考题
驱动桥主减速器是用来改变传动方向，降低转速和( )。A.产生离地间隙B.产生减速比C.增大扭矩D.减小扭矩
考题
轮边减速器可以将扭矩均衡的传递到左右驱动车轮。A对B错
考题
轮胎式装载机的左右半轴为半浮式，它将主传动器通过差速器传来的扭矩和运动传给轮边减速器。
考题
轮边减速器它的任务是进一步增大运动系的扭矩与降低传动系的转速，以便获得合适的工作速度和（）。
考题
轮边减速器的主要作用是（）。A、降低转速B、提高转速C、减小转矩D、增大转矩
考题
汽车后桥主减速器的作用是（）A、增大扭矩B、增大功率C、减小转速D、增大附着力
考题
下列哪个元件不能实现“减速增扭”的功用？（）A、变速器B、主减速器C、差速器D、轮边减速器
考题
车辆使用轮边减速器的功用是（）。A、满足整车的行驶和作业要求B、获较小传动比C、加大变速比D、减小离地间隙
考题
轮边减速器的作用是在主减速器的基础上，进一步（）传给驱动轮的转矩。A、减小B、增大C、削弱D、传递
考题
将扭矩均衡的传递到左右驱动车轮的装置是（）。A、半轴B、差速器C、主减速器D、轮边减速器
考题
采用蜗轮蜗杆传动副的主减速器可以获得较大的传动比，提高离地间隙；提高车辆的通过性。
考题
轮边减速器可以将扭矩均衡的传递到左右驱动车轮。
考题
采用轮边减速器的汽车（）A、主减速器尺寸减小B、主传动比较大C、离地间隙较大D、半轴扭矩减小
考题
驱动桥主减速器是用来改变传动方向，降低转速和（）。A、产生离地间隙B、产生减速比C、增大扭矩D、减小扭矩
考题
要提高汽车的通过性可相应采取（）的措施。A、增大接近角B、增大离去角C、减小离地间隙D、同时增大接近角和离去角
考题
主减速器的作用是（）。A、减小扭矩B、降低转速增大扭矩C、增大转速D、增大附着力
考题
驱动桥主减速器是用来改变传动方向，降低转速和（）A、产生离地间隙B、产生减速比C、增大扭矩D、减少扭矩
考题
轮边减速器的任务是进一步降低传动系的扭矩和增大转速。
考题
单选题主减速器的作用是（）。A
减小扭矩B
降低转速增大扭矩C
增大转速D
增大附着力
考题
多选题采用轮边减速器的汽车（）A主减速器尺寸减小B主传动比较大C离地间隙较大D半轴扭矩减小
考题
单选题驱动桥主减速器是用来改变传动方向，降低转速和（）。A
产生离地间隙B
产生减速比C
增大扭矩D
减小扭矩
考题
单选题驱动桥主减速器是用来改变传动方向，降低转速和（）。A
产生离地间隙B
产生减速比C
增大扭矩D
减少扭矩
考题
单选题下面哪一项不是轮边减速器的功用（）A
进一步增大减速比B
可减小主减速器的尺寸C
增大半轴传递的扭矩D
增大车辆离地间隙，提高通过性
考题
单选题轮边减速器的作用是在主减速器的基础上，进一步（）传给驱动轮的转矩。A
减小B
增大C
削弱D
传递
考题
单选题将扭矩均衡的传递到左右驱动车轮的装置是（）。A
半轴B
差速器C
主减速器D
轮边减速器
考题
多选题轮边减速器的主要作用是（）。A降低转速B提高转速C减小转矩D增大转矩
考题
单选题车辆使用轮边减速器的功用是（）。A
满足整车的行驶和作业要求B
获较小传动比C
加大变速比D
减小离地间隙
