考题
曲轴臂距差的测量结果,反映出曲轴轴线的扭曲状态和各轴承的高低趋向,能说明各主轴承的高低绝对值。()
此题为判断题(对，错)。
考题
检验曲轴臂距差的测量精度的方法是用测得的上下止点臂距值之和与左右臂距值之和的差值在______mm之内,定为测量基本准确。
A.±0.04B.±0.03C.±0.02D.±0.01
考题
测量曲轴臂距值的测量点一般设于距______(S＋D)／2处。
A.主轴颈中心线B.曲柄销中心线C.曲轴中心线D.主轴颈边缘
考题
轮机部在进坞前应做好下列准备工作。()Ⅰ、备妥专用工具Ⅱ、配备消防器材Ⅲ、测量主机曲轴臂距差
A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
考题
测量曲轴臂距差值的工作，主要目的是为了判断：A.缸线是否对中B.曲轴是否有扭曲变形C.曲轴轴线是否有挠曲变形D.船体有无变形
考题
检查曲轴轴线绕曲的最准确的方法是（）。A、测量各道主轴承下瓦厚度B、用桥规测量各道主轴颈下沉量C、测量各道曲柄的臂距差值D、测量各道主轴承间隙
考题
船舶出坞后，漂浮24h以上，进行主机曲轴臂距差测量，其目的主要是检查（）A、船体变形情况B、轴系弯曲变形情况C、主机修理质量D、轴线的对中情况
考题
测量曲轴臂距差值主要是为了（）。A、判断各道主轴颈磨损情况B、判断各道主轴承磨损情况C、判断机座变形情况D、判断曲轴轴线挠曲变形情况
考题
曲轴臂距差的测量结果，反映出曲轴轴线的扭曲状态和各轴承的高低趋向，能说明各主轴承的高低绝对值。
考题
为了确切掌握柴油机曲轴轴线绕曲的实际状态，通常采用（）的方法．A、测量主轴颈直径B、测量曲柄销直径C、测量各道曲柄的臂距值D、测量各道曲柄的臂距差值
考题
船舶搁浅后测主机曲轴臂距差的目的主要是判断（）A、轴系运转灵活性B、船体有无变形C、地脚螺栓松动与否D、主轴承损坏情况
考题
测量曲轴臂距差的量具是：（）A、量缸表B、开档表C、塞尺D、千分表
考题
检查曲轴中心线失中的最准确方法是（）A、用桥规检验主轴承下沉量B、测量主轴承下瓦厚度C、测量各档臂距差值D、用塞尺检查轴承间隙
考题
单选题检验曲轴臂距差的测量精度的方法是用测得的上下止点臂距值之和与左右臂距值之和的差值在（）mm之内，定为测量基本准确。A
±0.04B
±0.03C
±0.02D
±0.01
考题
单选题船舶搁浅后测主机曲轴臂距差的目的主要是判断（）A
轴系运转灵活性B
船体有无变形C
地脚螺栓松动与否D
主轴承损坏情况
考题
单选题检查曲轴中心线失中的最准确方法是（）A
用桥规检验主轴承下沉量B
测量主轴承下瓦厚度C
测量各档臂距差值D
用塞尺检查轴承间隙
考题
单选题轮机员定期测量曲轴臂距差，是为了防止曲轴产生（）破坏。A
过载B
弯曲疲劳C
扭转疲劳D
弯-扭疲劳
考题
单选题船舶出坞后，漂浮24h以上，进行主机曲轴臂距差测量，其目的主要是检查（）A
船体变形情况B
轴系弯曲变形情况C
主机修理质量D
轴线的对中情况
考题
单选题船舶搁浅后测量主机曲轴臂距差的目的是判断（）A
轴系运转灵活性B
船体变形情况C
地脚螺栓松动与否D
主轴承损坏情况
考题
单选题关于曲轴臂距差的测量值如果测量点距曲柄销中心线越远，则臂距差的测量值（）。A
越大B
越小C
固定不变D
不一定
考题
单选题测量曲轴臂距值的测量点一般设于距（）（S+D）／2处。A
主轴颈中c线B
曲柄销中心线C
曲轴中心线D
主轴颈边缘
考题
单选题检查曲轴轴线绕曲的最准确的方法是（）。A
测量各道主轴承下瓦厚度B
用桥规测量各道主轴颈下沉量C
测量各道曲柄的臂距差值D
测量各道主轴承间隙
考题
单选题测量曲轴臂距差主要是为了判断（）。A
主轴颈的磨损量B
主轴承的磨损量C
曲轴有否挠曲变形
考题
单选题为了确切掌握柴油机曲轴轴线绕曲的实际状态，通常采用（）的方法．A
测量主轴颈直径B
测量曲柄销直径C
测量各道曲柄的臂距值D
测量各道曲柄的臂距差值
