明此故障诊断方法步骤。

考题 为使离合器(),驾驶员应逐渐放松离合器踏板。

考题 汽车起步时,完全放松离合器踏板,汽车不能起步或起步困难,此故障为()。A、离合器分离不彻底B、离合器打滑C、离合器发抖D、离合器异响

考题 汽车起步时,完全放松离合器踏板,汽车仍不能行走,说明离合器()。

考题 发动机怠速运转,挂上低速挡,慢慢放松离合器踏板进行起步时,发出断续的冲击即为离合器()。A、打滑B、分离不彻底C、发抖D、正常

考题 发动机怠速运转,挂上低速挡,慢慢放松离合器踏板进行起步,发出断续的冲击即为离合器()。A、打滑B、分离不彻底C、发抖D、正常

考题 用直尺先测量离合器踏板在完全放松时的高度,再测量踩下踏板感到有阻力时的高度,两高度之差即为离合器踏板的有效行程。

考题 当离合器踏板完全放松时,助力弹簧的拉力随离合器踏板下移而()。

考题 发动机运转时,操纵并放松离合器踏板,压紧弹簧即推出(),将从动盘压在飞轮上,离合器结合,在主、从动件之间产生摩擦力矩。

考题 车辆在上坡或斜坡路面起步时,放松驻车制动的同时,应(),以保证发动机有足够的动力,平稳起步。A、慢抬离合器踏板B、猛抬离合器踏板C、迅速踩下加速踏板D、缓缓踩下加速踏板

考题 离合器分离不彻底,可能由()引起。A、离合器踏板自由行程太小B、离合器踏板自由行程过大C、磨擦片摩损变薄D、磨擦片沾有油污

考题 问答题一辆汽车采用液压式离合器,发动机怠速运转时,踩下离合器踏板,挂挡有齿轮撞击声;如果勉强挂上档,则在离合器踏板尚未完全放松时,发动机熄火。请分析故障产生原因,并说明此故障诊断方法步骤。

考题 单选题在离合器踏板完全放松的条件下,离合器的磨擦转矩必须()发动机的最大转矩,以保证可靠地传递发动机转矩。A 等于B 不等于C 大于D 小于

考题 单选题发动机怠速运转,挂上低速挡,慢慢放松离合器踏板进行起步时,发出断续的冲击即为离合器()。A 打滑B 分离不彻底C 发抖D 正常

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考题 填空题汽车起步时,完全放松离合器踏板,汽车仍不能行走,说明离合器()。

考题 单选题在离合器踏板()的条件下,离合器的磨擦转矩必须大于发动机的最大转矩,以保证可靠地传递发动机转矩。A 开始踏下B 开始放松C 完全踏下D 完全放松

考题 单选题发动机在急速运转时,完全踏下离合器踏板,挂档感到困难是因为离合器()A 打滑B 分离不彻底C 发饷D 起步发抖

考题 单选题发动机怠速运转,挂上低速挡,慢慢放松离合器踏板进行起步,发出断续的冲击即为离合器()。A 打滑B 分离不彻底C 发抖D 正常