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对蒸汽系统进行暖管的目的是为了保护设备,减少泄漏,排出蒸汽管网升温过程中产生的冷凝液。


参考答案

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考题 进行暖管时,应首先开启主管至蒸汽母管之间的疏水阀,排出全部剩余水。此题为判断题(对,错)。

考题 蒸汽汽轮机的暖机操作()。 A.打开主蒸汽和背压蒸汽阀前排放,进行暖管B.稍开背压蒸汽阀,打开机室排放暖机C.稍开主蒸汽阀进行暖机D.汽轮机复位,打开紧急事故切断阀进行暖机

考题 连接锅炉和蒸汽母管的蒸汽管道上,安装疏水阀是为了( )。A.排出空气B.排出赃物C.防止发生水击现象D.排出蒸汽

考题 汽轮机冷态启动控制暖机升速速度的原因是()。A、尽量减少蒸汽消耗B、最大限度回收蒸汽冷凝液,建立冷凝液液位C、减少蒸汽凝结放热对金属产生很大热应力D、防止蒸汽管网压力巨大波动,满足生产工艺需要

考题 蒸汽系统管道暖管时,疏水(),()。

考题 透平由低压蒸汽驱动,背压蒸汽进入蒸汽管网,在启动该透平时,下列叙述正确的是()。A、高压蒸汽需要暖管,低压蒸汽不需要暖管B、高压蒸汽不需要暖管,低压蒸汽需要暖管C、高压蒸汽、低压蒸汽都需要暖管D、高压蒸汽、低压蒸汽都不需要暖管

考题 建立蒸汽管网防止水击的方法是()A、蒸汽系统进行充分的暖管,打开各蒸汽用户低点导淋,疏水器旁路排水,直到排出干蒸汽为止B、严格按操作规程进行升温升压C、暖管过程中加强主控与现场的联系,根据需要调整蒸汽量D、如果发生水击,停止升温升压,减少蒸汽量,现场查明原因进行排水,必要时重新暖管

考题 蒸汽管线投用前暖管的目的是()。A、提高蒸汽温度B、提高冷凝水温度C、提高管线温度,防止产生水击D、减少伴热

考题 蒸汽管线进行暖管操作时,开蒸汽阀的速度不能过快,防止()A、超压损坏设备B、超温损坏设备C、水击损坏设备D、损坏阀门

考题 蒸汽汽轮机的暖机操作()。A、打开主蒸汽和背压蒸汽阀前排放,进行暖管B、稍开背压蒸汽阀,打开机室排放暖机C、稍开主蒸汽阀进行暖机D、汽轮机复位,打开紧急事故切断阀进行暖机

考题 蒸汽管网进水的判断依据是()。A、管网压力不稳定B、蒸汽压力突然降低C、蒸汽温度突然降低D、打开管线低点进行排放,其中有水排出

考题 蒸汽并网前对蒸汽进行过热的目的是()。A、防止蒸汽冷凝B、减少蒸汽冷凝C、减少蒸汽损失D、防止饱和蒸汽在用汽设备内冷凝损坏设备

考题 引蒸汽时先暖管目的是为了减少管内液体产生,防止产生水击现象。

考题 外管引蒸汽时,下列正确的顺序是()。A、通知调度→排液→开蒸汽阀→暖管B、通知调度→排液→暖管→开蒸汽阀C、排液→开蒸汽阀→通知调度→暖管D、开蒸汽阀→通知调度→排液→暖管

考题 将蒸汽引入有关设备前需要(),防止水击。A、暖管B、检查设备C、检查蒸汽D、不清楚

考题 关于蒸汽管线暖管的说法,下列各项中正确的有()。A、不暖管会造成蒸汽管线热膨胀不均匀损坏B、蒸汽不暖管会造成蒸汽凝液来不及排放,易产生水锤C、暖管合格时,蒸汽管线导淋无凝液D、暖管合格时,温度必须超过蒸汽的饱和温度

考题 下列选项中,()不属于裂解汽油加氢装置的蒸汽引入条件。A、蒸汽管网阀门、仪表、保温等安装结束B、装置内各级管网压力试验结束C、装置内各级管线暖管合格D、锅炉或外供蒸汽正常

考题 连接锅炉和蒸汽母管的蒸汽管道上,安装疏水阀是为了()。A、排出空气B、排出赃物C、防止发生水击现象D、排出蒸汽

考题 关于锅炉暖管,下列说法不合适的是()A、全开主蒸汽阀暖管B、暖管时间不宜太短C、暖管应在锅炉汽压稳定后即将投入工作前进行D、稍开主蒸汽阀进行暖管,并开启疏水阀疏水

考题 蒸汽管网检修完毕,在投入运行前,必须先进行暖管,暖管的恒温时间不应少于3h。

考题 蒸汽管网检修完毕,在投入运行前,应先行暖管,暖管的恒温时间不少于1h。暖管时应及时排出管内冷凝水。

考题 蒸汽管网工程试运行前应进行暖管,暖管合格后,缓慢提高蒸汽管的压力,待管道内蒸汽压力和温度达到设计规定的参数后,保持恒温时间不宜少于()h。A、0.5B、1C、1.5

考题 汽轮机启动前主蒸汽管道、再热蒸汽管道的暖管控制温升率为多少?

考题 单选题连接锅炉和蒸汽母管的蒸汽管道上,安装疏水阀是为了()。A 排出空气B 排出赃物C 防止发生水击现象D 排出蒸汽

考题 判断题蒸汽管网检修完毕,在投入运行前,必须先进行暖管,暖管的恒温时间不应少于3h。A 对B 错

考题 判断题蒸汽管网检修完毕,在投入运行前,应先行暖管,暖管的恒温时间不少于1h。暖管时应及时排出管内冷凝水。A 对B 错

考题 单选题蒸汽管网工程试运行前应进行暖管,暖管合格后,缓慢提高蒸汽管的压力,待管道内蒸汽压力和温度达到设计规定的参数后,保持恒温时间不宜少于()h。A 0.5B 1C 1.5